Ferves Ranger - очаровательный маленький итальянский микроавтомобиль который обладает отличными внедорожными способностями, но при этом, также хорошо подходит и для городских улиц.
На Туринском автосалоне 1966 года , когда впервые был представлен Ferves Ranger, были предложены сразу две модели - заднеприводный и полноприводный вариант.
Оба предлагали независимую переднюю и заднюю подвеску, 18-сильный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 499 куб. см и четырехступенчатую механическую коробку передач. Более поздние модели получат вариант с пятиступенчатой коробкой передач и блокируемыми дифференциалами, а также будет представлена грузовая версия.
Под оболочкой Ferves Ranger скрыто множество деталей Fiat: двигатель взят от модели 500, а полностью независимая подвеска от Fiat 600D.
Ranger был разработан Carlo Ferrari, чтобы предложить итальянцам более проходимый Fiat 500 или Fiat Panda. Он хотел создать доступный и простой автомобиль, который идеально подходил бы как для узких извилистых улиц итальянских городов, так и для поездок по сельскохозяйственным угодьям и бездорожью, когда это необходимо.
Ferves Ranger изготовлен из комбинации стали и алюминия с заклепками, с простыми плоскими боковинами, плоским складывающимся ветровым стеклом, простой системой складной крыши, минималистичным интерьером и сиденьями для четырех взрослых.
Название «Ferves» представляет собой комбинацию FERrari VEicoli Speciali (Ferrari Special Vehicles).
Всего было построено около 600 экземпляров Ferves Ranger, и считается, что примерно 50 из них сохранились до наших дней. В отличие от многих малосерийных автомобилей, в Ranger используются легкодоступные детали Fiat, что упрощает техническое обслуживание для механика, прошедшего обучение в Fiat.
Версии с двумя и четырьмя ведущими колесами не имеют никаких ключевых отличий, кроме количества ведущих колес и снаряженной массы, при этом версия с полным приводом, очевидно, немного тяжелее. Отличные углы въезда и съезда в сочетании с разумным дорожным просветом и относительно узкой шириной колеи сделали Ranger отличным автомобилем на бездорожье, и по этой причине они стали популярными среди своих владельцев.
Вариант с двумя ведущими колесами имел немного лучшую экономичность топлива и идеально подходил для использования в небольших городах, прибрежных поселках, на фермах и в частных владениях. Знаменитый промышленный дизайнер Филипп Старк владел одним из таких в течение многих лет, другие находятся в частных руках в Италии, по всей Европе и небольшое количество в США.
Современная цена восстановленного Ferves Ranger достигает 30000 долларов.
