Найти тему

Производство 800 метровых рельс

"Бархатный" путь сегодня уложен на многих направлениях железных дорог. Железнодорожники, укладывая длинные плети в путь, уменьшают количество стыков.

В России современный бесстыковой путь в основном представляет собой чередование участков со сваренными рельсовыми плетями разной длины и уравнительными пролетами между ними.

В предыдущих статьях было рассказано как перевозят и как разгружают рельсовые плети длиной до 800 метров.

В этой статье рассмотрим как же производят такие длинные рельсы.

Все начинается на металлургических заводах, где выпускают 25 метровые рельсы.

-2

Рельсы отправляют на рельсосварочные предприятия железных дорог.

-3

На каждом рельсосварочном предприятии имеется склад, с которого специальными мостовыми кранами рельсы подаются в цех сварки.

-4

Перед сваркой концы рельсов очищают и шлифуют до металлического блеска.

-5

Концы свариваемых рельсов подают в сварочную машину и выравнивают их положение относительно друг друга.

-6

Машина сваривает рельсы в одно целое.

-7

Получается вот такой сварной шов.

-8

Место сварки очищают от излишек металла. Тем самым выравнивается поверхность профиля рельса.

-9

Далее рельс двигается в машину индукционной термической обработки металла.

-10

После термической обработки место сварки охлаждается водно-воздушной смесью.

-11

Следующим этапом является проход через магнитную катушку, которая ликвидирует неравномерную намагниченность в рельсе и устраняет магнитные пятна.

Данная процедура необходима для того, чтобы исключить сбои в работе автоматической локомотивной сигнализации после укладки рельсов в путь.
-12

На заключительном этапе производственного цикла сварной шов проверяется ультразвуковым дефектоскопом на наличие скрытых микротрещин и дефектов.

-13

Во время всех процедур производства двадцатипятиметровые рельсы постоянно подаются на сварку. Изготавливаемая плеть постепенно движется через каждый цикл. На выходе из последнего цеха надвигается на рельсовозный поезд.

-14

В итоге мы получаем 800 метровую плеть. После наполнения рельсовозного поезда плети увозят в место укладки и выгружают прямо в колею.

Понравилась публикация ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал! Это будет мотивацией для автора :-)

Читайте также:
Как машинист скоростного поезда успевает смотреть за светофорами?
Как невменяемый машинист мчал на красный свет нарушая все.
-15