Приветствую Друзья и Гости канала.
Корейская компания Hyundai не так давно начала продажи своего самого большого флагмана, это кроссовер Hyundai Palisade. Всего лишь около трёх месяцев присутствия на рынке России, а кроссовер найти практически невозможно. Точно такая же ситуация, как и с Kia Mohave. Плюс ко всему, из-за подобного дефицита модели дилеры крутят цены на него по полной и это уже становится обычным делом в нашей стране. Но сейчас разговор пойдёт совсем не дилерах или их ценах, а о самом кроссовере и проблемах, которые он выкатил.
Самое интересное, что сама модель далеко не новая и на рынок России приехала спустя почти полтора года после того, как была представлена миру. И по большому счёту должны были приехать беспроблемные машины, но по факту это оказалось не совсем так. После того, как стартовали продажи и первые машины нашли своих владельцев на профильных форумах, в сервисы авто дилеров стали появляться отзывы о жалобы о проблемах данной модели.
Первая проблема с которой столкнулись российские владельцы Hyundai Palisade стало ЛОБОВОЕ СТЕКЛО.
Вернее стоит сказать по другому, вообще-то это не проблема, а специально сделанная, так сказать, опция (конструктивная особенность), повышающая безопасность для пешеходов. Дело в том, что лобовое остекление кроссовера сделано очень тонким, и малейшее попадание гравия из-под колёс впереди идущего транспортного средства оставляет на лобовом стекле скол, который в довольно быстрые сроки исходит трещинами. И конечно же российским владельцам это не нравится. Просто наши дороги не на столько чистые и гладкие, что бы подобное не было проблемой.
А сделано такое остекления в мерах безопасности пешеходов, которых могут прокатить на капоте этого замечательного кроссовера.
В дилерских центрах это всё прекрасно известно и стёкла меняются по гарантии, но сам факт замены, потери времени не особо конечно мотивирующий.
Ещё одной из проблем с которой имеют дело некоторые владельцы Hyundai Palisade это НЕПРИЯТНЫЙ ЗАПАХ В САЛОНЕ.
Итак, некоторые новоиспечённые владельцы флагманского кроссовера получили, так сказать, машину со встроенным ароматизатором, который правда приятных и нежных ароматов предлагает "наслаждаться" тухлицой. Некоторые владельцы описывают данный запах, как похожий на тот, который обычно есть у человека изо рта после сна или же на несвежие носки. В общем, запах не первой свежести.
В самой компании про эту неприятность знают и подтвердили её присутствие на российской версии кроссоверов. Этот запах в компании связывают с плохим качеством изготовления подголовников передних сидений. Якобы партия кожи, используемая для этих элементов, была с "душком", из-за чего собственно на некоторых машинах и появилась подобная проблема.
Примечательно, что данный запах выветривается, но не быстро. В течении 3 - 4 недель. А это согласитесь порядочное время для подобного "наслаждения" и по гарантии данные элементы салона из-за запах не меняют. Так что владельцы просто ждут, когда посторонние ароматы покинут их новый кроссовер.
Появились проблемы и с новым экраном мультимедиа системы.
Не зря многие автолюбители вообще к сенсорному управлению относятся с настороженностью. Так вот, центральный экран на Hyundai Palisade сенсорный, и при больших минусовых температурах он прекращает реагировать на касания. Единственно, как можно с ним взаимодействовать, так это при помощи голосовых команд.
Так же отрубается и подключение Android Auto, когда смартфон подключён к мультимедиа системе при помощи провода. Заменой самого кабеля или перезапуском системы проблема не решается. По поводу этой проблемы представительство Hyundai пока ничего не комментировало.
Ещё одной серьёзной проблемой владельцы называют ПОСТОРОННИЙ ШУМ В САЛОНЕ.
В самой компании пока никак не удаётся узнать причины возникновения этого шума, но большинство владельцев очень жалуются на то, что шум после пятидесяти километров в час становится сильнее и сильнее и доходит до свиста. Идёт он из передних дверей. Самое интересное, что при сильном ветре шум возникает и в припаркованном автомобиле. Единственное, что было сообщено представительством, что возможно это конструктивный просчёт, но из-за чего это происходит и что служит этому причиной узнать пока не удаётся, а от сюда и вытекает и невозможность устранения данной проблемы. Благо хоть музыка в Hyundai Palisade премиального класса и очень хорошо отрабатывает на высоких громкостях. Поэтому выкручиваем громкость на полую и забываем про шумы.
Это самые страшные проблемы, с которыми имеют дело российские владельцы Hyundai Palisade. Остальные проблемы, такие как быстрое залипание грязью фар головного света или проблемы с довольно жёсткой подвеской рассматривать не стоит, так как это уже не те проблемы, которые появляются из ниоткуда.
А мне интересно Ваше мнение о проблемах с флагманским корейским кроссовером. Должна ли модель, вышедшая полтора года назад иметь такие проблемы???
-
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
Желаю Всем Здоровья. Берегите себя и своих близких. Всем Счастливо, Всем Пока, Удачи!!!
