Или БЛОК ВЕСТОНА, он же "дифференциальный шкив".
Знаете ли вы, что такое "полиспаст"? Это замысловатое слово нередко встречается в кроссвордах, и отгадать его может только безнадёжный технарь. Или надёжный любитель кроссвордов. За мудрёным термином скрывается специальное приспособление для подъёма больших тяжестей малыми силами с помощью шкивов и канатов (или цепей).
Вот такое, например:
Если количество шкивов увеличить, тянуть придётся долго, груз будет подниматься медленно, однако человек в одиночку сможет поднять хоть бульдозер.
Так вот, одна из вариаций на тему полиспаста называется "цепной талью" или ШКИВОМ ВЕСТОНА, в честь того, кто её предложил.
Это простейшее устройство очень нравится автолюбителям и автопрофессионалам, поскольку с его помощью один человек способен поднять самые тяжёлые части и узлы машины, например - мотор, коробку передач или задний мост. Для этого надо всего лишь потянуть за провисший участок непрерывной цепи, которая обматывается вокруг двух шкивов на общем валу. Максимальный вес, который можно таким образом поднять, зависит от размера двух соединенных шкивов.
Томас Олдридж Уэстон (14 Апреля 1832 - 3 Мая 1909) - английский изобретатель, инженер-механик. Родился в Великобритании, но позже переехал в США.
Пишут, что шкив, названный его именем, он разработал в 1854 году, ещё на своей исторической родине, в Бирмингеме. За основу была взята "старая китайская лебёдка", с той лишь разницей, что Вестон заменил длинную верёвку замкнутой цепью. (
Также сообщают, что в этом деле ему помогали инженеры Ричард и Джордж Таньи, у которых он жил. Получилось изобретение с длинным названием "Блоки шкивов дифференциала Вестона с запатентованными направляющими цепи". Оно имело хорошие продажи: 3000 комплектов за 9 месяцев. Причём были сразу же предложены 5 разных вариантов, в зависимости от нужд потребителей - от 510 кг до 3000 кг. На Международной выставке 1862 года в Лондоне БЛОК ВЕСТОНА получил золотую медаль "за оригинальное применение, практическую полезность и успех".
Патент, полученный Вестоном в 1861 году, в 1864 году был передан им Таньи, когда возникли судебные иски со стороны третьих лиц. Оказалось, что владелец скобяной лавки, в которой работал Вестон, узнав об этом изобретении, решил оспорить права на него, заявив, что нечто подобное им самим использовалось в течение 30 лет до этого патента. Однако суд посчитал представленные доказательства неубедительными.
Изобретение довольно оперативно запатентовали в Великобритании и Соединенных Штатах; его сразу же признали самым ценным механическим прибором и быстро ввели в общее пользование.
Любопытно, что Вестон поступил в Институт инженеров-механиков лишь в 1867 году, то есть спустя 13 лет после того как он изобрёл свой шкив и через 6 лет после получения на него патента. Хотя, казалось бы, мог почивать на лаврах. Но - нет, ему понравилось изобретать, и в последующие 20 лет он напридумывал много разных интересных и полезных вещей. В том числе, многодисковый тормоз, который в различных формах с тех пор широко используется в связи с машинами многих видов, особенно в кранах и подъемниках. Ещё одно важное изобретение воплотилось в хорошо известном
цепном блоке "Триплекс".
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на кошелёк ЮMoney 4100 1102 6253 35 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!
