По мере того, как экономика восстанавливается, а потребители и предприятия увеличивают расходы, спрос превышает предложение, и глобальные порты загружены от Сингапура до Сан-Диего.
В феврале порт Лос-Анджелеса обработал 799,315 единиц двадцатифутового эквивалента (TEU), что на 47% больше по сравнению с февралем 2020 года. Это был седьмой месяц подряд годового роста и самый успешный февраль за 114-летнюю историю порта.
Грузовые корабли выстроились в очередь на многие мили за пределами этого порта и других подобных ему по всему миру. Эти пробки в Северной Америке создают дефицит грузовых контейнеров в Китае, где производятся почти все контейнеры.
Новые контейнеры продаются по цене $3400, что почти вдвое превышает обычную цену. Доставка становится все дороже, на перемещение товаров по всему миру в больших масштабах уходит больше времени, и по мере того, как мы вступаем в весну, это будет становиться все более интенсивным. Приготовьтесь к апрельским ливням инфляции.
Читайте по теме:
От дефляции к инфляции
Составитель: Игорь Гуревич, портфельный управляющий laurels
К журналу weknow.market
