Если вы новичок в увлекательном мире автомобилей, его высокотехнологичное звучание может быть довольно пугающим.
Независимо от того, являетесь ли вы обычным владельцем автомобиля или хардкорной головкой передач, вам нужно знать термины автомобиля. Вот тщательно отобранный список жаргона, со всем ясно объясненным и предоставленным сравнением. Он охватывает не только общие термины автомобиля, но также полезен для вас, чтобы выбрать автомобиль, подходящий для вашей цели и наслаждаться плавным и безопасным вождением.
Схемы двигателя и трансмиссии
Вы часто сталкиваетесь с этими общими автомобильными терминами «4WD», «AWD», «FWD» и «RWD». Это аббревиатуры для четырех-, полноприводного, переднего и заднего привода, относящиеся к различным типам двигателей и схемам трансмиссии, также называемым «трансмиссия» автомобиля.
Каждая система имеет свои преимущества и недостатки, поэтому используется в определенных ситуациях вождения для обеспечения безопасности и простоты управления транспортным средством. Например, эти системы будут сильно влиять на то, сколько топлива сгорает, или на то, как автомобиль работает на жестких, неровных трассах.
1. 4WD - полный привод
Полный привод 4WD и полный привод AWD являются общими чертами современных кроссоверов и внедорожников. Эти два автомобильных термина неправильно используются взаимозаменяемо. На самом деле они значительно отличаются, за исключением общего сходства в том, что все четыре колеса получают мощность от двигателя.
Полный привод популярен в грузовиках и внедорожниках, таких как Jeep Wrangler и Toyota Land Cruiser, тяжелых транспортных средствах, предназначенных для исследования дикой природы на жестких, ухабистых или малообъемных гусеницах.
Большинство систем 4WD - это системы с частичной занятостью, которые можно использовать при необходимости, а затем отключать, приводя автомобиль к полному приводу.
В системе 4WD каждое колесо будет вращаться с той же постоянной скоростью, что и все остальные. Это позволит лучше обеспечить устойчивость и сцепление автомобиля на скользкой, жесткой и неровной поверхности при движении по проторенной дороге.
Напротив, использование 4WD на обычных дорогах не идеально. Например, когда полноприводный автомобиль совершает разворот, внешние колеса имеют большую поверхность, чтобы покрывать их, поэтому им приходится поворачивать быстрее, чем внутреннее колесо, делая скачок автомобиля или создавая шум трения, когда вы приближаетесь к полной блокировке.
2. AWD - полный привод
В то время как 4WD -это система с частичной занятостью, которую можно отключить, AWD - это система с полной занятостью, которая постоянно включена. AWD родился намного позже, чем 4WD, полностью автоматизирован и широко используется в кроссоверах.
В то время как в 4WD каждое колесо получает равную мощность от двигателя, чтобы максимизировать сцепление с дорогой, система полного привода либо механически, либо электронно изменяет количество мощности, передаваемой каждому колесу.
Его можно найти от дорогих Audi R8 и Mercedes-AMG E63 до бюджетного Subaru. Это сложнее, но значительно удобнее для пользователя.
Рекламная кампания Subaru очень хорошо суммирует преимущество AWD: «передает мощность от колес, которые скользят, к колесам, которые сцепляются». Когда происходит потеря тяги, мощность от двигателя передается от скользящих колес к другим колесам, помогая автомобилю быстро восстановить сцепление с дорогой, улучшая тем самым экономию топлива.
3. FWD - передний привод
В то время как 4WD и AWD набирают популярность в последнее время, большинство автомобилей на дорогах обычно имеют передний привод, то есть мощность двигателя передается только на два передних колеса.
Передний привод является более простой системой, чем полный привод, поэтому он более удобный и менее дорогой. Вам нужно потратить несколько тысяч долларов, чтобы оснастить свой автомобиль полным приводом. У большинства автомобилей есть FWD, что означает, что эта система работает просто отлично.
Поскольку вся механика расположена в передней части автомобиля, автомобиль FWD будет спроектирован так, чтобы обеспечить больше места как для пассажиров на передних, так и на задних сиденьях. Кроме того, в полу задних сидений нет трансмиссионных туннелей, необходимых для полного привода, что означает значительно больше места для ног.
Второе преимущество FWD - лучшая тяга при подъеме в гору, поскольку мощность передних колес. Однако это также означает более низкую тягу по сравнению с системой AFW в обычных дорожных ситуациях: если одно из двух передних колес теряет сцепление и проскальзывает, остается только одно колесо, чтобы найти сцепление с дорогой.
FWD отлично работает в сухих условиях. С внедрением современной технологии контроля тяги и антиблокировочной тормозной системы, FWD работает лучше и лучше, чтобы хорошо работать во влажных условиях и даже на небольшом снегу.
4. RWD - задний привод
Короче говоря, задний привод - передний привод задним ходом. Когда вы нажимаете на педаль газа в заднеприводном автомобиле, мощность передается на задние колеса, таким образом, максимизируя производительность автомобиля при ускорении. То есть задние колеса обеспечивают силу для движения автомобиля, а передние колеса определяют его направление.
Даже с современными технологиями, которые обеспечивают лучший контроль тяги, автомобиль RWD не так надежен во влажных, скользких условиях по сравнению с AWD.
5. SH-AWD - супер-управляемый полный привод
Эта более новая система разработана Honda и используется во многих моделях Acura, включая TL, MDX и NSX. Это полный рабочий день все - полный привод система , предназначенная для достижения оптимальной тяги и управляемости.
Система SH-AWD делает это с помощью механизма сцепления с электронным управлением для задних колес. Этот механизм может распределять дополнительную мощность на внешние колеса, которые имеют больше земли для покрытия, когда автомобиль поворачивает. Когда внутренние колеса теряют сцепление с дорогой, они распределяют больше мощности по внешним колесам, чтобы они получили больше сцепления.
Это означает лучшую тягу, большую устойчивость и большую скорость при прохождении поворотов. Эта особенность делает SH-AWD более идеальным, чем обычная система полного привода, ориентированная на производительность.
Производительность и безопасность всегда были приоритетом в автомобильной промышленности. В последние годы экономия топлива и экологичность стали новым направлением.
А автомобиль с какой "трансмиссией" предпочитаете Вы?
Делитесь отзывами в комментариях!
Советуем также прочитать наши предыдущие статьи:
АвтоДом Ленд Ровер Дефендер 110
Сахар в баке: двигатель загублен?
Микрочип под кожу, чтобы открыть машину и многое другое ...
Если статья вам понравилась или была полезна, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал! Ежедневно "ОВЕРДРАЙВ" публикует для вас новые статьи. Удачи на дорогах!
