Большегрузы, которые ездят по дорогам федерального значения, платят деньги в так называемую систему «Платон». Это плата за вред, который грузовики причиняют дорогам.
По задумке все деньги идут на строительство новых трасс и ремонт существующих. Такие платежи попадают именно в бюджет, то есть это не платные дороги, а что-то похожее на налог: платеж обязательный, вариантов не платить нет.
Постановление правительства от 03.11.2015 № 1191
До 30 июня действовал льготный тариф — 1,9 Р за километр. Его не повышали и не индексировали. С 1 июля тариф вырастет на 7%. Каждый километр федеральной дороги обойдется грузовику в 2,04 Р. Но это не конец: с 1 февраля 2020 года придется платить уже 2,2 Р, а в 2021 году — 2,35 Р. То есть в ближайшие полтора года платежи вырастут на 24%.
При этом раньше у владельцев грузовиков была льгота: тех, кто платит деньги в «Платон», полностью или частично освобождали от транспортного налога. Но с 2019 года льготу отменили — теперь нужно вносить и платежи, и налог.
Подписывайтесь на канал и оставайтесь в курсе новостей.
Читайте также:
Роструд будет проверять работодателей удаленно
В какой сфере открыть бизнес уже сейчас: профессии будущего
Источник: journal.tinkoff
