Предводительство Люфтваффе меры ради спасения пилотов, свершивших вынужденную посадку далеко от базы были довольно обстоятельные. Безумно и глупо превращать самолет в склад еды и припасов для выживания из-за того, что в нем очень мало места для этого. Но самые базовые вещи для выживания все же обязательно были.
Так что же имелось у немцев на борту самолетов, и какие инструкции по выживанию у них были?
В чем главные различия ВВС той эпохи от военно-воздушных сил нашей эпохи?
У современных военнослужащих летчиков аварийный комплект находится прямо под катапультным креслом, прямо под сиденьем. Как вариант –его кладут в парашют или жилет (для вертолетчиков). Есть радиомаяк и надувная лодка (или плот). Таким образом, современным пилотам не нужно беспокоиться о том, чтобы взять что-нибудь с собой, покидая аварийный самолет. А вот пилоты времен Второй мировой войны оставляли разлетевшийся самолет, и последнее, о чем они заботились, — это сумка с аварийным комплектом. Главной задачей было выжить. От этого данная инструкция применяется в первую очередь, к пилотам, успешно совершившим вынужденную посадку.
Руководство по выживанию Люфтваффе:
Данное пособие поделено на несколько частей и содержит краткие описания всех действий летчиков, бросающих самолеты далеко от аэродрома.
- В первую очередь пилот должен был верно оценить обстановку и сообщить о ней по рации.
- Необходимо было не выходить самолета и ждать эвакуации, если приземление произошло в том месте, где подмога сможет достаточно скоро добраться до пилота.
- Если такое место находилось далеко за линией фронта и противник мог подойти первым, то пилот должен был взорвать органы управления самолетом и мгновенно направиться к линии фронта. При необходимости нужно было замаскироваться, чтобы скрыться от групп захвата, и продолжать перемещение в течение ночи.
Какое было оборудование?
Летчикам, функционирующим в море, выдавались надувные спасательные жилеты и лодки + складные весла.
Зимой в самолете были складные лыжи и лыжные палки, а также маскировочный халат для того, чтобы скорее покинуть опасные места.
Складная саперная лопата была незаменима в любое время года. Для создания временного укрытия: постройки землянки или "снежной хижины" (буквально в переводе с немецкого). Это сидячий окоп, который нужно заслонить сверху ветвями и засыпать снегом (зимой). А находясь внутри нужно накидать ветки и сесть на них.
В комплект входили такие сигнальные устройства, как дымовые шашки и сигнальные огни. Еще компас, зажигалка на бензине и портативный примус с подставкой, что предназначено для быстрого разогрева пищи. Бензин для него был расфасован в литровые бутылки.
Какие были экстренные запасы лекарств и продуктов питания?
На 4 дня в наборе еды содержится: 8 пакетиков глюкозы, 4 банки тушенки, консервы "крупа + тушенка", шоколад, бульонные кубики, пачки сухариков, кусковой сахар и соль, печенье, чай, концентрат кофе.
Аптечки первой помощи содержали анестетики и стимуляторы (шприцы или таблетки), упакованные в одноразовые шприц-ампулы. Именно первитин повышал выносливость, бдительность, концентрацию и помогал дольше бодрствовать, сохраняя при этом работоспособность, средства для излечения ран, бинты, мази от ожогов и обморожений.
Оружие:
- "Зауэры" Геринга
- пистолет Вальтер
Интересное орудие выдавалось пилотам Люфтваффе, работавшим в Северной Африке. Это 3-ствольное ружье M30 Sauer сочетает в себе два гладкоствольных ствола 12-го калибра и винтовку под мощный патрон 9,3x74R. По замыслам командования, такое вооружение сможет защищать от хищников и помочь добывать пищу.
На практике показано, что "Зауэр" Геринга, и все вышеперечисленное использовалось при более-менее успешной аварийной посадке. Часто выскочившие пилоты ничего не успевали взять с собой, и аварийный комплект погибал вместе с самолетом.
Друзья, на этом всё! Если вам понравилась статья, был бы очень благодарен вашей поддержке в виде лайка и подписки. Для вас это пару секунд, а для меня огромный шаг к цели в 10 тысяч подписчиков.
Так же пишите в комментариях своё мнение, будет очень интересно послушать! Успехов и здоровья вам!
