Многие парни в возрасте в 18-25 лет мечтают о спортивном каре, но позволить их купить новыми могут только единицы. В этой статье я хочу рассказать о трех спортивных автомобилях, которые можно себе позволить в бюджете от 100 - 600 тыс.руб.
Nissan 350Z, выпускался в 2002-2008 году, купе оснащалось задним приводов, механической коробкой передач и двигателем V6 3.5 л, 301 л.с. Разгон до 100 км\ч полутора тонного купе 5,8 сек., максимальная скорость 250 км\ч., купе хорошо управляется даже на высоких скоростях, передняя и задняя подвеска независимая, благодаря самоблокирующемуся заднему дифференциалу в повороты можно заходить даже на высокой скорости с минимальными кренами, тормоза Brembo. Комплектация одна, в неё входят: литые диски 18 радиуса, системы ABS, EBD, BAS, TCS, ESP, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, круиз-контроль, климат контроль, ксеноновые фары, омыватель фар, передние сиденья спортивной формы имеют электропривод, премиальная аудио система Bose с шестью динамиками. За 600 тысяч можно рассчитывать на автомобиль 2002-2005 года выпуска, автомобилей очень мало, но они есть в продаже. Типичная машина для понтов, приехав на ней в институт, владелец не останется без внимания, машина хоть и старая, но кузов по сей день выглядит актуально и современно.
Opel Calibra, автомобиль выпускался с 1989 - 1997 год, привод передний и полный, купе построено на базе Opel Vectra A. Автомобиль был разработан в европейском подразделении Дженерал Моторс, передняя и задня подвеска независимая. Моторов на старте продаж было два: 2 л.115 л.с. и 2 л.150 л.с., старший мотор разгоняет купе до 100 км\ч. за 8,5 сек., с 1992 года, на автомобиль стали устанавливать турбо мотор 2 л. 204 л.с., он идет только на полном приводе и может разогнать автомобиль до 100 км\ч за 8,8 сек., максимальной скорости 245 км\ч. В 1993 году в линейке двигателей появился V6 2.5 л. 170 л.с. он разгоняет купе до 100 за 7,8 сек., максимальная скорость 237 км\ч. В салоне купе установленны спортивные сиденья Рекаро. По тем годам, автомобиль имел яркий дизайн , хорошую управляемость и привлекал внимание на дороге. Сейчас автомобиль в хорошем состоянии последних годов выпуска можно найти в пределах 150 тыс.руб. Обслуживание автомобиля обходиться не дорого, многие запчасти подходят от других автомобилей концерна.
Nissan Skyline, машина легенда её знают и любят многие, за 500-600 тысяч рублей можно рассматривать машины 10 и 11 поколений, чтобы найти живой экземпляр, нужно постараться, эту машину эксплуатируют в основном молодые горячие парни, поэтому нужно постараться найти автомобиль в оригинале не подверженный тюнингу. На десятое поколение Nissan Skyline в кузове купе, устанавливалось три двигателя, привод задний и полный, коробка передач механическая и автоматическая, мотор 2.0 л, 155 л.с. АКПП, привод задний; 2.5 л, 200 л.с. МКПП, АКПП, привод полный и задний; 2.5 л, 280 л.с. МКПП, АКПП, привод задний. Оснащение для автомобиля из начала 00 весьма достойное, в него могут входить: фронтальные и боковые подушки безопасности, системы ABS, BAS, TCS, климат-контроль, люк, ксеноновые фары и другие опции. Купе 11 поколение комплектовалось только топовым мотором V6 3.5 л, 280 л.с., привод задний, коробка механическая или автоматическая. Выбирая Skyline в первую очередь нужно смотреть не на поколение и его комплектацию, а на его техническое состояние.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, впереди ещё много интересного... Статьи на канале выходят каждый день.
