А как в США вообще обстоит дело со вторичным рынком автомобилей? Ведь не все машины попадают в ДТП, а далее на аукцион. Но как мы уже обсуждали, на одной и той же машине американец долго не ездит. Три-пять лет – нормальный срок эксплуатации, пора покупать новый А/М, так уж принято.
Как же продается б/у автомобиль. Ничего нового, есть два основных варианта.
1. Trade in.
В США рынок б/у автомобилей максимально упорядочен, и юзаные машины в большинстве своем продаются в тех же самых официальных автосалонах. Клиент оставляет старый автомобиль, который оценивается дилером примерно в 70% от рыночной цены, доплачивает разницу, забирает новый и уезжает. На б/у автомобиле меняются масла, фильтра, тормозные колодки, проводится чистка салона, к цене приплюсовывается 20-30% (доводится до среднерыночной) и на продажу. Ниже файл ценник на б/у авто из автосалона. Уровень цен можете оценить сами. Кстати, по этой же таблице хорошо видно, какие автомобили пользуются повышенным спросом, а какие нет.
2. Продажа частному лицу.
Такое явление тоже присутствует. Например, владельцу 15-летнего (или старше) автомобиля дилер предложит настолько низкую закупочную цену (увы, старье), что выгоднее будет его продать частному лицу напрямую. В этом случае порядок цен совсем другой. Для сравнения, 20-летняя Honda Civic, за которую у нас просят 3500-4000 долларов, в штатах «на руках» стоит около 500-700 долларов.
