Эпоха 90-х. Были открыты границы, изменилась экономика страны. Продукция из уральской стали была востребована за рубежом, а расплатились за неё (по одной из версий) автобусами польского производства Jelcz. Давайте рассмотрим историю автобусов в двух промышленных городах Челябинской области — Златоуст и Сатка.
Перед началом статьи рекомендую подписаться на канал, чтобы не пропустить другие статьи на канале. Благодарю за внимание!
История автобусов в Златоусте
Началась история пассажирского автотранспорта польского производителя в 1993 году с городских автобусов Jelcz 120M. Поступили они сюда новыми.
По одной из версии, автобусы достались по бартеру, так как в 1992 году были подписаны контракты по продаже стали в европейские страны.
Удивительной особенностью было то, что «Ельчи» ставили на учёт и выдавали советские номера серий ЧББ, ЧБУ, ЧБФ до 1994 года, хотя номера российского образца начали выдавать в области в 1993 году.
Jelcz 120M поступали в город с 1993 по 1995 год. Всего поступило чуть больше 40 единиц техники, история их закончилась в 2009 году. На исход событий повлияла поставка новых ЛиАЗов в город.
Эксплуатировались автобусы в основном по городу, были случаи, которые ездили по маршруту Златоуст — Дуван, а это по протяженности чуть более 150 километров.
В 1994 году также пришла партия междугородних автобусов Jelcz T120. Проработали автобусы до 2010 года, автобусы можно было встретить на маршрутах Златоуст — Челябинск, Златоуст — Екатеринбург, Златоуст — Магнитогорск, Златоуст — Дуван и др.
Количество автобусов было 8 штук, их заменили новенькими автобусами ЛиАЗ и ГолАЗ.
История автобусов в Сатке
3 автобуса Jelcz 120M эксплуатировались в городе с новья. Также, как и некоторые Златоустовский, два из трех автобуса получили советские госномера. В таком виде они работали вплоть до своего списания в 2008 году. Работал подвижной состав на маршрутах города, об эксплуатации на пригородных и на междугородних маршрутах ничего неизвестно.
Не смотря на все недостатки, его плюсы помогли пережить «лихие 90-е» и прослужить верой и правдой более 10 лет. Автобусы были хоть и польские, но простые в обслуживание и эксплуатации как «три копейки».
Возможно кто-то на них успел поездить в Сатке или в Златоусте, поделитесь впечатлениями ;)
Благодарю за внимание, оставляйте комментарии, оценивайте, а также очень буду признателен, если подпишитесь.
Подписывайтесь на наши группы в социальных сетях:
Telegram–канал: Уфимский транспорт
Сообщество ВКонтакте: Уфимский транспорт
Сообщество в Одноклассниках: Уфимский транспорт
#уфимскийтранспорт #челябинскаяобласть #златоуст #сатка #автобус #общественныйтранспорт #транспорт #польша #ностальгия #транспорт
