Скоро закончится карантин, и все мы знаем что некоторой молодёжи придется искать работу. А если кто-то захочет поступить на железнодорожника? Но ведь статей про это не будет. Что же делать? Что надо знать? И куда для начала надо поступать? Вот поэтому я и пишу эту статью. Этак начнём с плюсов и минусов.
Плюсы
- Постоянная востребованность профессии;
- Достаточно высокая оплата труда на фирменных поездах и определенных направлениях в период массовых перевозок;
- Профессия не имеет возрастного ценза, проводниками работают и люди после пенсионного возраста, если позволяет здоровье;
- Бесплатный проезд в железнодорожном транспорте и другие льготы.
Минусы
- Разъездной характер работы;
- Высокий уровень травматизма на железной дороге;
- Переизбыток общения с разными типами людей;
- Высокая ответственность за людей+материальная ответственность;
- Сменная работа, приходится работать в выходные и праздники по графику;
- Нехватка времени на отдых;
- Плохие условия работы на старых поездах устаревшего парка подвижного состава;
Теперь давайте поговорим про важные качества которые должны быть у человека, который хочет поступать на железнодорожника.
- ответственность, пунктуальность и организованность;
- умение работать в команде, коммуникабельность;
- быстрая и точная реакция;
- умение работать самостоятельно при минимальном контроле;
- способность принимать взвешенные и ответственные решения;
- аккуратность в работе в документацией;
- умение анализировать и систематизировать информацию;
- умение находить нестандартные решения в цейтноте;
- крепкое физическое здоровье;
Чтобы абитуриент мог пополнить ряды тружеников железных дорог, ему нужно пройти соответствующее обучение в одном из специальных колледжей, где можно получить различные железнодорожные специальности. Срок обучения будет находиться в прямой зависимости от сложности и сферы деятельности работ. Однако чтобы поступить на обучение в железнодорожный колледж придётся не только успешно сдать соответствующие вступительные экзамены, но и подтвердить своё хорошее здоровье специальной медицинской справкой.Абитуриенты, закончившие девять классов общеобразовательной школы, могут пойти учиться на железнодорожника в специальный колледж или техникум. К специализациям среднего профессионального образования принято относить работу на локомотивах и вагонах, работы связанные с поддержанием электроснабжения, стройки железных дорог, организаторская деятельность во время поездок на железнодорожном транспорте, телемеханические профессии и так далее.После завершения 11-ти классов школы можно пойти учиться на работника железной дороги в ВУЗ. Среди наиболее популярных квалификаций, требующих обучения в высшем учебном заведении, находятся: строительные, подъёмно-транспортные, работа с дорожными средствами и оборудованием, вождение электрического транспорта железных дорог, технологические процессы производства и ремонтные работы подвижных составов.Для поступления на обучения большинства профессиям железнодорожников требуется сдавать ЕГЭ по физике и некоторые сопутствующие экзамены. Выучиться на дефектоскописта можно на кратковременных курсах. Их обычно рекомендуют проходить тем лицам, чья работа уже связана с железной дорогой.
Теперь давайте поговорим об особенностях этой профессии.
Работа проводника осуществляется не только в пути, а начинается за несколько часов до отправления поезда:
- участие в планерке и инструктаже;
- получение постельного белья, моющих средств, чая, сахара, кофе;
- уборка вагона.
Ступеньки карьеры и перспективы
Карьерный рост возможен по следующим ступеням: начальная позиция — проводник местных поездов, следующая ступень — проводник поездов дальнего следования; высшая позиция — проводник фирменных составов. В фирменных поездах более комфортные условия работы и выше оплата труда, красивая форма и интересный контингент пассажиров (знаменитости из разных сфер). Чтобы стать проводником фирменного поезда необходимо отработать на обычных поездах не меньше 1 года, зарекомендовать себя, как хорошего работника, затем пройти курсы повышения квалификации.
Отработав 2-3 года проводником на поездах дальнего следования, получив средне-техническое или высшее образование в профильных учебных заведениях по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте» и окончив курсы ЛНП, проводник может стать начальником поезда. Дальнейшие ступеньки карьеры: начальник смены, начальник поезда.
Сколько в среднем зарабатывают железнодорожники?
Поездной диспетчер получает от 33 до 50 тысяч евро в год (2,5 – 3,8 млн рублей в год или 210 – 315 тысяч в месяц)
Проводники получают от 34 до 46 тысяч евро (2,6 – 3,5 млн рублей в год или 215 – 290 тысяч в месяц)
Что касается машинистов, до 50 тысяч евро в год (3,8 млн рублей в год или 317 тысяч в месяц)
Если вам понравилась статья, ставьте лайки. Всем пока. :)
