МАЗ-241 - это небольшой автобус, позиционировавшийся для междугородних и пригородных маршрутов, различных корпоративных применений (трансфер клиентов и персонала) и в качестве специализированного автобуса по перевозке школьников.
Первая версия машины разрабатывалась в рамках программы создания школьного автобуса.
Конструкция сделана с нуля, с использованием элементов остекления и крыши большого автобуса МАЗ-231.
Презентация МАЗ-241 состоялась в декабре 2010 года.
Особенностью школьного варианта, помимо специальных сидений, дополнительных поручней, выдвижной входной ступеньки и яркой жёлтой окраски - было принудительное ограничение скорости лимитом в 60 км/ч.
У остальных вариантов максимальная скорость - 107 или 116 км/ч (в зависимости от двигателя).
На серийные МАЗ-241 устанавливались два типа рядных четырёхцилиндровых турбодизельных двигателей.
Более мощный, компактный и дорогой американский Cummins ISF3.8 S (3.76 л, 177 л.с.).
И более простой и дешёвый двигатель Минского Моторного Завода - ММЗ Д-245.35Е4 (4.75 л, 170 л.с.).
Силовая установка комплектовалась механической шестиступенчатой КПП.
Автобус предлагал отличную обзорность, как для водителя, так и для пассажиров.
Кроме того, пассажирские места оснащались индивидуальными потолочными блоками управления освещением и климатом.
Всего машина вмещала 36 пассажиров, для 22 из которых предусмотрены сидячие места.
Автобус оказался неплохим, но ажиотажа у покупателей не вызвал.
Одной из причин оказалась более высокая цена чем у аналогов.
Производство МАЗ-241, начатое в 2013 году было прекращено в 2018.
За это время ворота завода покинуло около 950 экземпляров автобуса в пригородном и школьном вариантах.
Кстати, первоначально, в 2011 году в качестве памятника у завода поставили выставочный макет автобуса МАЗ-241 в оранжевом окрасе кузова.
Сейчас здесь стоит серая машина.
Но действующий ли это автобус или перекрашенный старый макет мне неизвестно.