Я являюсь счастливым владельцем Mitsubishi Lancer 10, 2008 года, двигатель 2.0 на механической КПП.
В один прекрасный момент пропало сцепление, педаль просто провалилась в пол. Открыв капот обнаружил отсутствие тормозной жидкости, доливка не дала никакого результата. Доехал на второй передаче до заветного шинторга, обратился за помощью в сервис.
В сервисе доливали тормозную жидкость, прокачивали систему сцепления, и даже подключали какой то аппарат высокого давления что бы пробить воздушную пробку, но положительного результата не было.
Третий литр тормозной жидкости подходил к концу, "специалист" начинал нервничать, вдруг он заявляет что нашёл проблему. Оказывается сломался главный цилиндр, который находиться за педалью сцепления.
Озвучили цену за диагностику 2000 рублей, вместе с тормозной жидкостью. Поменять цилиндр стоит 2 500, сам цилиндр стоимостью почти 5000 можно заказать у них. Расплачиваемся, оставляем машину на 4 дня. На четвёртый день звонят из шинторга, и сообщают что ремонт будет стоить не 2,500 а 5000 рублей. Объяснили это тем что нужно снимать вакуумный усилитель тормозов. Приезжаю, забираю машину и опять на второй передаче еду к дому. С утра с другом перелопатив интернет, и вооружившийся термосом с кофе и набором ключей поменяли этот цилиндр за 3 часа.
Начинаем прокачивать сцепление, а оно не прокачивается, то есть тормозная жидкость куда то уходит. Заглянув под машину я увидел большую лужу под коробкой передач. Настроение было сильно испорчено. На следующий день машина стояла в сервисе "париж авто"(посоветовали коллеги с работы). На диагностике сразу же сказали что сломался рабочий цилиндр, а расположен он в КПП, что бы его поменять нужно её снять. В течении недели машину сделали взяли за замену 10 000, и сам рабочий цилиндр стоил около 3 000. Вот так и получается что в шинторге я отдал 2000 рублей за диагностику просто так, ещё и рабочую запчасть поменял за 5000. Больше в шинторг я не ногой, ни колесом !
Спасибо за просмотр, ставьте лайк и подписывайтесь на канал !
