Всем привет! В этой статье я бы хотел разобрать вопрос. На сколько хороши легкие мотобуксировщики по типу мотособаки. Они выпускаются на специальных гусеницах и обладают довольно хорошей проходимостью и выносливостью.
Всем привет! В этом ролике речь пойдет о достоинствах и недостатках легких мотобуксировщиков на 380-й гусенице с мотором до 9 л.с. и автоматическим редуктором. Сравнивать будем со среднестатистическим буксировщиком на 500-й гусенице, мотором около 15 л.с. и вариатором. Условно назовем его “тяжелым”. Итак, сразу к делу, начнем с
Плюсы легких мотобуксировщиков
- Цена. Легкий буксировщик в среднем обойдется заметно дешевле тяжелого как при покупке, так и в случае самостоятельной сборки. Например базовый буксировщик на 380-й гусенице вам обойдётся гдето в 40 т р. Если собирать на 500 гусенице то цена примерно составит около 60 т р.
- Малые габариты и вес. Благодаря своим габаритам буксировщик проще в транспортировке. Во-вторых — позволяет легко маневрировать в лесу среди деревьев. И в-третьих — застрявший буксировщик довольно просто вытащить из снега.
- Управляемость. Тут неоднозначная ситуация в этом вопросе. С одной стороны, из-за меньшей устойчивости и малой массы легкий буксировщик отлично рулится, особенно заваливанием на бок. Эта же особенность позволяет передвигаться поперек склона держа буксировщик ровно, в рыхлом снегу, конечно.
Минусы легких мотособак
С другой же стороны, 380-я гусеница на скоростях выше 25 км/ч весьма неустойчива. Буксировщики на 500-й гусенице на этих скоростях, да и в целом более устойчивы, что опять же является как плюсом, так и минусом. В-общем, меньшая устойчивость будет 1-м недостатком легких буксировщиков.
Вторым минусом является либо низкая скорость, либо малый запас тяги. Дело в том, что при использовании редуктора менять передаточное отношение можно только на звездах. И тут приходится жертвовать либо скоростью, либо тягой. На свои буксировщики мы ставим звезды на 12 и 40 зубьев. При таком отношении тяги хватает с запасом, но вот максимальная скорость не превышает 20 км/ч. Можно легко повысить скорость до 30 км/ч и даже выше, мощности для этого хватит, но это заметно ухудшит тягу. Тяжелый же буксировщик, с вариатором, во многом лишен этого недостатка, хотя и тут свои особенности, но о них как-нибудь в другой раз. Да, есть тяжелые буксировщики и с редуктором, и с коробкой передач, но вариатор, на мой взгляд, встречается чаще.
По основным плюсам и минусам пока все. Про такой важнейший для мотобуксировщиков показатель, как проходимость, я намеренно не упомянул, т.к. тут не все так однозначно. Попробую объяснить.
Какой мотобуксировщик лучше: на 380-мм или 500-мм гусенице?
Довольно часто ходят противоречивые мнения: одни владельцы говорят что смысла в широкой гусенице и мощном моторе нет, т.к. легкие буксировщики во многом превосходят тяжелые. Другие же, наоборот, вообще не признают мотобуксировщики на гусенице до 500 мм и мотором до 15 л.с. Тут как бы следует разбираться более детально, что у тех и у тех есть свои нюансы.
Давайте объясню более подробно на примере. В самом первом случае по постройке мотособаки на 380-й гусеницы при прохождении преимущественно плотным снежным покровом разницы вы особой не увидите. И, как показала практика, выбор этот верный. Буксировщик едет почти везде, спокойно может тянуть за собой до полутоны груза. Больше от него ничего и не требуется. Переплачивать за 500-ю гусеницу и мотор от 9 лошадей именно в данных условиях, на мой взгляд, глупо. И люди это понимают, почти все буксировщики ездиют на 380-й гусенице.
А вот на более рыхлом снегу себя лучше покажет мотособака на 500 гусенице, так как она будет меньше проваливаться в рыхлый снег.
Вывод
Вообще тема сравнения легких и тяжелых буксировщиков весьма и весьма спорная. Понятно, что буксировщик — это не только проходимость. Да, его можно перевезти в любой машине, а управлять им сможет даже ребенок. И это при стоимости менее 40000 рублей это просто отличный вариант. Если учесть то что снегоход стоит гораздо дороже. Такие вездеходы стали бюджетным в первую очередь решением для любителей такого рода техники. И если вы решили купить себе подобную технику то должны всеголишь определиться со своими желаниями в том что вы хотите получить от данной техники.
На этом все. Какие-либо выводы пока делать рано, только после сравнения. Всем спасибо всем пока.
