Советская авиация

Это 26-я часть текста Путеводителя по Музею-выставке авиационной техники ВВС в Монино издания 1970 года. Она посвящена послевоенному развитию советской авиации. Остальные части доступны по ссылке: Данная экспозиция в советское время располагалась в зале № 10 музея ВВС в Монино. Из многих экспонатов, находящихся в зале, обращает на себя внимание сиденье летчика. На нем размещается макет летчика-истребителя в высотном противоперегрузочном костюме, а также смонтированы кислородная аппаратура и механизм катапультирования...

В первые годы своего существования мой блог был посвящён в основном заброшенным объектам, да и сейчас я изредка посещаю какие-нибудь «бросуны», но гораздо реже, чем в 2010-2014 годах. Я решил, что неплохо было бы «перетряхнуть» архив заброшенных объектов и вспомнить самые яркие и запоминающиеся из них. А начать я хотел бы с самых любимых мною мест — заброшенных пионерлагерей. СССР оставил в наследство тысячи их, и особенно много в Подмосковье. Каждый — как маленький городок, со своими улицами и площадями, аллеями и парками, с домами, спортивными и культурными объектами...

Это 25-я часть текста Путеводителя по Музею-выставке авиационной техники ВВС в Монино издания 1970 года. Она посвящена послевоенному развитию советской авиации. Остальные части доступны по ссылке: Данная экспозиция в советское время располагалась в зале № 10 музея ВВС в Монино. В послевоенные годы Коммунистическая партия и Советское правительство уделяли и уделяют большое внимание дальнейшему развитию советской авиации. Благодаря повседневной заботе Центрального Комитета КПСС, в результате больших...

Ранее я показал вам всю основную экспозицию Китайского музея авиации в Датаншане на окраине Пекина, поэтому теперь стоит сделать обзорную статью по музею. И помогут мне в этом снимки музея, сделанные с воздуха. Таких снимков не очень много в Сети, ведь фотосъёмка с частных дронов в Китае не разрешена. Даже несмотря на то, что именно Китай является основным мировым производителем дронов. Китайский музей авиации — крупнейший авиационный музей в Азии, расположен у подножья горы Датаншань в пекинском районе Чанпин...

Это 24-я часть текста Путеводителя по Музею-выставке авиационной техники ВВС в Монино издания 1970 года. Она посвящена действиям советских ВВС в последний год Великой Отечественной войны. Остальные части доступны по ссылке: Данная экспозиция в советское время располагалась в залах № 6, 8 и 9 музея ВВС в Монино. В 1945 г. Советская Армия провела ряд крупных наступательных операций и завершила разгром немецко-фашистских войск. В музее демонстрируются материалы и документы, относящиеся к боевым действиям ВВС в Берлинской операции...

Все знают про «кладбище самолётов» в монинском музее ВВС. Оно хорошо известно по популярным фотографиям с квадрокоптеров, на которых видны заросшие деревьями самолёты Як-28 и длиннющее крыло М-17 «Стратосфера». Некоторые даже в курсе, что с 2019 года «кладбище» больше не существует в прежнем виде, а один из самолётов с него вообще переместился в основную экспозицию. Также общеизвестно, что Центральный музей ВВС в Монино является крупнейшим музеем авиации в Европе. А крупнейшим в Азии музеем авиации является 中国航空博物馆, или Чжунго ханкун боугуань, если кто не понял...

Это 23-я часть текста Путеводителя по Музею-выставке авиационной техники ВВС в Монино издания 1970 года. Она посвящена действиям советских ВВС в первый год Великой Отечественной войны. Остальные части доступны по ссылке: Данная экспозиция в советское время располагалась в залах № 6, 8 и 9 музея ВВС в Монино. Экспозиция зала 9 посвящена боевому содружеству. В центре зала — скульптурная группа «Братство» чехословацкого скульптора К. Покорного, олицетворяющая нерушимую дружбу народов Советского Союза и стран Восточной и Юго-Восточной Европы...

Заканчивая наши прогулки по главному китайскому музею авиации под Пекином, рассмотрим самолёты, произведённые в капиталистических странах, и полученные Китаем в разные годы. Начнём с британского самолёта Vickers Viscount type-843. Это первый в мире пассажирский самолёт с турбовинтовыми двигателями. Я упоминал его в отдельной статье, посвящённой самолётам Мао Цзэдуна: Следующий — американский реактивный пассажирский самолёт Douglas DC-8-11, построенный в 1959 году и в 1982 году переоборудованный в летающий офтальмологический госпиталь некоммерческой организации Orbis International...

Это 22-я часть текста Путеводителя по Музею-выставке авиационной техники ВВС в Монино издания 1970 года. Она посвящена действиям советских ВВС на четвёртый год Великой Отечественной войны. Остальные части доступны по ссылке: Данная экспозиция в советское время располагалась в залах № 6, 8 и 9 музея ВВС в Монино. В зимнем наступлении 1944 г. Советская Армия разгромила крупные группировки противника под Ленинградом и Новгородом, на Правобережной Украине и в Крыму, очистив от гитлеровцев значительную часть советской территории...

В китайском музее авиации под Пекином представлены самолёты ОКБ О.К. Антонова всего из трёх семейств, зато в немалом количестве и в разных модификациях. Рассмотрим их подробнее. Первое из упомянутых семейств — самолёты типа Ан-24. В музее их восемь: три Ан-24, два Ан-26 и три Ан-30. Первый Ан-24Б — это не простой пассажирский борт. По правому борту у него наблюдается нештатный наплыв — это кабина для обучения штурманов для экипажей китайских копий Ту-16 — бомбардировщиков Xian H-6A. Собственно, поэтому этот Ан-24 и стоит позади самолёта H-6...

Это 21-я часть текста Путеводителя по Музею-выставке авиационной техники ВВС в Монино издания 1970 года. Она посвящена действиям советских ВВС в третий год Великой Отечественной войны. Остальные части доступны по ссылке: Данная экспозиция в советское время располагалась в залах № 6, 8 и 9 музея ВВС в Монино. К концу марта 1943 г. активность боевых действий на советско-германском фронте спала. Бои продолжались лишь на юге нашей страны — в низовьях Кубани и на Таманском полуострове. Создав здесь...

Когда где-то попадается фотография самолёта, оторвавшего переднюю стойку шасси от земли, то всегда под ней будет комментарий типа «Как романтично, он просится обратно в небо!» Но в реальности ничего прекрасного или красивого в такой ситуации нет — стремление опрокинуться на хвост говорит о нарушении центровки. А ещё при таких резких падениях самолёт чаще всего получает тяжёлые повреждения хвостовой части фюзеляжа, что может привести к списанию потенциально ремонтопригодного борта. Короче, падение самолёта на хвост — это всегда очень тревожный признак...