В прошлом года по всей Франции вспыхнули протесты «желтого жилета». Одним из спусковых механизмов стало запланированное увеличение цен на бензин.
Увеличение налогов на топливо, которое сейчас приостановлено, является частью французской стратегии по уменьшению выбросов углерода на 40% по сравнению с уровнями 1990 года к 2030 году и прекращению использования бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году.
Очевидно, что общественная оппозиция может помешать этим усилиям. Установление затрат на углерод является наиболее экономически эффективным способом уменьшения выбросов парниковых газов и поддержания глобальных температур в рамках целей Парижского климатического соглашения. Во многих юрисдикциях введены налоги на выбросы углерода (включая Чили, Финляндию, Нидерланды, Норвегию и Швецию) и схемы торговли выбросами (например, в Калифорнии, Европейском союзе, Квебеке, Онтарио и Южной Корее).
Но почти половина из них по-прежнему оценивается ниже 10 долларов США за тонну углекислого газ