r.smirnof

Любители ездить без ОСАГО получили тревожный сигнал от Верховного Суда. Оказалось, что схема «разбил чужую машину — объявил себя банкротом — забыл про долг» работает далеко не всегда. История началась в Волгоградской области. Мотоциклист без полиса ОСАГО повредил автомобиль. Суд взыскал с него около 700 тысяч рублей ущерба. Но уже через месяц после вступления решения в силу виновник запустил собственное банкротство и попросил освободить его от обязанности возмещать причиненный ущерб. Суд первой инстанции идею не оценил...

Если вы подумали, что очередные поправки в КоАП увеличивают штрафы или вводят новые кары для водителей, то нет. На этот раз законодатели решили заняться не наказанием, а бумажной работой. Госдума приняла изменения в статьи 27.12 и 27.13 КоАП РФ, которые касаются порядка оформления отстранения водителя от управления автомобилем, направления на медицинское освидетельствование и задержания транспортного средства. На первый взгляд новость скучная. Но только до тех пор, пока не понимаешь, сколько споров в судах возникает из-за неправильно оформленных документов...

Когда люди слышат фразу «невиновный водитель», обычно возникает простая и понятная логика: не нарушал — значит, платить не должен. Но российская судебная практика снова напоминает: в делах о ДТП все устроено гораздо сложнее. Иногда настолько, что после аварии можно остаться не только без машины и нервов, но и с вполне реальными финансовыми обязательствами — даже если виновником признан другой водитель. Недавно Конституционный суд РФ (КС РФ) отказался пересматривать жалобу водителя, которого обязали компенсировать выплаты родственникам погибшего пассажира...

Интересную жалобу рассмотрел Верховный Суд. Транспортная компания прошла все инстанции, пытаясь доказать, что штраф за скорость их автомобилю, если превышение зафиксировано второй камерой спустя несколько секунд после первой, незаконен. В конце публикации я обращусь к заключению Верховного Суда по этому делу, а пока немного о законах, которые регулируют (должны регулировать) эту ситуацию. Итак, автомобиль перемещается по автомобильной дороге, снабжённой камерами автоматической фиксации административных правонарушений...

Расскажу вам историю Виталия, с которым я взаимодействовал долгое время по поводу его дела об административном правонарушении. Его история — это классика развода госавтоинспектора, когда водителю вменяют не то правонарушение, что он совершил, а более тяжкое, влекущее либо штраф покрупнее, либо вовсе лишение прав. Виталий сам прошёл все возможные инстанции по этому делу, лишь изредка обращаясь ко мне за консультациями, в итоге, добившись справедливого решения. Автолюбитель попросил меня рассказать...

Возможно, заголовок не вносит полной ясности в содержание нижеприведённой статьи. Да, кратко эту историю сложно озаглавить так, чтобы сразу передать суть. Поэтому, во вступлении раскрою чуть шире, о чем эта статья. Автомобилисты уже свыклись с тем обстоятельством, что в случае ДТП от страховой компании по ОСАГО можно рассчитывать на выплату только с учётом стоимости заменяемых у повреждённого автомобиля запасных частей — то есть, с учетом их износа от состояния новых до состояния на дату аварии*...

В 2016 году Правила дорожного движения были дополнены новым запретом для водителей: отныне водителям запрещалось опасное вождение. Соответствующим постановлением Правительства в ПДД вносилось громоздкое определение опасного вождения, под которым теперь понималось неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий: перестроений и невыполнении при том обязанности уступить дорогу, несоблюдении дистанции и (или) бокового интервала, резких торможений, препятствований обгону...

Все автомобилисты знают и привыкли, в какой-то степени, к тому, что со страховой компании нельзя получить возмещение за ДТП свыше 400 тысяч рублей. Верховный Суд принял решение, что это, всё же, возможно... Как-то так вышло, что после внедрения в 2016 году по инициативе страхового сообщества приоритета ремонта поврежденных в результате ДТП автомобилей над денежными выплатами ситуация для автомобилистов никак не улучшилась. Напомню: страховщики ставили перед собой задачу отобрать у потерпевших-автовладельцев...

Некоторое время назад я опубликовал начало истории моего клиента. Его жена попала в незначительное ДТП, а это происшествие и возникшие из него споры прошли все возможные стадии разбирательств и все судебные инстанции. Именно поэтому я решил разобрать эту историю детально и рассказать вам. Дело это, конечно, не уникальное, но кое-какие интересные особенности у него есть. Коротко напомню, о чём была первая часть истории. Летом 2020 года в Екатеринбурге столкнулись два легковых автомобиля. Оба водителя вину не признали и потребовали от Госавтоинспекции разобраться, определить виновника...

Я обещал рассказать об интересном деле одного из своих клиентов. Интересно оно тем, что, очень простое, казалось бы, дорожно-транспортное происшествие без пострадавших (как принято говорить, "железо") прошло массу судебных и несудебных инстанций, прежде чем оказаться в Верховном Суде. Было всё: "комиссия" ГИБДД с разбором жалоб участников, оспаривание вины в районном суде, трасологические, технические и оценочные экспертизы, разбор жалобы на страховую компанию Центральным банком, арбитражный суд...

Давненько государство не "баловало" автомобилистов масштабными изменениями в назначаемых за нарушение ПДД штрафах. И вот - свершилось: с 1 января 2025 КоАП претерпит ряд поправок, касающихся как размеров административных штрафов, так и скидок за их своевременную уплату. Подробно о нововведениях в этой публикации: помимо вестей о повышении штрафов вы узнаете, какой новый штраф вводится в 2025 году. Начну со штрафа за превышение установленной скорости движения: вместо прежних 500 рублей за превышение от 20 до 40 км/ч теперь придётся заплатить 750 рублей...