r.smirnof

Выиграть дело в Верховном Суде: долго ли, дорого ли? На днях одно из дел моих клиентов было рассмотрено Верховным Судом Российской Федерации. Началась история летом 2020 года, когда моя клиентка попала в дорожно-транспортное происшествие. Её автомобиль столкнулся с автомобилем молодого человека на одной из улиц в Екатеринбурге. Сотрудники Госавтоинспекции не смогли определить, кто нарушил правила и чьи действия привели к ДТП. В итоге спор оказался в суде. Но до Верховного Суда дело дошло совсем не из-за спора о вине: тот спор я клиентке выиграть помог ещё в первой судебной инстанции, и решение вступило в законную силу, так как не было обжаловано. Нет - в Верховном Суде дело очутилось по причине нежелания страховой компании исправлять недостатки ею же организованного восстановительного ремонта поврежденного автомобиля. Притом изначально страховая компания выдала направление на ремонт по ОСАГО, хотя моя клиентка и от денежной выплаты не отказывалась. Автомобиль был отремонтирован настолько плохо, что клиентка принципиально решила добиться от страховой компании повторного ремонта, отказываясь от предложенной страховщиком денежной компенсации недостатков ремонта. Страховая компания, решив, что снова ремонтировать этот авто ей станет в копеечку, заменила ремонт на выплату, не спросив согласия на то моей клиентки. Дошло до суда. Но ни суд первой инстанции, ни апелляционный, ни кассационный суды не приняли позицию моей клиентки: считая, что выплатив денежную компенсацию вместо исправления недостатков ремонта, страховая компания действовала правильно, нам отказали вначале в иске и затем в жалобах на решения судов первой и второй инстанций. Надежды оставались только на Верховый Суд. И они оправдались. В ближайших публикациях я расскажу историю Светланы о том, как она прошла все судебные инстанции по одному ДТП, сколько сил и денег на это было потрачено, чтобы мы вместе с вами смогли сделать вывод - стоит ли отстаивание своей позиции нервов и средств. Ставьте лайк, если как можно скорее хотите почитать первую статью про эту историю - так я пойму, насколько тема интересна моим читателям. До скорого

Если помните, в марте 2022 года были продлены сроки действия российских водительских удостоверений: те из них, которые действовали до 31 декабря 2023 года, продолжают действовать в течение 3 последующих лет. Например, если срок действия водительского удостоверения, указанный в нём, истёк 1 декабря 2023 года, то после изменений, внесённых Правительством, сроком окончания действия этого удостоверения считается 1 декабря 2026 года. Об этом я писал пост. С 1 апреля 2024 года сроки действия водительских удостоверений вновь продлены. И снова на три года. Изменения, введенные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.12.2023 N 2269, теперь продлевают сроки действия водительских прав, выданных сроком по 31 декабря 2025 года. Итак, теперь, если срок действия водительского удостоверения истекает, например, 1 июня 2024 года, то его можно не менять до 1 июня 2027 года. Никаких изменений в водительское удостоверение вносить не нужно. Имейте в виду, что за границей срок действия российского национального водительского удостоверения считается согласно датам, указанным в нём. Поэтому "продлённое" водительское, срок действия которого фактически истёк, за рубежом не действует. Правильнее сказать, что сложно будет объяснить полицейскому, что ваше водительское продлено в России правительством...