Каждый человек хочет чтобы ему сопутствовала удача, а уж особенно, если он фотограф. Рецепт успешного кадра - вовремя пойманный редкий момент.
Это третья часть "Редких моментов на железной дороге"
Начинаю с фотографии, которую сделал не я, а мой друг, он далёк от железнодорожного фанатизма, но побывав со мной пару раз на фотоохотах, уже понимал, что есть закономерность, а что уникальность.
Был август 2016 года, я куда-то уезжал, а он был в Котельниче, и в один из дней шёл по своим делам через железную дорогу. Тогда он и снял на телефон исключительный момент - пересылку дизель-поездов ДР1А из Эстонии в Таджикистан. Он отправил мне это фото сразу, но вот только спустя 6 лет я его впервые публикую в интернете!
А эту фотографию, могу смело назвать: "Икона ГЖД". 8 лет назад, на Горьковской железной дороге еще можно было увидеть тепловозы 2ТЭ10В в грузовом и хозяйственном движении, электровозы серии ЧС4Т заводского типа "62E8", да и к тому же с почтово-багажными поездами, из которых сегодня в живых остался один, и тот ходит раз в неделю. Ещё вовсю ходили рижские "глобусы", хоть и в большинстве своём перекрашенные в цвета РЖД. И вот на этом кадре, они - некогда символы ГЖД, все вместе на станции Ежиха. Сегодня такое уже не встретишь...
Перенесёмся в Мордовию, где 21 августа 2016 года, в мой объектив попал "тапок" с восстановительным поездом. Впервые снимал такой состав на тепловозной линии.
Ну и заканчиваю эту часть, фотографией не сочетаемого друг с другом подвижного состава, а именно электровоза ЧС4Т со снегоочистителем СДПМ. Такой тандем можно увидеть только в случае пересылки путевой машины, но никак не в совместной работе. Собственно, такой момент и запечатлён.
Продолжение следует!
Друзья, не забывайте пожалуйста ставить лайки и оставлять комментарии.
#ржд