Первые фото монинских экспонатов

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это пятнадцатая статья из серии. Вот мы и подобрались к концу цикла. Нам осталось обозреть всего шесть новейших экспонатов, полученных монинским музеем после 2012 года. 4 октября 2018 года волонтёры обеспечили доставку в музей редчайшего пассажирского самолёта «Молния-1», детище 90-х годов. Это небольшой пассажирский самолёт, выполненный по необычной схеме «утка» с поршневым двигателем и толкающим винтом...

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это четырнадцатая статья из серии. Эта часть полностью посвящена девяти самолётам и одному вертолёту, переданным в музей летом 2012 года из расформированной МУАБ ВУНЦ ВВС им. Гагарина и Жуковского. 10 июля первыми на территорию музея заехали небольшие самолёты, их было проще транспортировать и разместить в музее. Это Су-24М. Закатив в музей, с него сняли бетонный блок, и самолёт немедленно присел на хвост...

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это тринадцатая статья из серии. Мы дошли до 1996 года, когда в монинский музей поступило всего два летательных аппарата. Мизер по сравнению с рекордным предыдущим годом. Но дальше было ещё хуже. 5 марта поступил второй МиГ-31, с б/н 202. Его поставили на место уже имевшегося МиГ-31 б/н 96, а тот, в свою очередь, откатили и бросили на заросшей музейной дорожке...

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это двенадцатая статья из серии. Эта часть целиком посвящена пополнению музея в 1995 году. Шутка ли, шестнадцать (16!) самолётов и вертолётов. Но давайте по порядку. 22 апреля музей получил очередной макет самолёта времён войны — И-15бис. 28 июня — опытный самолёт Т-10М-1, на котором в ОКБ Сухого отрабатывались новейшие технологии по пути к поколению 4+...

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это одиннадцатая статья из серии. Последние года перед распадом СССР музей пополнялся скудно. 23 января 1990 года музей пополнился экспериментальным высотным самолётом М-17, предназначавшийся для уничтожения стратостатов. В июле был получен беспилотный разведчик Ту-141 «Стриж» с пусковой установкой. А 15 сентября — один из опытных прототипов штурмовика Су-25, привезённый после выставки на Ходынке...

Так как я собрал полную коллекцию исторических снимков монинского музея, то решил сделать серию статей с самыми ранними фотографиями экспонатов в музее. Это десятая статья из серии. На этот раз начинаем с 1988 года. 30 января в Монино прилетел самый большой и тяжёлый самолёт в экспозиции — Ан-22 CCCP-09334. Он сразу занял своё нынешнее место на новой территории музея. 4 февраля передали редкий истребитель первого поколения Як-23. Третьим за тот год стал пилотажный Су-26, но его сразу упрятали в ангар № 7...