На фоне слабых цен на #нефть в первой половине 2020 года южнокорейские судостроители не смогли получить запланированные заказы на строительство буровых платформ и оффшорных судов. Соответствующие данные компании раскрыли сегодня.
Сегодня в активе южнокорейских гигантов Hyundai Heavy Industries Co. и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. только по одному оффшорному заказу. #Samsung Heavy Industries Co. занимается строительством трех объектов для нефтедобычи.
Корейское оффшорное судостроение с самого начала 00-х годов испытывало настоящий рассвет на фоне растущих цен на нефть. Но в 2014 году наступила стагнация, а после падение спроса на заказы.
Как рассказал в своем недавнем докладе специалист аналитического бюро HI Investment Securities Co. Чо Кванг-Сик:
«Несмотря на более низкие цены на нефть и COVID-19, компании получили новые заказы на строительство судов для перевозки СПГ [основное из них - это российский заказ, прм.авт.]. При этом заказы на грузовые суда и плавучие буровые платформы снизились почти до нуля из-за рекордно низких цен на нефть».
Пандемия коронавируса привела к резкому падению спроса на #углеводороды и обвалу мировых цен на эти ресурсы. Хотя рынок уже страдал от избыточного предложения нефти еще с конца 2019 года.
#Hyundai Heavy Industries не получал заказов на офшорные суда с октября 2018 года. Тогда предприятие подписало соглашения с американской нефтяной компанией LLOG Exploration на строительство плавучей производственной системы (floating production system (FPS). Сумма контракта была обозначена в $450 млн.
На фоне недостатка заказов Hyundai Heavy с 1 июля начинает программу сокращения затрат.
В аналогичной ситуации и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.
С декабря прошлого года предприятие не получило ни одного оффшорного заказа. Последняя сделка на строительство полупогружной плавучей буровой установки суммой $200 млн была с нефтяным гигантом США Chevron Corp.
Сейчас Daewoo Shipbuilding также оптимизирует свои расходы, переводя своих работников из профильного подразделения по оффшорному направлению в коммерческое #судостроение.
У Samsung Heavy ситуация немного лучше. В апреле корпорация подписала соглашение с неназванной азиатской фирмой на $963 млн на создание плавучей производственной системы (FPS), предназначенной для добычи и хранения нефти или природного газа.
Сейчас у Samsung три заказа на подобные системы. Как рассказали на самом заводе, сокращения и оптимизация производства пока на этом гиганте не рассматривается.
