Народ постоянно в личку спрашивает по чему купил именно двухдверку Ниву М-ку ? Как, где, какую лучше брать? Нескольких знакомых лично "подсадил" на Нивы. И вот решил коротко написать( ну не совсем), как машину выбирал и покупал.
Примерно 6 лет назад так получилось, что у меня появилось свободное время и возможность регулярно выбираться на природу. Нужен был универсальный автомобиль повышенной проходимости. Хотелось ездить на рыбалку и за грибами, да и вообще отдыхать там, где природа не запрессована и не загажена, нет шумных толп народа. Я чётко представлял по каким дорогам и "направлениям" буду ездить в любую погоду)
Рыл Инет, читал отзывы, рассматривал варианты: Нива ( 3-х и 5-и дверка), Шнива, УаЗ Хантер, Кроссовер иностранного производства. Новый авто брать для таких целей не вижу смысла. Да и я принципиально "не живу в кредит", по этому рассматривал вариант чуть б/у, но не старше 3-х лет. Первые 3-и года машина максимально падает в цене и большая часть "заводских болячек" всплывает. Шнива отсеклась сразу - пластиковые бампера ( я бы их сломал об пень и порвал в колее уже), да по лесам и направлениям, ей геометрия и габариты мешают. По кустам продираться жалко. Опять же хайджеком поднимать её проблема, петли на колёса надо специально покупать)
Уаз слишком тяжёл и дорог в обслуживании. Управляемость, как у грузовика ( по сравнению с моей Нивой М-кой). Иномарка - жесть как дорога по запчастям, да и придётся ждать пока они придут. К тому же иномарка, которая поездила по дорогам России и хлебнула нашего бензина, ремонта, на которую ставили запчасти с развалов и вообще по принципу " лишь бы подошло" - это уже "Рашен колхоз", а не иномарка. А оно мене надо?
У кореша старый Спортейдж - 2 раза сгоняли на нём на рыбалку и всё остальное на моей Ниве ездим. Жалко его по "направлениям" гонять. А про ремонт и стоимость запчастей вообще молчу. Короче остановился на варианте Нива М-ка. Отзывы в инете в целом хорошие. Частично переделана ( модернизирована) ходовая, часть запчастей стоит со Шнивы, неплохая управляемость в поворотах и на разбитых просёлках не козлит. Дорогу держит. А в грязи - как та же старая добрая Нива. Запчасти, которые от Шнивы стоят 1.5 - 2 раза дороже обычных Нивовских. Менял Шрус - ставил Шнивовский, дороже намного родного старого Нивовского. Прилетел камень в фару - цена оптики ( стоИт от "копейки" и стОит копейки) и время ремонта, вообще всё очень дешово и быстро.
Пятидверку не стал брать. Длинная база - геометрическая проходимость хуже. И на самом деле, на одной из рыбалок Нива "крокодил" села на брюхо там, где я спокойно проехал. Резина была одинаковая. Потом я его и вытащил.
Долго искал машину . Рассматривал объявления в Глазове, Иже, Кирове, Перми. В нашем городе выбора нет и цены "запредельные". В основном перекупы, которые продают битые и ушатанные машины, пригнанные с других районов и городов. В районах машины недорогие, но жесть как убитые. Нашёл подходящие варианты в Иже. Прикинул по финансам - всё срастается без долгов и кредитов. Равнули с товарищем в Иж. Сначала Авторынок. Цены конские и выбор ни о чём. Нахожу у ворот 2-х летний экземпляр, смотрится как новая. И цена норм. Отгибаю резинки на крыше - там уже ржавчина !!! Охренеть. Едем по объявлениям на "Авито". В итоге находим "Блондинку". Состояние 4 +. Трехлетка ровно. Один владелец: не джипер и не рыбак. Машина бездорожья не видела. Хозяин раньше занимался частным строительством по районам) Но сейчас работает мастером на стройке и ему по городу Нива не нужна.
Загнали на яму, есть косяки: много сколов от камней по низу, левое крыло мяли, сальник и задние тормозные колодки под замену. Навороченная сигналка глючит (выкинули и поставили за вечер новую). Мелкие косяки по электрике. Сломана ручка открывания багажника и заедает замок ( это болезнь Нив) - заменил ручку и подрезал "мёртвые витки"на пружине. Пробег меньше 40000 километров. Дальше следует "бурный и продолжительный торг". А я "любитель поторговаться" ещё тот ) В итоге 20 Килорублей минус из цены. Потом ещё интересней - заезжаем в гараж хозяина и в итоге, в сумме бесплатно (!!!), в придачу к машине, имеем почти новой комплект Кама флайм на дисках (!!!) + багажник + 5 литров трансмиссионного масла + много мелочи. Сложили заднее сидение и забили машину до отказа.
Едем оформлять машину на Воткинское шоссе в Ижевске. Заходим к страховщикам - эти "резиновые изделия" оформляют только с Дополнительным страхованием. Плати 1000р сверху и будет страховка. А без допов - бланков нет!!! Посылаю их в "пешее эротическое путешествие". В конец оборзели. Оформляем договор купли-продажи. Рассчитываемся и всё, машина моя. Желаем удачи продавцу (взаимно) .
Когда сел на "Ниву", после "пузотёрки" со спортивными подвесками и борзым движком, мои первые впечатления: Кааак на этом ездить? На трассе уснёшь скорее, чем до города доедешь) Сидишь, как на табуретке, в поворот боишься "вложить" машину. Обогнать на трассе - электронная педаль "тупит и задумывается".
Кстати по этому и назвали машину Блондинка - покрашена в белый цвет, тупит и задумывается на трассе при обгоне (ну прям как натуральная женщина блондинка).
Спасибо за внимание! Если понравилось ставим лайк и подписываемся на канал!
