Советская авиация

Заброшенные кинотеатры всегда привлекали меня возможностью зайти в кинооператорскую позади основного зала и найти там уцелевшие проекторы. Несколько раз мне это удавалось, причём один раз это был идеально сохранившийся кинозал, который вы найдёте на первом месте данного ТОПа. Кинозал в этом лагере располагался в большом стальном ангаре посреди леса. В кинопроекторной ничего не сохранилось. Вид на зал из окошка, через который транслировалось кино для пионеров. Статья про этот лагерь: В этом лагере был небольшой, но уютный актовый зал...

Продолжаем читать сокращённый пересказ мемуаров Александра Сергеевича Яковлева «Цель жизни. Записки авиаконструктора». Осенью 1960 года мы с Туполевым, Микояном, Сухим и другими коллегами вылетели из Москвы на Ту-104. Радушный приём Андрея Николаевича скрасил полёт, который завершился в тропическом жаре южного аэродрома. На «Волгах» мы пересекли пустыню с её странными сооружениями и строгими патрулями, добравшись до зелёного оазиса. Уютные домики с городским комфортом стали для нас желанным убежищем после утомительного путешествия...

Музей техники в Зинсхайме, с 1981 года расположенный в федеральной земле Баден-Вюртемберг в Германии, представляет собой один из самых масштабных и значимых частных технических музеев Европы. Философия экспонирования в Зинсхайме кардинально отличается от традиционных музеев: крупногабаритные самолеты здесь устанавливаются на массивных стальных пилонах под значительными углами тангажа и крена, имитируя динамику реального полета. Хотя неоспоримыми доминантами и главными символами музея являются два...

Продолжаем читать сокращённый пересказ мемуаров Александра Сергеевича Яковлева «Цель жизни. Записки авиаконструктора». Советские учёные достигли грандиозных успехов в ракетной технике, превратив мечты о космических полётах и орбитальных станциях в живую реальность. Мы гордимся тем, что наш народ первым проложил дорогу к звёздам, совершив за невероятно короткий срок гигантский технологический скачок. На фоне этих триумфов многие задаются вопросом, не вытеснят ли ракеты авиацию полностью. Эта тема одинаково волнует и специалистов, и широкие массы людей, полюбивших воздушный транспорт...

В 2021 году Центральному музею ВВС в подмосковном Монино была передана территория бывшей учебной авиабазы (МУАБ) ВВИА им. Н.Е. Жуковского, заброшенная с 2012 года после ликвидации ВУНЦ ВВС по приказу министра А.Э. Сердюкова. На представленной ниже схеме присоединённая территория обозначена жёлтым цветом: К сожалению, за прошедшие 5 лет никакого достойного развития эта территория так и не получила. Музей лишь выставил свою охрану и выгнал мотопарапланеристов, занимавших маленькие ангары (обозначены зелёным на схеме выше)...

Продолжаем читать сокращённый пересказ мемуаров Александра Сергеевича Яковлева «Цель жизни. Записки авиаконструктора». Профессия лётчика-испытателя — самая благородная и героическая в авиации, ведь первые полёты новой машины всегда таят неожиданности, не подвластные расчётам. Задача испытателя — выявить скрытые особенности самолёта в экстремальных режимах: на максимальной скорости, высоте и в штопоре. Как говорят асы, с новой машиной нельзя переходить на «ты» раньше времени, сохраняя бдительность до полного изучения её характера...

Заброшенные подмосковные усадьбы были первыми заброшенными объектами, которые я начал посещать ещё в далёком 2005 году. А в усадьбе, возглавляющей данный ТОП, я вообще работал волонтёром с 2002 по 2008 год. Подмосковная усадьба Марфино Голицыных, Салтыковых и Паниных славится своим неповторимым архитектурным ансамблем в стиле романтической псевдоготики. Однако, сама усадьба работает как военный санаторий. А вот обширный конный двор усадьбы заброшен много лет. Возведённый в XIX веке по проекту архитектора...

Продолжаем читать сокращённый пересказ мемуаров Александра Сергеевича Яковлева «Цель жизни. Записки авиаконструктора». В 1935 году на месте старой кроватной мастерской началось строительство полноценного авиационного завода. Мы расчистили территорию от хлама и возвели корпуса, которые в послевоенные годы превратились в современный научно-исследовательский центр со светлыми лабораториями. Внешне наше ОКБ — это строгое и изящное здание, где в огромных залах царит почти дневной свет и уют. Здесь, среди...

Санатории и пансионаты относятся к моим любимым типам «бросунов», поскольку в них всегда можно найти большое разнообразие корпусов и помещений разнообразного назначения. А если повезёт, внутри можно найти огромное количество брошенного инвентаря, мебели и прочего имущества. В нескольких сотнях метров от Аркадии на Гагаринском плато находится заброшенный санаторий «Дружба». При СССР здесь отдыхали многие известные актёры. Санаторию принадлежала бывшая дача А.Ф. Докса, сгоревшая в 2010 году. Статья,...

Продолжаем читать сокращённый пересказ мемуаров Александра Сергеевича Яковлева «Цель жизни. Записки авиаконструктора». В августе 1966 года Як-18ПМ стал настоящей сенсацией чемпионата мира по высшему пилотажу в Тушине. Иностранные асы подвергли наш самолёт суровому международному испытанию, проверяя его надёжность в самых экстремальных режимах. Французский лётчик Марсель Шарале выполнял на Яке сложнейшие фигуры и проверял его устойчивость на критически малых скоростях. В итоге он восторженно признал машину эталоном, на котором должны летать все спортсмены мира...

Бассейны на заброшенных объектах попадаются не так часто, но они являются неотъемлемой частью многих санаториев и пионерлагерей. Но иногда получалось посетить и полноценные спортивные бассейны, правда, лишь недостроенные. Этот санаторий уже несколько раз попадал в мои ТОПы заброшек. Кроме всего прочего тут была обшитая деревом сауна. А при ней — крошечный бассейн, выложенный кафельной плиткой. Статья про весь этот грандиозный «бросун»: В заброшенной гребневской усадьбе есть красивая псевдоготическая хозпостройка — каретный сарай...

Продолжаем читать сокращённый пересказ мемуаров Александра Сергеевича Яковлева «Цель жизни. Записки авиаконструктора». Борьба за авиационный прогресс воспитала плеяду выдающихся конструкторов, от Туполева и Ильюшина до Климова и Люльки. О каждом из них можно было бы написать отдельную книгу, а ещё лучше — если бы они сами рассказали о себе. Я же вспомню лишь 1925 год, когда я работал мотористом и напарник позвал меня посмотреть на самого Туполева. У сереброкрылого самолёта с лётчиком Громовым в кабине собрались специалисты...