Доброго времени суток, уважаемые читатели!
Организация дорожного движения не некоторых участков дорог оставляет желать лучшего, так недавно к нам обратился наш читатель и попросил разъяснить как действовать водителю, если он остановился на первой полосе для движения прямо (с первой полосы движение прямо и направо), хотя поворот направо разрешает дополнительная секция светофора. В подобную ситуацию он попал в одном городе, все местные привыкли к такому перекрестку и уже прямо проезжают со второго ряда, а так как он был первый раз в городе ехал медленно и встал в первом ряду на светофоре, ему сигналили показывая что нужно осуществлять поворот хотя с первой полосы движение прямо так же разрешено. Вот он и попросил прояснить указанную дорожную ситуацию.
Естественно неразберихи на данном участке можно было бы избежать если бы организовано было бы дорожное движение правильно. В данном случае сами дорожные условия вводят в заблуждения водителя.
Как действовать в указанной дорожной ситуации в ПДД не указано, в любом случае так как имеются дорожные знаки и разметка движение по полосам, при этом с первой полосы разрешено движение прямо, следовательно водитель имеет право занять первую полосу для проезда перекрестка в прямом направлении. Какого либо нарушения ПДД в данном случае у него не будет. Мы естественно не забываем пункт 8.5 ПДД перед поворотом занять заблаговременно соответствующие крайнее положение, но в данном случае движение прямо разрешено с первой полосы, как мы уже сказали ПДД нарушений нет.
Организация такого движения допустимо, только в указанном случае не правильно отрегулирован светофор, а должна именно дополнительная секция светофора работать одновременно с основной тогда путаницы не будет.
Но есть ещё одно правило, а именно правильнее назвать нормативно –правовой акт это «Венская Конвенция о дорожных знаках и сигналах» (Вена, 08.11.1968 г.). Это естественно не ПДД РФ и водители её знать и соблюдать не обязаны
И вот согласно пункту 10 статьи 23 Венской конвенции, если простым языком сказать (дословно писать не будем слишком мудрено) если водитель стоит для движения прямо на крайней левой или правой полосе, с которой можно поворачивать соответственно налево или направо (но также можно ехать и прямо по ПДД), ему горит красный, но горит стрелка, разрешающая с этой же полосы поворачивать, то водитель обязан, согласно конвенции, повернуть. И это независимо от наличия или отсутствия разметки.
Естественно ответственности за указанное не предусмотрено, но Венская конвенция это общепризнанный мировой документ. И если произойдёт ДТП виновным могут признать того кто её нарушит.
