В среду специальный грузовой поезд Китай-Европа отправился из Дунгуана в провинции Гуандун на юге Китая в Россию. Он прибудет в Москву в течение 15 дней, что на две трети сократит время в пути по сравнению с морским путем.
По данным China Daily, поезд загружен 50 контейнерами с товарами, произведенными компанией Midea Group из провинции Гуандун, ведущим производителем бытовой техники. Это первый экспортный поезд, используемый местной компанией по производству бытовой техники с тех пор, как Гуандун открыл в 2015 году службу грузоперевозок Китай-Европа.
Специальные поезда улучшат экспорт товаров, произведенных в провинции Гуандун, на европейский рынок в условиях глобальной пандемии коронавируса, сказал Sinotrans, оператор грузовых перевозок Китай-Европа в Дунгуане. Количество грузовых поездов Китай-Европа, эксплуатируемых Sinotrans, следовавших из Южного Китая в прошлом году достигло 686, что составляет 61 324 стандартных контейнера на сумму около 3 миллиардов долларов.
Начатый в 2011 году железнодорожный транспортный сервис Китай-Европа считается важной частью инициативы «Один пояс, один путь» (BRI), призванной стимулировать торговлю между Китаем и другими странами, участвующими в программе. Об амбициозной многомиллионной инициативе объявил президент Китая Си Цзиньпин в 2013 году.
С тех пор более 140 стран и международных организаций подписали соглашения о совместном строительстве проекта.
BRI направлен на расширение возможностей соединения и сотрудничества между Восточной Азией, Европой и Восточной Африкой. По оценкам экспертов, ожидается, что это значительно увеличит объем мировой торговли, сократив торговые издержки участвующих стран вдвое.
По данным Китайской государственной железной дороги, в 2020 году было совершено рекордное количество рейсов между Китаем и Европой - 12 400 грузовых поездов. Это на 50 процентов больше, чем в предыдущем году, сообщил железнодорожный оператор.
