ru-memorials

Пятая часть рассказа про выставку ракет ПРО в городе Приозёрск, административном центре полигона Сары-Шаган. Системы ПРО и ПВО в музее Сары-Шагана: В-1000, С-225, А-35, А-135, С-125, КС-19, КС-30. Кроме ракет ПРО, рядом с Домом Офицеров Приозёрска есть несколько других объектов. Например, бетонное кольцо с кольцевой же решёткой вокруг него. Предположу, что это элемент шахтной пусковой установки. Или фонтана. Или чего-то ещё. Кто знает? Двухбалочная пусковая установка СМ-78А ЗРК С-125 "Нева". В 1956...

Четвёртая часть рассказа про выставку ракет ПРО в городе Приозёрск, административном центре полигона Сары-Шаган. Системы ПРО и ПВО в музее Сары-Шагана: В-1000, С-225, А-35, А-135, С-125, КС-19, КС-30. Немного в сторону от остальных экспонатов установлена заатмосферная противоракета А-925 (51Т6) комплекса ПРО А-135 "Амур" Постановление правительства СССР о создании системы ПРО А-135 датировано июнем 1971 года. Предполагалось создание трёх пусковых районов дальнего ПРО А-135 на удалении 600-800 километров от Москвы, а так же трёх комплексов ближнего ПРО С-225 рядом с городом...

Третья часть рассказа про выставку ракет ПРО в городе Приозёрск, административном центре полигона Сары-Шаган. Системы ПРО и ПВО в музее Сары-Шагана: В-1000, С-225, А-35, А-135, С-125, КС-19, КС-30. Следующее изделие - противоракета А-350Ж (5В61) системы ПРО А-35 "Алдан" Разработка будущей системы А-35 была инициирована постановлением Совета Министров СССР в апреле 1958 года. Ключевым отличием от испытывавшейся в то время В-1000 была зона перехвата и способ поражения боеголовок МБР. Перехват осуществлялся за пределами земной атмосферы, боевая часть ракеты - ядерная...

Продолжение рассказа про выставку ракет ПРО в городе Приозёрск, административном центре полигона Сары-Шаган. Системы ПРО и ПВО в музее Сары-Шагана: В-1000, С-225, А-35, А-135, С-125, КС-19, КС-30. Ещё одним экспонатом является высокоскоростная двухступенчатая твердотопливная противоракета ближнего атмосферного перехвата ПРС-1 (5Я26) системы противоракетной обороны С-225 (вторая ступень в транспортно-пусковом контейнере стрельбового комплекса "Азов"). С-225 "Азов" - универсальный, ограниченно мобильный...

Глубоко в казахстанских степях, на берегу озера Балхаш находится небольшой город Приозёрск, более известный, как административный центр военного полигона Сары-Шаган. Строительство полигона и города началось в 1956 году. Здесь испытывалась техника, предназначенная для защиты промышленных центров страны от ядерного удара баллистическими ракетами - Системы Противоракетной обороны (ПРО). С 2005 года въезд в город открыли (с фиксацией приезжих), а с 2009 он стал полностью свободным (КПП нет). Часть инфраструктуры полигона продолжает эксплуатироваться Армией России (испытания систем ПРО и ПВО)...

Памятник Летчикам, отстоявшим Воронежское небо в годы Великой Отечественной Войны, установлен на площади на пересечении улицы Ворошилова и проспекта Космонавтов в городе Воронеж. Открыли монумент в мае 1976 года На постаменте установлен советский реактивный сверхзвуковой фронтовой истребитель МиГ-21Ф-13. У этого памятника есть любопытная история. У местных краеведов есть легенда, что этот самолёт базировался на воронежском аэродроме Балтимор, но после нескольких лётных происшествий получил репутацию "несчастливого" и был отставлен в дальний угол, где простоял длительное время...

Среди экспонатов музея Южно-Уральской железной дороги (часть 1, часть 2) не обошлось, естественно, без очередной порции паровозов Черепановых. Тут их сразу три. Уменьшенный макет в основном корпусе музея. Второй: у входа в здание, металлический, чёрный, изготовленный в 2004 году в депо Курган в качестве подарка к 70-летию ЮУЖД Табличка на боку: Третий: роскошный, с деревянными вставками и тендером, закрытый в витрине проходной уличной площадки...

Продолжение рассказа о музее Южно-Уральской железной дороги на станции Челябинск-Главный. Первая часть про сам музей, паровозы и тепловозы - тут. В этой части электровозы, вагоны и специальные машины. Построен в 1957 году в Новочеркасске. ВЛ22м - шестиосный электровоз постоянного тока с осевой нагрузкой 22 тс, модернизированный. Последняя модель из семейства Сурамских электровозов строившихся с начала 1930-х годов специально для участка проходящего через Сурамский перевал в Грузии. Впрочем, большая часть ВЛ22м эксплуатировалась на обычных дорогах...

Музей истории Южно-Уральской железной дороги находится рядом со станцией Челябинск-Главный. Доступ к экспозиции в здании и уличной площадке техники в рабочее время музея (вход платный). Дата съёмки: 27 июня 2023 г. В этой части сам музей, паровозы и тепловозы. Вторая часть про электровозы, вагоны и спецтехнику. В основном здании музея экспозиция расположена в виде длинной спирали вокруг круглого центрального холла. Есть много артефактов железнодорожной техники, инструментов, формы, табличек, макетов...

Ракету Космос-3М можно увидеть в городе Омске на пересечении улицы Индустриальной и Космического проспекта. Доступ совершенно свободный. Дата съёмки: 29 июня 2023 года. Памятник установили в 2011 году к 70-летию Производственного Объединения "Полёт" (другие таблички листаем). Двухступенчатая одноразовая ракета-носитель лёгкого класса "Космос-3М" (11К65М) стала развитием ракет "Космос-1" и "Космос-3", гражданских версий баллистической ракеты Р-14 (8К65). Первый запуск был выполнен: 15 мая 1967 года...

Парк Технического университета расположен в северной части Молдавской столицы рядом с территорией университетского кампуса. Помимо аллей и фонтанов в нём можно увидеть несколько достаточно редких образцов техники. Дата съёмки - 20.06.2019. Авиационная техника представлена двумя вертолётами. Первый, довольно сильно побитый жизнью Ми-2. Регистрационный номер с 1974 по 1994 год: СССР-20710, затем переведён в местный регистр как ER-20710. С 2013 года установлен на нынешнем месте. Второй вертолёт - существенно более редкий Ка-26 в сельскохозяйственном исполнении...

Паровозы Черепановых можно встретить во многих уголках России. Например, в городе Воронеж я нашёл сразу две штуки. Дата съёмки - 13.12.2025. Первые Российские локомотивы были построены в 1830-х годах отцом и сыном Черепановыми на Нижнетагильских заводах. Начнём с Черепанова, который находится в сквере ДК Карла Маркса, рядом с Музеем Юго-Восточной железной дороги (Никитинская улица, дом 1). Вход в сквер оказался закрыт, а сам макет локомотива стоит в центре за деревьями. К сожалению, на тот момент у меня был телефон без оптического зума, поэтому качество получилось совсем не ок...