Найти в Дзене

Пионеры Советской Антарктиды

В 1946 году советская китобойная флотилия «Слава» впервые провела научные работы в условиях Антарктики. Но наибольший размах советские антарктические исследования в этом регионе получили с середины 1950-х годов в связи с подготовкой и проведением Международного геофизического года. 13 июля 1955 года Совет Министров СССР издал постановление об организации Комплексной антарктической экспедиции (КАЭ) Академии наук СССР. Экспедицию возглавил доктор географических наук, Герой Советского Союза, Михаил Сомов. Заместителем начальника экспедиции по научной работе был доктор географических наук Владимир Корт. В задачи пионеров Советской Антарктиды в соответствии с международной программой входило исследование материка в его Восточной части. Экспедиция должна была создать на побережье океана базовую обсерваторию и две внутриконтинентальные станции: одну вблизи Геомагнитного полюса, другую - в самой удаленной от побережья точке, на Полюсе Недоступности. Комплексная антарктическая экспедиция Академ

В 1946 году советская китобойная флотилия «Слава» впервые провела научные работы в условиях Антарктики. Но наибольший размах советские антарктические исследования в этом регионе получили с середины 1950-х годов в связи с подготовкой и проведением Международного геофизического года. 13 июля 1955 года Совет Министров СССР издал постановление об организации Комплексной антарктической экспедиции (КАЭ) Академии наук СССР.

Проводы экспедиции в Калининграде. 1955 г.
Проводы экспедиции в Калининграде. 1955 г.

Экспедицию возглавил доктор географических наук, Герой Советского Союза, Михаил Сомов.

 Доктор географических наук, Герой Советского Союза, Михаил Михайлович Сомов
Доктор географических наук, Герой Советского Союза, Михаил Михайлович Сомов

Заместителем начальника экспедиции по научной работе был доктор географических наук Владимир Корт.

Доктор географических наук Владимир Григорьевич Корт
Доктор географических наук Владимир Григорьевич Корт

В задачи пионеров Советской Антарктиды в соответствии с международной программой входило исследование материка в его Восточной части. Экспедиция должна была создать на побережье океана базовую обсерваторию и две внутриконтинентальные станции: одну вблизи Геомагнитного полюса, другую - в самой удаленной от побережья точке, на Полюсе Недоступности.

Комплексная антарктическая экспедиция Академии наук СССР состояла из двух частей — континентальной и морской. Сомов руководил её материковой частью, Корт возглавил морскую часть экспедиции.

Первая экспедиция были укомплектованы в основном теми специалистами, кто имел за своими плечами большой исследовательский арктический опыт. В неё отправились крупнейшие ученые, много работавшие в Арктике и высокогорных районах страны: Г.А. Авсюк, Б.Л. Дзердзеевский, К.К. Марков, П.А. Шумский. Всего в экспедиции, включая экипажи судов, участвовало 425 человек. На зимовку осталось 92 человека.

Дизель-электроход «Обь»
Дизель-электроход «Обь»

Флагманом антарктической экспедиции являлся специально переоборудованный под экспедицию дизель-электроход «Обь».

Его капитаном был заместитель начальника первой Комплексной антарктической экспедиции по морским операциям Иван Ман.

Капитан Иван Александрович Ман
Капитан Иван Александрович Ман

30 ноября 1955 года дизель-электроход вышел из Калининградского порта. До Антарктиды прошли без особых происшествий. 5 января 1956 года экспедиция подошла к берегам шестого континента.

Дизель-электроход «Лена»
Дизель-электроход «Лена»

Ещё в экспедиции участвовали дизель-электроход «Лена» капитана Александра Ветрова

Капитан Александр Иванович Ветров
Капитан Александр Иванович Ветров

и рефрижераторное судно № 7 капитана Михаила Цыганкова.

Рефрижераторное судно № 7
Рефрижераторное судно № 7

На кораблях в Антарктиду было доставлено 8345 тонн грузов.

Для проведения воздушной разведки и аэрофотосъемки в состав экспедиции входило четыре самолета в лыжном и колесном варианте и два вертолета МИ-4.

Начальником летного отряда был легендарный полярный лётчик, Герой Советского Союза, Иван Черевичный.

Герой Советского Союза Иван Черевичный
Герой Советского Союза Иван Черевичный

5 января 1956 года русские впервые высадились на антарктический материк.

Высадка далась с большим трудом. Следует помнить, что при подготовке Международного геофизического года Советскому Союзу достался район между 80° и 105° в. д.- со стороны Индийского океана. Выгрузка грузов на барьер была сопряжена с большими трудностями и риском.
21 января во время разгрузки произошло несчастье. На глазах у многих участников экспедиции трагически погиб тракторист И. Ф. Хмара. Он провалился вместе с трактором под лед.

-10

Профессор А. М. Гусев возглавил первую группу лыжников, направленную на берег для проведения рекогносцировки на местности. В состав лыжной группы вошли начальник морской экспедиции профессор В. Г. Корт, гляциологи профессора Г. А. Авсюк и П. А. Шумский, кинооператор А. С. Кочетков и корреспондент газеты «Комсомольская правда» А. Р. Барашев. Вслед за ними пешком на берег отправились ещё двое — географ, профессор К. К. Марков, и геолог, профессор О. С. Вялов. Эти восемь человек были первыми россиянами, ступившими на берег ледяного континента.

Александр Михайлович Гусев
Александр Михайлович Гусев

О Александре Михайлович Гусеве следует рассказать отдельно. К этому времени он уже был человеком-легендой. Зимой 1943 года начальник отделения альпинистов Оперативной группы Закавказского фронта по обороне Главного Кавказского Хребта Александр Гусев в качестве командира группы из 20 воинов-альпинистов водрузил красный флаг над Эльбрусом, предварительно скинув с вершины горы немецко-фашистские вымпелы.

Александр Михайлович Гусев на вершине Эльбруса, 1943 г.
Александр Михайлович Гусев на вершине Эльбруса, 1943 г.

А в 1954 году Гусев отработал на дрейфующей станции Северный Полюс - 3. Вот такие советские люди впервые ступили на берег Антарктиды!

Вскоре на побережье моря Дейвиса в районе острова Хасуэлл, названным позднее Берегом Правды, в честь главной советской газеты, на четырех скалах, свободных ото льда, началось строительство первой станции–обсерватории. Её назовут в честь имени русского шлюпа первооткрывателей Антарктиды – «Мирный».

-13

За короткий срок здесь будут сооружены специальный магнитный, сейсмический и аэрологический павильоны, геофизическая, геологическая, гляциологическая, аэрофотограмметрическая, аэрологическая, гравиметрическая и другие лаборатории, радиостанция, поддерживавшая прямую связь с Москвой, и жилые дома, рассчитанные на зимовку. Уже 13 февраля 1956 года состоялось открытие первой советской антарктической станции «Мирный» с поднятием Государственного флага СССР.

-14
Первая станция Мирный в Антарктиде
Первая станция Мирный в Антарктиде

Для более детального изучения гидрометеорологического режима в районе станции «Мирный» с 31 июля по 3 августа были организованы четыре временные выносные станции вдоль 93 меридиана, на которых проводились метеорологические и гляциологические наблюдения. Одной из них руководил геолог Павел Воронов.

В августе здесь произведет сейсмоакустические измерения толщины льда при помощи взрывов географ и геоморфолог Андрей Капица.

До 1971 года эта станция-обсерватория была главной базой советских антарктических экспедиций, обеспечивающей функционирование станции «Восток», расположенной в глубине материка.

Создав на побережье основную научную и материально-техническую базу экспедиции — геофизическую обсерваторию «Мирный», где могли разгружаться корабли, первая советская антарктическая экспедиция стала продвигаться в глубь материка. В начале апреля 1956 года в путь двинулся санно-тракторный поезд с топливом и оборудованием под руководством начальника экспедиции Михаила Сомова. Одиннадцать участников похода проводили постоянные метеорологические, астрономические и актинометрические наблюдения. В этом первом пробном походе преодолели 375 труднейших километров до высоты 2700 метров над уровнем моря, выявляя и исправляя недостатки в технике и снаряжении. В конечной точке маршрута на базе санно-гусеничного поезда решили основать станцию «Пионерская».

Станция Пионерская в Антарктиде
Станция Пионерская в Антарктиде

Началась доставка авиацией необходимых материалов для организации жилья и проведения научных наблюдений в ледяной пустыни. Первую в Антарктиде внутриконтинентальную станцию торжественно открыли 27 мая 1956 года. И впервые в истории на «Пионерской» осталась зимовать четверо учёных: метеоролог и начальник станции А.М. Гусев, гляциолог И.Д. Долгушин, радиотехник Е.Г. Ветров и механик Н.Н. Кудрявцев.

15 октября 1956 года неподалёку была организована стационарная метеорологическая станция, получившая название «Оазис», так как открыли её в центральной части безлёдного оазиса Бангера.

Станция Оазис в Антарктиде
Станция Оазис в Антарктиде

Её начальником стал Пётр Целищев. На ней наши ученые получили первые данные о погоде зимой на ледниковом куполе Антарктиды, где минимальная температура достигала -67°С, а штормовые стоковые ветры дули постоянно. Станция, хотя и не была предусмотрена международной программой, проводила наблюдения вплоть до окончания Международного геофизического года, потом была передана Польской Академии наук.

Первой Советской антарктической экспедицией было произведено общее географическое, геологическое, геофизическое, гляциологическое и биологическое обследование побережья Антарктиды протяженностью около двух тысяч километров, сопровождавшееся аэромагнитной съемкой и аэрофотосъемкой. Выполнен ряд разведывательных полетов вдоль побережья к востоку и западу от станции «Мирный» и вглубь материка. Были обследованы с воздуха оазисы Бангера, Грирсона и Вестфолль, район Южного геомагнитного полюса и подступы к Полюсу относительной недоступности Антарктиды.

-18

Морская экспедиция на дизель-электроходе «Обь» провела комплексные океанографические исследования в прибрежных районах Восточной Антарктиды, положила начало развернутому гидрографическому обследованию побережья ледяного континента. В море Дейвиса был открыт и положен на карту проход Обь, 25 новых островов и скал, в прибрежном районе удалось установить ошибочность обозначенных на ранее изданных картах глубин на большей части маршрута и неправильность нанесения берегового контура Берега Нокса и Берега Сабрина. Продолжение следует...

Автор: Владлен Дорофеев

Публикации автора из цикла «Пионеры советской Антарктиды»:

Они сгорели, спасая папанинцев
Истории русской провинции22 сентября 2019

Прослушать воспоминания об этих событиях можно на сайте Российского государственного архива фонодокументов в нашем совместном интернет-проекте: "Пионеры советской Антарктиды" http://ргафд.рф/projects/3268/russkaya-antarktida

Фотоматериал использован из свободного доступа Яндекс и является иллюстрацией мыслей автора.

Спасибо за внимание!