Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Редкие моменты на железной дороге. Часть 11

Наступил новый 2023 год, надеюсь он подарит возможность, запечатлеть на камеру, как можно больше редких, уникальных и интересных моментов на железной дороге. Это одиннадцатая часть "Редких моментов на железной дороге" Начинаю с фотографии, которая мне особенно дорога. Это последний раз, когда я снимал в работе, 4-осные вагоны-хопперы модели 22-473 для перевозки торфа. На сегодняшний день, все вагоны этой модели, принадлежавшие АО "ВяткаТорф" - списаны и порезаны в металл. Кстати, и у данной "чмухи" такая же судьба, она была исключена из парка локомотивов РЖД, в октябре 2018 года. Двигаемся в сторону Нижнего Новгорода, и попадаем на станцию Иготино. Кадр интересен многим. Во-первых, 404 машина еще красная, во-вторых, почтово-багажные поезда нынче на вес золота, сколько их осталось на всю страну? Два, три? В-третьих, для этой тихой станции честь, что на ней остановился почти пассажирский поезд :) Телепортируемся на еще одну глухую станцию, на которой крайне редко встают поезда - ста

Наступил новый 2023 год, надеюсь он подарит возможность, запечатлеть на камеру, как можно больше редких, уникальных и интересных моментов на железной дороге.

Это одиннадцатая часть "Редких моментов на железной дороге"

Начинаю с фотографии, которая мне особенно дорога. Это последний раз, когда я снимал в работе, 4-осные вагоны-хопперы модели 22-473 для перевозки торфа.

Тепловоз ЧМЭ3-5004 с грузовым поездом. Кировская область, перегон Котельнич-II - Иготино, 12.03.2017
Тепловоз ЧМЭ3-5004 с грузовым поездом. Кировская область, перегон Котельнич-II - Иготино, 12.03.2017
На сегодняшний день, все вагоны этой модели, принадлежавшие АО "ВяткаТорф" - списаны и порезаны в металл. Кстати, и у данной "чмухи" такая же судьба, она была исключена из парка локомотивов РЖД, в октябре 2018 года.

Двигаемся в сторону Нижнего Новгорода, и попадаем на станцию Иготино.

Электровоз ЧС4Т-404 с почтово-багажным поездом Владивосток - Москва. Кировская область, станция Иготино, 08.2017
Электровоз ЧС4Т-404 с почтово-багажным поездом Владивосток - Москва. Кировская область, станция Иготино, 08.2017
Кадр интересен многим. Во-первых, 404 машина еще красная, во-вторых, почтово-багажные поезда нынче на вес золота, сколько их осталось на всю страну? Два, три? В-третьих, для этой тихой станции честь, что на ней остановился почти пассажирский поезд :)

Телепортируемся на еще одну глухую станцию, на которой крайне редко встают поезда - станцию Шалегово, она располагается между Кировом и Котельничем.

Электровоз ВЛ80С-1551 с грузовым поездом. Кировская область, станция Шалегово, 18.09.2019
Электровоз ВЛ80С-1551 с грузовым поездом. Кировская область, станция Шалегово, 18.09.2019
Фотография интересна своим главным героем. Настоящий ВЛ80С-1551 был разбит а августе 2002 года, в крушении на станции Чебсара Вологодской области. Локомотив подменили электровозом ВЛ80Т-843. В июне 2011 года на РЭРЗе, ему провели капитальный ремонт, на номерной доске исправили индекс, на лобовой части добавили корпуса розеток, сняли заводские таблички.

А теперь мы попадаем в мой родной Котельнич, а если конкретнее, то на подъездной путь ООО "Аврора" от станции Котельнич-I.

Тепловоз 2ТЭ10М-0263 с хозяйственным поездом. Кировская область, подъездной путь ООО "Аврора" от станции Котельнич-I, 05.06.2017
Тепловоз 2ТЭ10М-0263 с хозяйственным поездом. Кировская область, подъездной путь ООО "Аврора" от станции Котельнич-I, 05.06.2017
Такие чудеса при мне случились впервые. Станция была настолько забита поездами, что "хозяйку" пришлось ставить к частникам на подъездной путь. В то лето, был капитальный ремонт пути, на участках, между Оричами и Котельничем.

А этот снимок, сделан на линии Киров - Котлас, в пяти метрах от входного светофора станции Мосинский.

Тепловоз ТЭП70-0282 с пригородным поездом № 6614 Киров - Великая. Кировская область, перегон Юрья - Мосинский, 23.07.2019
Тепловоз ТЭП70-0282 с пригородным поездом № 6614 Киров - Великая. Кировская область, перегон Юрья - Мосинский, 23.07.2019
Почему я взял это фото в подборку редких моментов? Потому что уже вряд ли выпадет возможность увидеть этот ТЭП в таком окрасе. Да и на волне тотальной замены традиционных пригородных поездов на рельсовые автобусы РА3 "Орлан", каждое фото со знаменитой кировской "теплоэлектричкой", становится на мой взгляд, на вес золота.

Продолжение следует!

Друзья, не забывайте пожалуйста ставить лайки и оставлять комментарии.