В августе 2016, первый большой круизных судов путешествовали по Северо проход, Северной водный увязки Атлантического и Тихого океанов. Следующем году, первый корабль без ледокол курсировали Северном море маршрута, путь по Российской Арктики побережье, который был, до недавнего времени, непроходимой по без сопровождения коммерческая судов. В последние десятилетия части Северного Ледовитого морей становятся все более незамерзающий в конце лета и ранней осенью. В качестве море льда, как ожидается, продолжать отступают в связи с изменением климата, сезонные корабль трафика от туризма и грузовые прогнозируется рост. Исследование из университета Вашингтон и университета Аляска фэрбенкс является первым, чтобы рассмотреть потенциал воздействия на морских млекопитающих, что использование этой области во время падения и определить, которые будут наиболее уязвимых. Изучения издается недели 2 июля в работе национальной академии наук. "Мы знаем из более умеренный регионах, что судов и китов не всегда хорошо перемешать, и еще судов готовы расширить в эту чувствительны регионе", сказал привести автор Донна Хаузер, кто сделал исследования как докторантура исследователь в uw и в настоящее время исследования доцент в университете Аляска фэрбенкс. "Даже собирается право на полюса может быть сносно в течение нескольких десятилетий. Он поднимает вопрос о том, как разрешить экономического развития, а также защиту Арктики морских видов." Исследование посмотрел 80 субпопуляции из семи морских млекопитающих, которые живут в Арктике и определены свои риски на или вблизи основных доставки маршруты в сентябре, месяц, когда Северный Ледовитый океан имеет наиболее открытой воде. Сорок два этих субпопуляции будет подвергаться движением судов, и степенью воздействия плюс частности характеристики каждого вида определить, которые являются наиболее чувствительны. Наиболее уязвимых морских млекопитающих оказались нарвалы, или tusked китов. Эти животные мигрируют через части Северо проход в и из их летнее обитания. "Нарвалы есть все черты, которые делают их уязвимыми к судно нарушения - они придерживаться действительно конкретных областях, они довольно негибкой в котором они тратят летом, они живут только около четверти Арктики, и они привкус лиманда в середине доставки маршруты," сказал соавтор Кристин laidre, полярных ученый uw прикладной физики лабораторное полярные науки центр. "Кроме того, они опираются на звук, и известно норовистый и чувствительны к любые нарушения." Других млекопитающих найдено для уязвимых были Белуга и гренландский киты. Моржей также были уязвимых, потому что некоторые населения являются относительно небольшие и известно, чтобы жить вместе доставки маршруты, чем обычно большой и широко распространен популяции замужняя и бородатый уплотнения, которое было показано, менее уязвимых. Исследование найдено мере уязвимых животные были полярного медведя, которые в основном на суше во время сентября, и не полагаться на подводных звук для связи или навигации. Доставка в других сезонов, возможно, более влияние. В статье также определены два "щепотку точек,« узких проходы, где кораблей и животных, скорее всего, чтобы пересекаются. Эти Берингов пролив, который отделяет США и России, и Ланкастер звук в Северной канадский территории нунавут. Этих регионах имел риск конфликтов два-три раза выше, чем в других частях доставки маршрут. "Эти обязательное щепотку точки используются мигрирующих видов, чтобы получить в и из Арктики, но они также необходимо проходы для судов с помощью этих моря маршруты," Хаузер сказал. "Определение относительной риски в Арктике и среди морских млекопитающих может быть полезно при создании стратегии иметь дело с потенциальными эффекты." Путешествие через Северный Ледовитый океан уже начиная с Россией маршрут, имеющих наиболее потенциал для коммерческих кораблей. Северное море маршрута имели более 200 судов из 2011 2016, все из которых были большими сосуды. Более 100 судов прошло через Северо проход в то время, с более половины будучи небольшой, частные судов, как личные яхт. Международной морской организации в мае создан первый международный руководящие принципы для движением судов в Северный Ледовитый океан. Добровольное код был предложен США и России, чтобы узнать о безопасности маршруты через Берингов пролив. Новые исследования могут помочь для создания будущем руководящие принципы, приоритеты различные меры для защиты морской млекопитающих и определить областях, нуждающихся в дальнейшее исследование, авторы сказал. "Я думаю, мы можем узнать много из областей, что уже думая об этих видов конфликтов между кораблей и морских млекопитающих населения - например Североатлантического право КИТ, или плавника и синий китов вокруг Калифорнии," laidre сказал. "Мы могли целью разработки некоторые смягчению стратегии в Арктике, которые помогают кораблей избежать ключевые обитания, настроить их сроки с учетом миграции животных, сделать усилия, чтобы минимизировать звук нарушения, или в целом помощь кораблей обнаружить и отклоняться от животных."
