Не все новые автомобили, которые продаются на нашем российском рынке, стоят внимания. И дело не в комплектации или комплектующих, дело в их сомнительной ликвидности. Какие машины не стоит покупать мы и сейчас и рассмотрим.
Skoda Kodiaq
Симпатичная, огромная, дорого-богато. А теперь собирается в России, и ценник более чем приемлемый. Только как был сомнительной покупкой, так и остался. Автосалоны будут заманивать Вас огромными скидками, но не будьте глупой рыбой, не ведитесь. Не надо искать проблемы на ровном месте. Бегите от движка 1.4TSI как от огня. Он хорош, но хорош на Шкода Октавиа/Рапид, или на Фольксваген Поло. Но никак на таком автомобиле, как Кодиак. Одноразовое недоразумение в лучшем случае отслужит на ней не больше 100 000 км и погибнет. DSG работает на полном приводе более чем неадекватно. Одно из самых неудачных "скрещеваний" двигателя, коробки и привода в истории VAG.
Mazda 3
Классный автомобиль, надежный, маневренный. Был настоящей пушкой с двигателем 2.0/150. И смотрится классно. Действительно, практически эталонный автомобиль в Гольф-классе. Но, продать через 3 года с малой потерей в деньгах, практически нереально. Рынок б/у автомобилей дикий, даже ущербный 1.6/104 выставляется по космическим ценникам. Машины продаются месяцами, и даже продавая намного дешевле рынка продажа может занять дней 50. Трейд-ин площадки с трудом и скрипом принимают их себе. Если покупаете в перспективе лет на десять, то определенно брать. Если на меньший период, то выкиньте эту плохую мысль из головы.
Peugeot 2008
Продажи нового автомобиля по итогам 2017 года измеряются даже не тысячами или сотнями штук, измеряются десятками. Совершенно не прижилась на нашем рынке. Учитывая низкий спрос на новые автомобили нет никаких предпосылок, что б/у будут им пользоваться. Я бы назвал покупателя нового льва "извращенцем, который знает толк в сомнительных удовольствиях"
Honda CR-V
Да-да, здесь нет опечатки. Некогда культовый автомобиль и заветная мечта доброй четверти нашей необъятной страны уходит в небытие. После кризиса Хонда не выдержала конкуренции и смачно провалилась в продажах. Количество дилеров, которые продают новые автомобили, редеет с каждым днем. Вряд ли ликвидная машина может себе позволить такого массового закрытия салонов. На "вторичке" предыдущие ЦРВ до сих пор пользуются отличным спросом, а новая плавно затухает, не успев разгореться. Учитывая немалую стоимость и коробку вариатор удивляться нечему. Скиньте скупую слезу и откажитесь от данного автомобиля.
Renault Koleos
Автомобили марки Рено одни из самых продаваемых на российском рынке, но в семье не без урода. Колеос из года в год не имеет никакой ценности на российском и вторичном рынке. Раньше был добротный автомобиль, который мог бы конкурировать за место под солнцем с правильным дизайном и начинкой, но вектор развития пошел по совершенно другому пути. Вылитый Ниссан Икс-трейл, только разница в том, что Икс-трейл на вторичке продать можно, а вот Колеоса нет.
