Как говорится, "Роскошь не машина - роскошь гараж". Машина что? Жестянка самобеглая, клепаемая десятками заводов сотнями тыс. штук. А гараж!.. Это и мужской клуб, и мастерская, и погреб с припасами, и "хламовник". Ну и машину тоже поставить сгодится. Так уж сложилось, что "роскошей" у меня ажно две штуки. В провинциальном городе на окраине это и не дорого в общем. Т.н. "дальний" выполняет функцию мастерской. Одна незадача - холодно зимой! Было решено установить печку системы "буржуйка". Что не без приключений и было сделано!
Буржуев-то в СССР вроде как подвели под точку замерзания, а "буржуек" наделали (говорят) миллионов то ли 5, то ли 15. Может на случай ядерной зимы"? И доныне эти запасы распродаются. Есть даже определенная "буржуйкина" эстетика. Например, очень ценятся печки до 57 года выпуска с рельефным литьем по передней стенке "Завод им. Л.М. Кагановича". Там и толщина металла - 10 мм! Я отыскал попроще и подешевле. Что-то чуть больше 3 тыс. она мне обошлась с учетом доставки. Печка есть, ладно! Как и из чего сделать дымоход?
Верхняя крышка имеет выход под дымоход 115 мм. диаметра. Заехал на металлобазу, ознакомился с ценами. Кхэ-кхэ! Трубы кусками не продают - только единицами проката - 12 м. На такой диаметр по деньгам выходит больше 7 тыс. Кусается! Что делать?
Тут вспомнил, что в "ближнем" гараже с незапамятных времен остались два регистра отопления, сделанные из трубы изрядного диаметра. Да, представьте, с тыльной стороны гаражей - котельная. И мужики, строившие этот ГСК, умудрились к ней подключиться. И никто не считал всяких там гига-калорий. Теплый гараж - круто! Но это все в прошлом, отопление отрезано давным давно. Значит и трубы жалеть нечего. Отмахнул одну. Вот так выглядел процесс перевозки:
Труба есть! Толщина стенки 5 мм! На один рез - один диск "болгарки". Теперь как приладить? Диаметры "буржуйкиного" оголовья и трубы совпали!
Как говорил мистер Секонд:"Вас ждет вторая серия!" :)
