Этот пост будет являться прологом к серии постов о том, что торможение до полной остановки принято считать единственной правильной реакцией автомобилистов на возникшую опасность для движения.
В двух следующих публикациях я постараюсь максимально подробно изложить свою позицию о том, что автомобилист имеет право защищать свою жизнь и жизни своих пассажиров, а значит, имеет право для их спасения не только тормозить, но и маневрировать.
Возможно, содержание следующих публикаций вступит в противоречие с имеющимися у тебя знаниями, но я постараюсь обосновать свою точку зрения со ссылками на законы.
Для начала разберемся, о чём вообще идёт речь
Для понимая нам нужен пресловутый пункт 10.1 ПДД.
Обратимся к дословной формулировке положения этого пункта правил. Конкретно нас интересует второй его абзац:
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства
Именно это положение ПДД трактуется многими как обязывающее водителя тормозить, не меняя полосы.
Но почему нельзя менять полосу?
Потому что нас так учат в автошколах? Потому что этого требуют гаишники? Или, может быть, потому, что такова судебная практика?
Я не буду ходить вокруг да около: да, все вышеперечисленные (за редким исключением) считают именно так.
Однако я не готов соглашаться с таким толкованием правил. И вот почему.
Что было в ПДД раньше
Давай сравним текст правил дорожного движения, действовавших до 1 июля 1994 года. Они были утверждены приказом МВД СССР от 16.07.1986 N 139 "Об утверждении Правил дорожного движения". И, если конкретно, посмотрим формулировку аналогичного пункта:
При возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия
Как считаешь, прежняя формулировка правил разрешала маневрировать?
Мой ответ: да, конечно разрешала. Но почему от неё отказались?
Для меня это загадка. Возможно, такая формулировка крайне неоднозначно толковалась как самими водителями, так и представителями закона. Вероятно, поэтому в новых ПДД исключили положение о том, что водитель имеет право безопасно объехать возникшее препятствие.
Я думаю, ты понимаешь, к чему я веду, но, всё же, подкреплю свои слова наглядной ситуацией.
Внезапная опасность для движения
Итак, представь: солнечно, сухо, прекрасная погода, птички поют. Едешь по загородной трассе по отличной дороге, скорость около 85 км/ч. Никого не трогаешь:
Как вдруг, совершенно неожиданно для тебя, на "встречку" вылетает любитель экстремальных обгонов:
Твои действия?
Я буду очень признателен, если ты оставишь комментарий относительно твоего видения такой дорожно-транспортной ситуации.
А как эта ситуация развивалась в реальности, каковы были её последствия для водителя, а также какие законы должны применяться, я расскажу в следующих публикациях.
Не забудь подписаться, чтобы не пропустить новые полезные публикации. Сохрани себе эту публикацию, мало ли, пригодится...
Ставь палец вверх. Продолжение следует: часть II вышла и находится здесь
