С 1943 г. советско-германский фронт становится главным для "Аэрокобр". На основе американских истребителей формировали дивизии и корпуса. К лету 1943 г. они уже были с севера до юга. На Карельском фронте продолжала воевать 258-я смешанная (впоследствии 1-я гвардейская) дивизия с P-39 и P-40. Под Ленинградом 102-й и 103-й гвардейские полки ПВО получила P-39Q. На Северо-Западном фронте 5-я гвардейская авиадивизия, на Центральном фронте 1-я гвардейская дивизия получили "Аэрокобры".
Поступавшие из Ирана P-39 входили в состав 25-го, 11-го и 26-го запасных полков, которые позже объединили в 4-ю запасную бригаду. Первым переучили 298-й истребительный авиаполк Тараненко, который получил P-39D и P-39K. Полк вступил в бой на Кубани в феврале 1943 г. Поначалу самолеты сопровождали бомбардировщики, затем начали охотиться за транспортниками противника. До 20 августа было сбито 167 самолетов врага, потеряли 30 своих машин. 24 августа полк преобразовали в 104-й гвардейский и включили в 216-ю (9-ю гвардейскую) авиадивизию.
В апреле 1943 г. под Краснодар прибыл 16-й гвардейский истребительный авиаполк. С "Аэрокобрами" трех типов: D, K и L. Уже через месяц Покрышкин сбил 10 истребителей, из них 3 - в одном бою. Фадеев сбил 12 Ме-109. Именно на Кубани родилась формула Покрышкина: "Высота - маневр - огонь!" Разработал тактику "кубанской этажерки" и "маятник". 22 апреля 6 летчиков представили к званию Героя Советского Союза.
Бои в небе Кубани шли до начала июня. Потом 16-й полк перебросили в Донбасс, он участвовал в боях при прорыве Миус-фронта, боях за Таганрог и Мариуполь, освобождал Мелитополь.
С конца года майор Покрышкин стал комполка. Полк продолжал получать "Аэрокобры" уже N и Q. Среди летчиков этого полка был трижды Герой Советского Союза Покрышкин, два дважды Героя и больше 15 Героев.
Известным полком 9-й гвардейской дивизии был 45-й (позднее 100-й гвардейский) полк, которым изначально командовал Дзусов. С марта 1943 г. он воевал на "Аэрокобрах" и "Киттихауках". В полку летали такие асы, как братья Глинка (Д. Глинка сбил 50 самолетов, Б. Глинка - 31), Бабак (37 побед), всего было около десяти Героев Советского Союза, а Д. Глинка был дважды Героем.
Д. Глинка был блестящим импровизатором и строил тактику с использованием мастерства лучших пилотов. Соотношение потерь и побед было примерно четыре к одному.
Однажды 12 P-39 из 100-го гвардейского полка в июне 1944 г. атаковала 50 Ю-87, 10 Ме-109 и 8 "Фокке Вульфов" 190. Удалось сбить 10 немецких самолетов и при потере одной своей машины. Три самолета записал на свой счет Д. Глинка.
69-й (9-й гвардейский) авиаполк имел четыре Героя Советского Союза, он воевал с 1941 г. на И-16, ЛаГГ-1 и Як-1, "Аэрокобры" он получил в марте 1943 г., полк участвовал в наступательных операциях Южного (позднее 4-го Украинского) фонта. За лето 1943 г. его пилоты провели 126 воздушных боев и сбили 156 вражеских самолетов.
Некоторые полки переучивались прямо на фронте, так было в 67-й истребительном авиаполку, когда они взяли для освоения две "Аэрокобры" во 2-м гвардейском полку. Летчики совершили немало подвигов, так 2 августа 1943 г. 16 P-39 в бою с 60 самолетами противника сбили 13 из них при потере только одного своего. Всего за день боевой счет полка вырос на 25 машин.
Если пилоты умело воевали на "Аэрокобрах", то могли вступать в бой с превосходящими силами противника.
4 "Аэрокобры" из 27-го полка под командованием Н. Гулаева 5 июля 1943 г. на Курской дуге напали на соединение из около 100 немецких машин, удалось сбить 4 бомбардировщика и 2 истребителя. За день эта четверка уничтожила 16 вражеских самолетов.
"Аэрокобры" пошли и в морскую авиацию, во 2-й гвардейский и 255-й полк. К январю 1944 г. североморцы имели около 30 "Аэрокобр". Самолеты вместе с "Киттхауками" использовались как истребители и как штурмовики.
Импортные самолеты поступали в 11-й истребительный авиаполк Черноморского флота. Самолеты не только защищали бомбардировщики и штурмовики, но и сами обстреливали летное поле немецкого аэродрома в Анапе, удалось сжечь 8 вражеских самолетов и 6 повредить.
В ноябре "Аэрокобры" прикрывали плацдарм захваченный десантниками под Керчью. В дальнейшем самолеты перехватывали вражеские транспортные машины, которые возили в Крым грузы и подкрепления, а затем эвакуировавшие с полуострова в Румынию немцев.
За вторую половину 1943 г. полк провел 75 воздушных боев, уничтожил 92 немецких самолетов (60 истребителей и 32 бомбардировщика и разведчика). Потеряли 10 своих машин.
25 января 1944 г. старший лейтенант Кисляк и лейтенант Любимов атаковали группу из 29 трехмоторных Ю-52 и сбили 4 машины.
К концу 1943 г. большое количество "Аэрокобр" прибыло в 43-й истребительный авиаполк. Он более активно штурмовал наземные цели, поддерживая советскую пехоту.
В августе 1944 г. 11-й и 43-й полки привлекли к массированному удару по Констанце. Они сопровождали "Бостоны", Ил-4 и Пе-2.
В ноябре 1944 г., когда боевые действия на Черном море закончились, на вооружении ВВС ЧФ находилось 125 P-39.
С 1944 г. "Аэрокобры" начинают во всевозрастающих количествах поступать и в ПВО. К началу 1945 г. их было 597. Причем самолеты получали части ПВО расположенные ближе к фронту, тыловые обходились "Киттихауками" и "Харрикейнами".
57-й, 101-й и 66-й гвардейские полки на P-39 прикрывали американские авиабазы на Украине, но они не смогли отразить налет немецкой авиации в 1944 г. на Полтаву и Миргород. Часть самолетов успели до удара перегнать на другие аэродромы. "Аэрокобры" взлететь не успели, а немцы разбили взлетно-посадочную полосу, бомбами уничтожили 44 американских и 15 советских самолетов.
На следующий день лейтенант Минеев на P-39, после израсходования боезапаса таранил вражеский разведчик, который должен был зафиксировать результаты бомбометания. Пилот погиб вместе с вражеским экипажем.
8 полков ПВО на P-39 в общей сложности сбили 95 немецких самолетов.
Всего же в ВВС, ПВО и ВМФ на "Аэрокобрах" воевали около 50 полков.
Спасибо за прочтение.
