Наверное, все же настала пора все же подвести итоги.
В журнале боевых действий 4-го Украинского фронта информация дана очень кратко:
«Войска фронта в течение 12.5.44. силами 51 и Приморской армий решительным ночным штурмом прорвали укрепленные позиции противника, полностью ликвидировали остатки севастопольской группировки и к исходу дня на всем фронте вышли к побережью ЧЕРНОЕ МОРЕ. Плавательные средства противника, шедшие для эвакуации, нашим артогнем не были допущены к причалам, а причалившие были уничтожены вместе с живой силой и техникой в бухтах и на рейде.
За период прорыва севастопольского укрепленного района и окончательной ликвидации противника в Крыму с 5.5. по 12.5.44. уничтожено солдат и офицеров 34097, автомашин -981, самолетов-123.
Захвачено: пленных 25021, танков и самоходных оржий-48, орудий 1272, минометов-156, пулеметов 4907 (это не опечатка, это фактическое количество захваченных пулеметов), винтовок и автоматов -4875, автомашин-4225, тягачей и тракторов-53, вагонов- 898, лошадей- 915, повозок-283, складов разных- 99.
Из этого общего числа за 12.5.44. захвачено: 21200 солдат и офицеров, в том числе командир 73 ПД генерал-лейтенант Бёме, командир 111-й пд генерал- майор Грюнер, начальник оперотдела дивизии, командир полка 111-й пд полковник Оперман и обнаружен труп командира 336-й пд. Танков и самоходных орудий-48, орудий-749, пулеметов-3590, вштовок и автоматов-34780, автомашин 4125, Лошадей- 535, повозок-283, складов разных-30, судов-27, разбитых самолетов- 100».
Сколько смогли вывезти немцы из Крыма? Апрельская цифирь у нас есть. К 30 апреля 1944 года противник вывез из Крыма 64553 солдат, 9424 раненых, 11358 эвакуированных, 4260 пленных.
После этого, в Севастополе оставалось около 62,8 тыс. человек. Так получается по донесениям, так выходит и по подсчетам (если брать прежнюю численность 17-й армии, и вычесть из нее эвакуируемых). Дополнительно в город доставлено 2327 человек пополнений (за май)Сколько из них вывезли?
По отчету, в Констанцу доставлены 25697 человек, 6111 раненых, и, кроме того, в море погибли 8100 человек. Суммарно получается, что вывезено 31808 человек, с учетом утонувших, почти 40 тысяч. Должно оставаться около 25 тыс. человек. Минус боевые потери… Ну, что? Похоже? Врут немцы?
Выходит, что нет. Но я пользовался цифрами, которые Кригсмарине давало «для своих». «Ковыряя» немецкие документы более высокого уровня, прихожу к достаточно интересным выводам.
В общении между ведомствами немцы начинают манипулировать цифрами, стараясь выставить работу своего ведомства в лучшем свете. На низовом уровне все четко и «прозрачно». Врать в боевых донесениях нельзя, это чревато неприятными последствиями. А, в остальном… Бумага все стерпит, и, чем больше бумаги, тем чище… (репутация).
Что можно сказать по потерям Кригсмарине? Есть импортные справочники, есть справочник Богатырева и Стрельбицкого, есть «внешний» отчет Кригсмарине, а, есть «внутренний». Давайте их сверим.
Апрель 1944 года.
До начала штурма: (тр.) – это транспортный флот, (б.) – боевой состав Кригсмарине
2.04.44
-лихтер DDSG-27 (б. австрийский речной лихтер), погиб в районе Одессы, шторм. (тр.)
3.04.44
-десантный самоходный мотобот (болгарский) PiLB-450 (50тонн) Ак-Керман, шторм (б.)
-тяжелый штурмовой катер №1033 (12,5т) м. Феолент, шторм (б.)
Пока только стихия. Боевые потери начинаются с 10 апреля 1944 года.
10.04.44
-прорыватель минных заграждений Sperrbrecher 193 (в справочнике ачипятка, указан Sperrbrecher 163) по справочнику потоплен торпедоносной авиацией, но это тоже не Крым. (б.)
По справочнику, все. По немецким документам в этот день показан еще один корабль, (проходящий по справочнику 11-го числа).
-R-204 –тральщик «раумбот» водоизмещением 128 тонн потоплен флотскими штурмовиками в Феодосии. (б.)
11.04.44
По справочнику даны два плавсредства R-204 и лихтер CNR-1468, но по документам у них идет другая дата (у одного раньше, у другого позже). Кроме того, в отступление от справочника, даны еще несколько плавсредств:
-буксир Wagrein (260т) по справочнику он дан погибшим 16-го числа, но, это, скорее всего, это ошибка, он был уничтожен при отходе немецких войск из Евпатории (о том есть запись) (тр.)
-буксир Weniselos(бывший греческий) в справочнике показан потопленным бомбардировочной авиацией в феврале 1944 года, но, фактически, стоял на ремонте в Евпатории, где и был затоплен. (тр.)
-буксир «Rheinkantor-2» по справочнику потоплен (непонятно когда) у Одессы советской авиацией (бомбами), по факту, затоплен немцами в Ак-Мечети. (тр.)
-танкерный лихтер 155 (Tankleichter) есть другой перевод: танковозная баржа, (но это ошибочный перевод) - затоплен в Евпатории. (тр.)
-лихтер WM-31- затоплен немцами в Ак-Мечети (тр.).
Но это немецкие «самотопы». Это не совсем боевые потери (или совсем не боевые).
12.04.44
-тяж. штурмбот №1045 (12,5 т), устье Дуная, причина неизвестна (б.)
-лихтер CNR-1468 в районе Ак-Мечети, по одним данным подорвался на мине, по советским данным, вроде бы как уничтожен торпедными катерами. (тр.). По справочнику, потоплен 11 апреля. В немецких документах он дан как WM-1468, и по немецким документам, он затоплен 12-го апреля, и не от мины, и не от советских торпедных катеров, а «самоутоплением» в районе Ак-Мечети. В конце марта он получил повреждения в Евпаторийском порту, навалившись на торчащие сваи причала, и был отбуксирован в Ак-Мечеть, где впоследствии, при отступлении и был затоплен. О том есть запись в журнале боевых действий морской станции в Евпатории. (тр.).
13.04.44
-БДБ F-565 тип С2 (220 т) по первичным данным потоплена в Судаке, по данным справочника в Балаклаве, по данным сводного немецкого документа на переходе Алушта –Балаклава. В причине все сходятся – потоплена флотскими Ил-2 (авиабомбы) (б.)
14.04.44
-БДБ F-569 тип С2М (240 т), по первичным документам потоплена в ночь с 14.04 на 15.04 в Алуште, по сводному документу потоплена 15.04 на переходе Алушта-Балаклава, по справочнику 14.04 потоплена в Балаклаве. Все сходятся в одном – потоплена флотской авиацией авиабомбами. (б.)
15.04.44
-БДБ F-395С (220 т), Ялта, авиация, торпедные катера (б.) В немецких документах этого потопления нет.
-БДБ F-564C2 (220 т), Севастополь, авиация (б.) В немецких документах этого потопления нет.
-венгерский буксир Bakony (его в справочнике нет) потоплен попаданием снаряда. (тр.)
17.04.44
-Dordone (930т) лихтер французской постройки, из-за неисправности машины установлен в Камышовой бухте в качестве причала, но почему-то записан, как потопленный советской авиацией.
22.04.44
-танкер «Ossag» (1922/2793 брт.) поврежден авиацией, затем, затоплен экипажем. Есть по всем данным. (тр.)
24.04.44
-лихтер «Leo» (1300 т), числится потопленным авиацией, по факту, посажен на грунт в качестве причала в южной части м. Херсонес. Данные сходятся (в одном документе дано 25 число). (тр.)
27.04.44
-охотник UJ-104 (KT-17) (834 брт), поврежден ТКА №344 и отбуксирован в Севастополь, где снова потом добит штурмовиками и артиллерией. Вопросов тоже нет, он дан и в немецкой «первичке», причем, поначалу (после атаки) немцы посчитали его погибшим (списав в пропавшие без вести 50 человек), потом нашли его кормовую часть, и притащили в Севастополь. В немецком сводном документе дата его гибели стоит по дате его окончательного утопления (09.05.44) (б.)
30.04.44
-G-3102 (33 тонны) бывший рыболовный катер «Drache» вооруженный и зачисленный в 31-ю флотилию конвойных кораблей. Потоплен советской артиллерией в Севастополе (в справочнике нет, у немцев есть) (б.)
Май 1944 года.
03.05.44
-малый охотник UJ-2304 (бывший KFK-84)– Севастополь авиабомбы (все совпадает, кроме того, что немцы дают его потопление не в Севастополе, а на переходе в Констанцу) (б.)
-сухогруз (указан как GZ) Junak,(444 брт) бывший югославский, захвачен немцами (по справочнику указан 4 мая). (тр.)
04.05.44
-буксир Erzherzog Karl (по справочнику, неизвестно когда, вроде как в доке Севастополя) по немецким документам 4.05.44 потоплен авиабомбой на переходе в Констанцу. (тр.)
06.05.44
-БДБ F-132 тип А (220т), потоплена в Севастополе артиллерия +авиация (б.)
09.05.44
-танкер Prodromos Хотел написать «вопросов» нет, но… нет. Написано в справочнике «район Севастополя бомбами». Нет, уточним: «потоплен армейской артиллерией в Севастопольской бухте». (тр.)
По справочнику указаны «Инга», «Хелла», «Надя», но нет, это ошибка, эти корабли благополучно достигли Констанцы. Указан румынский лихтер «Вестулия», по немецким данным лихтер «Vestulia» («Фестуля») потоплен 11 мая. Не суть важно.
По справочнику это все. По документам, нет. Вместе с «Продромосом» погибли несколько кораблей и судов, входивших в его конвой
-UJ-2313 (по справочнику 4 мая) (б.)
-UJ-2314(по справочнику 4 мая) (б.)
-G3106 «Andersen» (в справочнике дан 11 числа ) (б.) Затоплен экипажем после неудачной попытки прорыва.
-буксир «Gunther» (по справочнику 27 мая, мина), который вел на буксире два лихтера:
-лихтер Besarabia (в справочнике не нашел)
-лихтер Var (в справочнике не нашел)
-катер W01
У всех у них стоить одна дата «9 мая», одна причина «расстрел артиллерией и авиаудары» и одно место потопления «Севастопольская бухта».
10.05.44
Далее даты потопления могут смещаться, потому, как было нарушено управление. Но крупных транспортов было всего два:
-Totila (тр.)
-Teja (тр.)
Справочник дает еще кучу всякой «мелочевки», грузившей войска:
Боевые:
-сторожевой катер G3111 Lus (26 тонн)
-малый охотник UJ-310
-катер FZ-10
-штурмовые катера (12,5т) № 1007, 1011, 1013, 1075
-катер FW-20
-катер DW-01
-десантный самоходный мотобот (болгарский) PiLB-319 (50тонн)
-десантный самоходный мотобот (болгарский) PiLB-402 (50тонн)
Немецкая «первичка» списывает эти катера 11 мая, но это не принципиально.
11.05.44
-Helga, бывший норвежский Gardian (тр.)
-венгерский Danubius(тр.)
-румынский Durostor(тр.)
-Geiserich, бывший итальянский Negnelli(тр.)
-буксир Habicht (не нашел в справочнике)
-буксир Banat (дан за 10 число)
-буксир Saale (не нашел в справочнике)
-буксир Tissa-2 (не нашел в справочнике)
-буксир Mirke (не нашел в справочнике)
-буксир Stig
-лихтеры (озерные) 1031, «Танка», 1470, 2008, ZL-22, ZL-166, ZL-168, Vestulia, Elbe-5
-лихтеры (речные) 43107, 2014, ZL-76, 43006, 44604, 54606,703, ZL113,Orul, Zika
-шхуна Zeepferd
Вроде, всех перечислил (большей части лихтеров в справочнике нет) Много. Но есть нюанс: большая часть плавсредств потоплена после того, как улетели истребители прикрытия. До этого, потерь не так много. Делаем выводы.
