Он обладает интуицией, беспроводной связью, это происходит магическим путем, работник АЗС жмет на кнопку посредством датчика? В статье можно отыскать ответ на этот интересующий вопрос. Стоит сразу отметить, для того, чтобы заправочный пистолет смог определить полный бак, необходимо правильно засунуть его в бензобак – до того, как топливо было оплачено, чтоб фиксатор не защелкнулся.
Все осуществляется электронным путем?
Увы, электроника тут совершенно ни при чем. Как раз ее отсутствие обеспечивает надежность этого приспособления. Ведь пары на АЗС огнеопасные, а в машине их концентрация наиболее сильная.
Как все происходит?
Внутри пистолета для заправки есть такое устройство как клапан, являющийся добавочным и в нем есть мембрана – его включают, нажав на рычаг. То есть, или сигнальный, или вакуумный канал протянут по направлению носка устройства. Когда автомобилист нажал на рычаг, кверху подталкивается клапанный шток, открывающий подступ к бензобаку.
Путь топлива
Топливо проходит намного быстрее в узких местах, другими словами, происходит увеличение скорости, а давление снижается, и горючее начинает разряжать бензин. То есть, когда горючее движется быстрым потоком, выемка на носике пистолета срабатывает – из бензобака происходит всасывание воздуха. Но, погрузившись в горючее, больше нет доступа к кислороду, потому случается разблокировка клапанной пружины, которая является главным путем переключения мембраны – она начинает втягиваться, после этого подталкивает предохранительный шток книзу. Поступление атмосферного воздуха прекращается. Из-за этого происходит щелчок рычага. Таким образом устройство понимает, что горючего заливать больше не надо.
Как быть, если пистолет вываливается?
Тут также все продумано – изнутри в пистолете есть шарик, перекрывающий канал при выпадении.
То есть, все вполне понятно. Также нужно отметить, что всегда нужно проверять, что пистолет для заправки вытащен из бензобака до того, как машина отъехала.
Если вам понравилась статья поставьте лайк и не забудьте подписаться на наш канал. Спасибо.
