К настоящему моменту Дональд Трамп успел ввести пошлины на товары общей стоимостью в сотни миллиардов долларов, поставляемые из десятков стран. Однако от этих тарифов пострадали не только иностранные поставщики, но и огромное число американских компаний.
Напомним, что накануне США довели облагаемую повышенными тарифами часть китайского импорта до 50%:
http://finfront.ru/2018/09/18/us-imposed-tariffs-on-200-billion-worth-of-chinese-goods/
Перед этим уже были введены 10-25%-е пошлины на $50 миллиардов китайских товаров, а ещё ранее США ввели глобальные 25%-е пошлины на сталь и 10%-е пошлины на алюминий.
На этом тарифный бум, скорее всего, не закончится. Во-первых, новейшая порция тарифов на $200 миллиардов пока что имеют ставку в 10%, однако Трамп пообещал к концу года довести её до 25%. Во-вторых, Трамп пообещал ввести пошлины на всю оставшуюся часть китайского импорта ($267 миллиардов), если китайцы попытаются хоть как-то ответить на уже введённые против них тарифы.
По идее, все эти протекционистские меры очень полезны для американских производителей и стимулируют импортозамещение. Однако проблема в том, что многие компании в США крайне зависят от поставок китайских продуктов, компонентов и материалов.
Издание Reason опубликовало обширный (но далеко не полный) список из 202 американских компаний, которые пострадают (или уже пострадали) от тарифов Трампа:
https://reason.com/archives/2018/09/14/tariff-victims
Приведём здесь лишь некоторые, наиболее известные компании из этого списка:
- Boeing: рыночная капитализация крупнейшего американского авиапроизводителя обвалилась, так как инвесторы опасаются, что тарифная война может заставить Китай перейти на закупку самолётов Airbus.
- Caterpillar: из-за тарифов известный производитель сельхозтехники столкнулся с дополнительными расходами на $200 миллионов во второй половине 2018 года, что заставляет компанию повышать цены.
- Coca-Cola: крупнейший в мире производитель напитков повышает цены на газировку и другие свои продукты, поскольку тарифы привели к росту стоимости металлических компонентов, которые используются на производстве.
- Columbia Sportswear: производитель и продавец знаменитой марки одежды столкнулся с ростом стоимости манекенов.
- Ford: известный автопроизводитель повышает свои расходы на $300 миллионов в этом году из-за вызванного тарифами роста цен на сталь и алюминий.
- General Electric: машиностроительная мегакорпорация столкнулась с дополнительными расходами на $400 миллионов, из-за чего вынуждена была начать реорганизацию своих цепочек поставок.
- General Motors: ещё один крупнейший американский автопроизводитель снизил прогнозы по прибыли и вынужден был начать сокращение рабочих мест в США из-за роста цен на сталь и алюминий.
- Harley-Davidson: легендарный производитель мотоциклов снизил прогнозы по прибыли и объявил о переносе части производства за рубеж.
- Polaris: известный производитель лодок, снегоходов, квадроциклов и прочих устройств для активного отдыха, вынужден был начать повышение цен, чтобы скомпенсировать дополнительные расходы на $40 миллионов из-за тарифов.
- SunPower: калифорнийская компания, которая разрабатывает и производит солнечные элементы, вынуждена повысить расходы на $50 миллионов во второй воловине 2018 года 2018 из-за 30%-х тарифов на ввоз в США солнечных панелей, которые собираются в Китае. Эта сумма превышает весь исследовательский бюджет компании, поэтому она вынуждена начать сокращение сотрудников и инвестиций в сторонние проекты.
- Whirlpool: крупный американский производитель и продавец бытовой техники столкнулся с увеличением расходов на материалы на сумму в $100 миллионов.
Этот список наглядно показывает, что разговоры о том, что тарифы якобы не бьют по американским компаниям, не соответствуют действительности. Отметим, что пока в списке в первую очередь те компании, по кому ударили самые первые введённые Трампом пошлины — на солнечные панели, алюминий и сталь.
Когда начнёт чувствоваться полномасштабный эффект от тарифов на сотни и тысячи товаров из КНР, составляющих половину китайского импорта в США, список список пострадавших и глубина их страданий заметно увеличатся.
Помимо собственно американских компаний, из-за торговой войны столкнулись с проблемами те зарубежные фирмы, которые имеют производственные площадки в США. В их числе автопроизводители BMW, Hyundai, Kia, Toyota и Volvo, а также производители бытовой техники Philips и Electrolux.
Важно понять, что за каждой пострадавшей компанией стоят инвесторы, владельцы, руководство и сотрудники. Торговая война Трампа генерирует новых политических врагов Трампа, и этот процесс будет идти всё интенсивнее. Если количество таких врагов превысит некую критическую отметку, то Трампу будет очень тяжело сохранить власть.
