Вот мы и добрались до механизированной “лёгкой” дивизии. Возможно, читатели недоумевают, отчего рассказ о самой первом типе по времени формирования дивизии оказался последним. Но также возможно, что читатели уже заметили какую-то логику в моём повествовании (и я её придерживался). Если “кавалерийские” дивизии на ⅔ на лошадках, на треть на авто и бронетранспортёрах и ещё чуть-чуть на самолётах представляли собой лютую наркоманию, “моторизованные” дивизии, частью идущие пешком, частью перемещающиеся тоже на лошадках чуть более разумны, а танковые дивизии почти без пехоты, сапёр и разведки (Разведбат - это не суслик. Вы его видели? А его и нет!) уже на что-то похожи, то DLM получились очень даже ничего. Правда, путь к ним был тернист, а в итоге французов поразила англо-саксонская болезнь под названием “слишком мало, слишком поздно”, но обо всём по порядку.
Когда говорят о танковых войсках применительно к СССР, то в не очень серьёзной литературе любят противостоять прогрессивных технократов вроде Тухачевского и прочих репрессированных дуракам-кавалеристам, которые не понимали ничего в танковых войсках и потому ратовали за своих отсталых лошадок.
В более серьёзной литературе поднимается вопрос кавалерийского прошлого многих танковых генералов что Красной Армии, что Вермахта. Во Франции же всё было ещё необычнее. Там танковые войска выросли из кавалерии.
Вероятно, это связано и с тем, что в Первой Мировой у кавалерии не было своих Дона и Замостья. Было ясно, что надо что-то менять. При этом бэкграунд в виде мощных танковых частей уже был. Автомобильная промышленность в Франции тоже была крайне сильна. Грубо говоря, если Германия ездила, в лучшем случае, на мотоциклах, то Франция пересела на автомобили. Во всяком случае, в той мере, в какой это возможно для всех стран мира в то время за исключением США.
В 1932 году (когда танки у немцев были либо фанерные либо ломались через сотню-вторую километров испытаний) именно кавалерия представила механизированное подразделение на манёврах. Это начинание получило поддержку и от командующего кавалерии генерала Флавиньи (Flavigny)и от Начальника Генерального штаба Вейгана.
Однако, первая танковая дивизия была сформирована из 4 кавалерийской дивизии только в июле 1935 года, уже после того, как Германия обзавелась первой танковой дивизией. Французская дивизия получила название Division Légère Mécanique - механизированная лёгкая дивизия. Что значит “лёгкая” не очень ясно, есть как минимум, две версии. Первая - что это из-за подвижности. Вторая - чтобы не путать аббревиатуру с оной у мароканской дивизии (DM).
Изначально дивизия имела разведывательный полк с 2 мотоциклетными и 2 эскадронами бронеавтомобилей(AMR), боевую бригаду из 2 полков (каждый из 2 эскадронов танков и двух эскадронов разведывательных машин или танков) и, наконец, моторизованной бригады из 2 драгунских моторизованных полков по 2 батальона каждый. При этом один полк должен был получить вездеходы, а другой - обычные автомобили. Кроме этого, предполагался артиллерийский полк. Таким образом, дивизия, если учесть относительно небольшой численные состав танковых батальонов у французов, должна была иметь небольшую ударную мощь. Зато у неё было достаточно много пехоты для поддержки танков. Наконец, в отличие от DCR. у неё уже изначально были разведывательные подразделения.
Если говорить про матчасть, то оснащать дивизию предполагалось лучшим французским танком - Сомуа (Somua) S-35. но традиционной бедой французской армии был медленный выпуск техники. Так что вместо S-35 долгое время использовали Гочкис (Hotchkiss) H-35.
Формирование дивизии шло медленно, а структура в это время подвергалась модификации. Моторизованная бригада ужалась до одного полка из 3 батальонов, зато оснащённого вездеходами ( Lorraine или Laffly).
AMR перешли в моторизованный драгунский полк. Сомуа постепенно поступали в танковые батальоны, но замена Гочкиссов проходила медленно Зато разведывательный полк получил “Панары”.
Интересно, что Флавиньи вскоре принял командование над 1 DLM. В 1937 начала формироваться 2-я DLM на базе 5 кавалерийской дивизии. 3 DLM была сформирована уже во время “Странной войны” в 1940 году. Но к тому времени французы уже обеспокоились значительным отставанием в количестве подвижных соединений от немцев. Генерал Billotte, командующий 1 Группой Армий направил Гамелену письмо, в котором выразил обеспокоенность успехами немецких танковых дивизий в Польше и, на этом фоне, отставанием в количестве танковых дивизий у французов (две DLM и одна DCR) от немцев. Генерал оценивал танковые войска немцев в 2000 танков (более-менее верная оценка) и 5 танковых дивизий (на самом деле уже в Польше имелось 7 танковых дивизий и ещё 4 лёгкие дивизии, а в начале 1940 танковых дивизий стало 10 и это не считая моторизованных дивизий). В итоге французы начали формировать танковые дивизии, но было уже поздно. До мая было готово по 3 DCM и DCR. Ещё по одной формировались. Правда, 4 DLM должна была быть сформирована лишь 1 июля и готовившиеся для неё подразделения были приданы другим соединениям. И тем не менее, французы отчаянно отставали.
На 1940 год дивизия имела следующий вид(на примере 3 DLM, структура дивизий несколько отличалась). .
Дивизия имела две бригады. Одна состояла из двух “кирасирских” полков. Лошадей в ней не было, один батальон был на Сомуа, другой на Гочкиссах. Каждому была придан эскадрон из 12 противотанковых пушек 25 мм. Другая бригада имела также два полка. Один - разведывательный, на бронеавтомобилях Панар Р-178(48 штук).
Второй полк этой бригады составляла действительно механизированная пехота. Имелось три батальона. Каждый - из 5 эскадронов. 1 - эскадрон AutoMitrailleuse de Reconnaissance (AMR) , т.е. разведывательных танков или бронемашин. Изначально это были лёгкие танки AMR 33/35, однако в 3 DLM они были заменены Н-39, как и в обычных танковых батальонах. Эскадрон имел один командирский танк, 4 взвода по 5 танков и 2 танка в резерве.
Ещё один эскадрон - мотоциклетный. 4 взвода. Каждый взвод имел командное отделение из 6 человек (с одним стрелком-метателем ружейных гранат) и два боевых отделения из 10 человек с двумя ручными пулемётами и стрелком-метателем ужейных гранат. Кроме этих отделений каждый эскадрон имел 60 мм миномёт (4 человека расчёта на 2 мотоциклах с коляской) и командный взвод от 30 до 40 человек на 2 грузовиках, 4 пикапах и 2 машинах.
Ещё два стрелковых эскадрона состояли из 3 боевых взводов и пулемётного взвода. Боевой взвод имел 4 вездехода Laffly S20 TL с командным отделением из 7 человек (с одним метателем ружейных гранат) и 3 боевых отделений по 10 человек с 2 ручными пулемётами и 2 метателями ружейных гранат. Второй ручной пулемёт был установлен на грузовике, но мог быть снят для увеличения огневой мощи отделения. Пулемётный взвод имел 3 вездехода Laffly S20 TL с 4-мя станковыми пулемётами (расчёт - 5 человек) и командное отделение из 8 человек. В дополнении к ним, стрелковый эскадрон имел 60 мм миномёт (7 человек на всё таком же вездеходе Laffly S20 TL) и командный взвод на 5 вездеходах. Всего в стрелковом эскадроне имелось примерно 200 человек с 21 вездеходами, 18 лёгкими пулемётами, 12 метателей ружейных гарнат, 4 станковых пулемёта и 60 мм грантомёт.
Эскадрон поддержки (Mitrailleuses et Engins) состоял из 2 пулемётных взводов,миномётного взвода и противотанковый взвод. Миномётный взвод был таким же, как и в стрелковом эскадроне, но с 3 автомобилями и с 4 станковыми пулемётами каждый. Миномётный взвод имел 5 автомобилей с командным отделением и 2 группы по 2 81 миномёта с расчётом в 7 человек. Противотанковый взвод имел 2 группы с 2 автомобилями и с 25 противотанковой пушки (расчёт 8 человек). Противотанковый взвод имел 4 грузовика и 2 пикапа. В дополнении к этим взводам, поддерживающий взвод имел 4 грузовика. Итого поддерживащий эскадрон имел 19 грузовиков, 8 станковых пулемётов, 4 81 миномёта и 4 25 мм орудия.
В итоге механизированный батальон имел 23 танка AMR, 52 лёгких пуемёта, 36 метателей ружейных гранат, 16 станковых пулемётов, 3 60 мм миномёта, 4 81 мм миномёта, 4 противотанковые 25 мм пулки. Для сравнения, батальон пехотной дивизии имел 36 лёгких пулемёта, 48 метателей ружейных гранат, 16 станковых пулемётов, 3 60 мм миномёта, 2 81 мм миномёта и 2 25 мм противотанковых пушки. Т.е. в огневом отношении батальон DLM был очень силён и вполне сравним с пехотным батальоном немецкой танковой дивизии. Правда, в тд имелось 4 батальона, а не 3, как в DLM.
Танковый полк состоял из 4 эскадронов. Два эскадрона лёгких танков (Гочкисс) с одним командным танком, 4 взвода по 5 танков и 2 танка в резерве. Два эскадрона на “Сомуа” имели ту же структуру. Эскадроны были сведены в группы по типам танков. Командир каждой группы имел по командирскому танку. Кроме того, командир полка имел командирский танк. Итого имелось по 48 танков Сомуа и 47 Гочкис. Таким образом, всего в дивизии имелось 2*95 =190 танков в танковых полках и ещё 69 танков в разведывательных частях. Итого 259 танков - вполне прилично по числу, тем более, что всё это были пушечные танки с противоснарядным бронированием. Правда, лишь командиры взводов получили Гочкисы с относительно длинноствольной пушкой. но и её бронебойности едва хватало для борьбы в немецкими танками. Остальные танки могли поразить немецкие танки лишь на малой дистанции, малых углах и не в лоб. У Сомуа таких проблем не имелось, но французские танки сильно уступали по обзорности и страдали от загруженности командира экипажа. К тому же лишь командиры взводов имели радиостанции. Установленная у них радиостанция ER29 имел радиус действия в 5 км (для сравнения, у немцев указывалось вообще 2-3 км, правда, видимо, в реальности связь действовала и на большей дистанции). При этом частоты радио у французских танков отличались от частот ER40, которой оснащались моторизованные драгуны и артиллерийские части DLM.
Разведывательный полк (Régiment de Découverte (RD) )состоял из 4 эскадронов:
2 эскадрона бронемашин на Панарах с 1 командирским и 4 взводами по 5 бронемашин в каждом и ещё 2 в резерве.
2 эскадрона мотоциклистов с 4 взводами каждый. Каждый взвод имел командное отделение из 6 человек (с 1 метателем ружейных гранат и двумя боевыми отделениями по 10 человек с двумя ручными пулемётами и ещё одним метателем ружейных гранат. В качестве транспорта они использовали 13 мотоциклов с колясками (один на 2 человека). В дополнении к 4 отделениями, каждый эскадрон имел 60 мм миномёт (4 человека расчёта) и 2 мотоцикла с колясками и командный взвод в 30-40 человек на 2 грузовиках, 4 пикапах и 2 автомобилях.
Полк был организован в 2 группы каждая из 1 эскадрона бронемашин и мотоциклетного эскадрона. Командир каждой группы имел броневик. Всего кроме 48 Панаров полк имел 16 ручных пулемётов и 2 60 мм миномёта.
Артиллерийский полк был представлен 2 группами по 12 75 мм пушек и группой из 12 105 мм гаубиц. Таким образом. в артиллерии французская дивизия значительно уступала немецкой дивизии.
Таким образом, DLM была достаточно сбалансирована и имела вполне приличную ударную мощь. Большим плюсом дивизии было обилие вездеходов, что очень выгодно отличало её от немецкой танковой дивизии, где, как правило, лишь рота ездила на полугусеничных бронетранспортёрах. Ещё одна особенность - наличие авиационного компонента в виде эскадрильи. Немцы с Германом “Всё, что летает - моё” Герингом о таком могли даже не мечтать. Впрочем, в реальности взаимодействие немцев с авиацией оказалось куда более действенным, да и артиллерия хронически не успевала к месту сражений, так что проявить себя самолёты-корректировщики французов не смогли.
В июне дивизии подверглись переформирванию, напоминающему сведению в боевые группы немецких дивизий конца войны. Фактически, они превратились в усиленные батальоны. но это уже совсем другая история.
