"А вы можете собрать танк КВ-2"? - спросили меня однажды в комментариях. "А почему бы и да"? - подумал я. Этот монстр на гусеничном ходу мне всегда нравился и был интересен. Тем более, будет интересно поставить его на один асфальт с ИС-2 и посмотреть, что называется, кто кого?
Приветствую всех, кто впервые зашёл на канал Fon-Kraft. Здесь мы обсуждаем особенности создания моделей, выбор инструментов, применения техники и технологии моделизма и диорам. Если стало интересно, то советую подписаться, чтобы не пропустить новые статьи, видео и публикации канала.
Да простят меня строгие поборники технического патриотизма, но при всём моём уважении к отечественной школе танкостроения, никак иначе, как "монстриком", я этот танк не называл. Ну, в минуты острого восторга, мог назвать "Знатный монстрик", разумеется, с благоговением и придыханием. А как иначе без придыхания, когда на тебя смотрит зев 152-мм гаубицы?
Надо отметить, что разведка вермахта прошляпила много технических новинок, которые, впоследствии явились крайне неприятным сюрпризом на поле боя.
Одним из таких сюрпризов оказался тяжёлый штурмовой танк КВ-2. Разработанный конструкторским бюро Лениградского Кировского завода, этот стальной монстр предназначался для разрушения линии Маннергейма. Всего было изготовлено 204 единицы, и, хотя, боезапас для них был не то, чтобы ограничен, а в жёстком дефиците, КВ-2 смог навести шороху в фашистских рядах.
О том, что появление КВ-2 на театрах боевых действий явилось полной неожиданностью для танковых армий нацистской Германии является вот такое упоминание в дневнике генерал-полковника Франца Гальдера, который 24 июня 1941 года записал:
"На фронте Группы Армий "Север" появились новые русские тяжелые танки, которые вооружены, скорее всего, пушкой калибра 80 мм, или даже калибра 150 мм, что впрочем, маловероятно".
Но уже на следующий день, когда поступили новые уточненные донесения, Гальдер был вынужден согласиться с действительностью. Он записал:
"Поступает разрозненная информация о новых русских танках: масса 52 тонны, бронирование лоб 37 см (?), борта 8 см, вооружение пушка калибра 152 мм и три пулемета, экипаж 5 человек, скорость 30 км/ч, запас хода 100 км. Возможности для борьбы: 50-мм пушки пробивают броню под башней, 88-мм пушки, вероятно, также пробивают бортовую броню (точно не известно)".
Ну, здесь немецкие танкисты (разведчики?) угадали многое. И - да, масса танка 52 тонны. Что было втрое больше, чем у немецкого танка Т-2, и в два с половиной раза больше, чем у Т-3. Правда, "Тигр" был тяжелее - его тушка весила 57 тонн, но к этому времени его ещё не спроектировали.
Так вот, при массе в 52 тонны, КВ-2 имел калиьр орудия в 152мм, и три пулемёта калибром 7.62 мм. Бронирование по кругу было равнопрочное - 70-75мм, что делало эту машину на поле боя, реально, неуязвимой для орудий ттого времени. И не важно, шёл танк в лоб, или маневрировал на поле боя - снаряды 37мм, да и 50мм, противотанковых орудий вермахта рикошетили от стальных панелей этого монстра.
В общем-то, и Т-34 был далеко не подарок для вермахта, проспавшего новые танки русских. Но ещё более трудным противником был КВ-2, с его броней, толщина которой достигала 75 мм в передней части корпуса и 110 мм в передней части башни.
Советская концепция "мобильного огневого бункера" оказалась вполне эффективной, хотя и несколько в другом аспекте, чем это первоначально планировалось. Единственным немецким орудием, способным бороться с KB-2 на больших расстояниях оказалась 88 мм зенитная пушка, которую в этом случае применяли для стрельбы по наземным целям.
Но много ли в полях использовалось таких орудий? Поэтому история знает множество случаев, когда один единственный КВ, заняв тактически выгодную позицию, при поддержке русской пехоты мог несколько часов, а то и дней препятствовать продвижению нацистских войск.
Собственно, эту модель я обхаживал весьма давно. Я, конечно, вырос на танках с рациональными углами наклона брони и приземистым силуэтом. А тут - лобастый монстр с экипажем в шесть человек. Но, блин, красив по-своему, что бы там ни говорили такие же, как и я ))
Рассматривая архивные фото, изучая записки современников, как-то само собой родилось название для будущего проекта. Назову-ка я его "Остров КВ". Ну, сами посудите: разве он не остров? Разве не утёс, который своей массивной грудью останавливал и разбивал серую нечисть?
В общем, будет "Остров КВ". Вот только художественный замысел я ещё не придумал: какой он будет? С какой судьбой, и какой легендой? Может, у вас появились какие-нибудь идеи, уважаемые мои подписчики и читатели канала Fon-Kraft ? В общем, как вы уже догадались, теперь ваш выход - самое время писать комментарии.
PS. Кстати, выпускались танки в двух модификациях: "ранняя" башня и "пониженная" башня. Отличить их не сложно: "дорестайлинговые" машины имели наклонные клинья в передней части башни.
Например, вот по этой ссылке можно посмотреть вариант модели с "ранней" башней.
А всем нам знакомая "Звезда", выпускает набор КВ-2 с уже "пониженной башней.
Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
Ну, а просто пообщаться с единомышленниками, задать вопрос по теме (или просто так) и получить ответ можно в нашем чате: Fon-Kraft: флудилка-курилка (кликабельно).
Всегда ваш, Fon-Kraft.
А вы знали, что танки и самолёты - почти что братья? У них одно "сердце" на двоих. О том, как разрабатывались танковые двигатели, и причём здесь родство с авиацией - можно прочитать вот в этой статье:
Не забываем ставить лайки и подписываться на канал, если вы этого до сих пор не сделали.
Почему стоит подписаться на канал? Потому что на нём регулярно выходят новые материалы о мире моделизма, с подпиской вы их не пропустите. К тому же это - бесплатно. И напоминаю: максимум информации в моих статьях можно найти только на блог-платформе Дзен. Если вы читаете эту статью в каком-либо другом ресурсе, то перед вами - пиратская копия. Не тратьте на неё время - ваши комментарии не будут услышаны.
Надеюсь, что сегодняшняя статья оказалась полезной и обязательно пригодится в вашем творчестве.
