Ведь решение есть, и это решение элементарное, лежащее на поверхности, буквально!
Очень просто - аккумуляторы надо сделать съёмными. Легкосъёмными. И унифицированными на всех машинах, как сейчас пальчиковые батарейки.
Приехал на зарядную станцию - работник вынул твои разряженные элементы и вставил другие элементы - заряженные "под пробку". 2 минуты! Всё! Езжай дальше!
Допустим, пусть будут 20 легкосъёмных аккумуляторных блоков, на которых будут удобные разъёмы, сделать их быстровынимаемыми - это дело техники, т.е. задача конструкторов - может быть под дверью открывающийся лючок, может быть из салона их доставать как-то, этот вопрос вполне решаем.
Ну почему, почему производители электромобилей - не сделают ТАК?
Боятся, что кому-то в обмен на старые выработавшие свой ресурс аккумуляторы дадут новенькие со стопроцентным ресурсом? Но эта проблема же решается тоже элементарно! Надо в аккумуляторные блоки встроить специальный чип, показывающий остаточный ресурс батареи, но и цена заряженной\разряженной батареи должна быть в зависимости от остаточного ресурса, водитель будет просто доплачивать на заправочной станции, или наоборот.
Таким образом, будет соблюден необходимый баланс. Я практически уверен - когда-нибудь так и будет делаться. И когда это будет - электромобили завоюют рынок авто. Ведь маленький ресурс пробега на одном заряде и большая длительность зарядки - это 2 единственных фактора, которые препятствуют всё большей популяризации электричек.
Система удобная. Инженерам проработать детали и вуаля! И приехал на зарядную станцию, к примеру, а денег нет зарядиться - сдаешь 2 (к примеру) аккумулятора новеньких пустых, берешь бесплатно чуть более старших аккумуляторов. Или конкретно старших - но они тебе ещё и доплачивают.
Как вам, отличная идея, а?
