Всем доброго времени суток уважаемые подписчики и гости канала!🤚 Когда проводишь столько времени, сколько я в последнее время, на форумах грузовых автомобилей Америки и Европы, неизбежно сталкиваешься с новыми, и необычными вещами, например, с этой тележкой - помощницей от фирмы Freightliner, и имя ей Power Dolly, созданной для обеспечения дополнительной тяги на втором полуприцепе автопоезда, конкретно эта модель была создана для перевозчиков которые управляли автопоездами из двух или трёх полуприцепов, и по долгу службы часто проезжали крутые подъемы и затяжные спуски Орегона.
Помощница имела на своем борту дизельную, V-образную шестерку фирмы Cummins, мощностью 130 л.с. которая соединялась с ведущей осью через гидротрансформатор, а затем напрямую к межосевому дифференциалу. Конкретно под "помощницу" в кабине тягача устанавливался рычаг управления, с 3 положениями: 1) полный газ для запуска, 2) 80% газа для работы, когда требуется помощь на подъеме от тележки Power Dolly, и 3) холостой ход. Нажатие на тормоз в самой голове - автоматически переводит "помощницу" в режим холостого хода, а через 10 минут она отключается автоматически, соответственно если в ее сторону не было манипуляций со стороны рычага управления с кабины тягача.
Вообще, тележка Power Dolly была создана по просьбе компании Bend Portland Truck Lines, которая осуществляла перевозку грузов между городами Бендом и Портлендом, но их водители часто жаловались на слабую тягу стандартных грузовиков тех лет на затяжных перевалах, на дворе 60-годы, если что😏 В дальнейшем в разработке участвовали не только Bend Portland, Freightliner и Cummins, но и такие фирмы как CF и Garrett.
По результатам испытаний было установлено, что автопоезд работающий в паре с Power Dolly показал хорошие результаты при подъеме на заснеженной трассе, так как ведущая ось тягача не работала на пределе и избегала проскальзывания, то же самое и силовая тележка никогда не работала на пределе и не допускала пробуксовки собственной оси. Несмотря на это, я не нашел никакой информации о том, что Freightliner когда-либо продавал их в коммерческих целях, и к сожалению не один из экземпляров работающих в фирме Bend Portland Truck Lines так и не дожил до наших дней.
Всем спасибо за внимание!
Подписывайтесь на канал, и будьте в Автотренде!
