Сколько себя помню, всегда хотелось большую машину. Вот прямо большую – чтобы запихнуть себя, семью, собаку, кошку, парочку друзей и дядю Васю в придачу – этакая машина-танк, способная потянуть тяжесть моих амбиций (пафосно прозвучало, да).
Желание это вынашивалось долго и бережно. Желание наконец созрело в намерение. И вот оно – объявление о продаже большого, красивого, семиместного и черного, аки вороная, Discovery. Всё в нём прекрасно, машина в хорошем состоянии, отличной комплектации, не первой свежести – да и пофиг собственно, где наша не пропадала. Всё сделаем, наладим, залатаем и поменяем – мозги имеются, руки – на месте.
Ну что? Понеслась!
Первая встреча – восторг, смешанный с недоверием. Кажется, это ОНА.
Вторая встреча – машина затерялась в степях Ленобласти по дороге на подъёмник. Странные отмазки продавана, в итоге сознавшегося – машина сломалась, её везут в сервис на эвакуаторе. Отстой. Ладно, посмотрим, так ли страшен зверь, как его малюют. Осмотр показал – все неплохо, всего лишь подкачной насос в баке пропел: “Аривидерчи, Зина”. Все сделают за пару дней – ждем и молимся автобогам, что на этом всё. Интерес к покупке подогревают снижением стоимости авто. Что ж посмотрим, что будет завтра.
Третья встреча – за рулем мощного зверя день кажется если не прекрасным, то как минимум лучше вчерашнего. Отремонтирована, мощна и сильна – что еще нужно? Внимательно всё проверяем, как будто бы все отлично. Одна помарка небольшая – бачок антифриза пустой. Пустячок, но неприятно. Обещают залить.
Адреналин хлещет, спать невозможно – все мысли о нем. Решаемся. Звонок, назначаем место, время, запасаемся валидолом – едем.
Маленькая страховая конторка, нам распечатывают типовой договор купли-продажи. Девушка-агент приятно улыбается, машина красиво блестит на солнце за витриной. Уже успелось пощупать, погладить, пальчиком потыкать. “Договор долго заполнять, сделайте пока ОСАГО”. Буквально десяток минут, и вот по документам я - владелец Дискаря. Остался договор подписать, и всё чики-пуки.
Стопэ, стопэ. Вспомнилось про антифриз – как он там поживает? И тут грусть, печаль, тоска, уныние – бачок пустой. Едрит-мадрит, как так то?! Ок, договор пока не подписываем, покатаемся на чУдной или уже чуднОй машинке. Заливаем снова, катаемся минут 10. Снова проверка. Бачок пустой…
И вот на руках ОСАГО, но за рулем я не Дискаря, а по-прежнему Соляриса. Деньги за страховку оплачены, машина не куплена. Договор сторонами не подписан.
А что же было дальше, спросите вы? А дальше пошла сплошная головная боль.
Вроде все понятно: договор купли-продажи не подписан, владелец автомобиля остался прежний, следовательно, страховка недействительна, и уплаченные деньги должны вернуть. Но нет, так просто не бывает.
У страховой для таких случаев отработана своя схема возврата денежных средств. Очень простая. Для этого у вас на руках должен быть ПОДПИСАННЫЙ договор купли-продажи. А затем второй договор, расторгающий предыдущий. Вариант отсутствия такого договора не рассматривается. Всё бы ничего – только продавец после отказа купить замечательное авто в спешке уезжает, телефон не берет – все контакты оборваны. Как быть?
Попытки воззвать к логике сотрудников страховой компании успехом не увенчались. Не бывает так, что страховка есть, а никаких договоров нет. Долгие разговоры ни к чему не привели – точнее к одному – предложили подписать договор якобы за продавца. Красота просто! Конечно же такой тупостью я заниматься не буду.
Пообщавшись со знающими людьми, узнали, что возврат денег пробить, конечно, можно. Просто будет это в разы сложнее. Нужно ехать в головной офис, подавать заявление, объяснять ситуацию, ждать решения. Сколько все это займет времени, никто не знает. Но самое главное – милая девушка-агент, а также её куратор будут не очень рады такому развитию событий.
В итоге поняв, что просто так ситуация не разрулится, настроены мы серьезно, страховой агент попросила неподписанный договор… Что было дальше, история умалчивает. Но деньги вернулись на карточку. Хэппи энд, хоть нервишки и пошалили знатно.
Итог – не бегите впереди паровоза. Не поспешив тогда, не нужно было бы огребать последующие проблемы после (хорошо, что с машиной этот совет все же сработал).
