ОДК. Канал об авиационном двигателестроении

Новейший авиационный двигатель ПД-8 разработки и производства ОДК-Сатурн Ростеха в ходе летных и стендовых испытаний наработал более 6 100 часов. В 2026 году силовые установки обеспечили длительные перелеты самолета «Суперджет» в Архангельск, в Индию и обратно. Общая наработка – ключевой показатель на этапе доводки и подготовки двигателя к сертификации. Она включает апробацию в полете в составе опытных воздушных судов на различных режимах, заводские летные испытания, а также тестирование на летающей лаборатории...

История этого уникального двигателя – настоящий детектив. Он разрабатывался в конструкторском бюро, сегодня входящем в самарское предприятие ОДК-Кузнецов Ростеха, в строжайшей секретности и доказал высочайшую надежность – но так и не поднял в небо советскую космическую ракету. Его хотели уничтожить – но сохранили, на свой страх и риск нарушив директивы высшего руководства страны. И наконец, спустя 30 лет, двигатель НК-33А начал обеспечивать успешные запуски российской ракеты-носителя «Союз-2.1в»...

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ведет разработку нового двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлегкой ракеты-носителя. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения. НК-3 разработки ОДК-Кузнецов будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты «Воронеж». На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей, на второй – одного. «Реализация проекта...

Завершился основной комплекс испытаний новейшего двигателя ПД-8. Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха готовится к завершению сертификации ПД-8. Надежную работу в сложных климатических условиях силовые установки продемонстрировали в ходе стендовых испытаний и тестовых полетов самолета «Суперджет» в Архангельске. Двигатель ПД-8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ. Они проводились в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета, включая параметры набегающего потока обводненного воздуха...

Произведенные самарским предприятием ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) серийные ракетные двигатели РД-107А/108А обеспечили успешный старт ракеты «Союз-2.1а» с космическим аппаратом на борту. Силовые установки отработали без замечаний. Запуск состоялся 3 апреля в 09:28 по московскому времени с пусковой установки Государственного испытательного космодрома Плесецк. Установленные на I и II ступенях ракеты-носителя «Союз-2.1а» двигатели производства...

Сегодня исполняется 120 лет со дня рождения Александра Сергеевича Яковлева – легендарного отечественного авиаконструктора, академика, дважды Героя Социалистического Труда. Всего под руководством Яковлева было создано более 200 типов и модификаций летательных аппаратов, выпущенных в количестве 70 тыс. единиц, что является абсолютным рекордом среди отечественных ОКБ. В своей книге «Цель жизни. Записки авиаконструктора» Александр Яковлев вспоминает свой творческий путь. Публикуем отрывки из этой книги, которые могут преподать каждому из нас ценные уроки, полезные не только в работе, но и в жизни...

В начале 1950-х годов стало очевидно, что для удержания военно-стратегического паритета с возможным противником нашей Родине необходимы самолеты, которые смогут развивать сверхзвуковые скорости. В этих условиях правительство страны поручает конструктору Павлу Сухому создать самолеты, способные летать со скоростью не менее 1800 км в час при высотности 18 тысяч метров. Павел Осипович находит своего главного единомышленника – Архипа Михайловича Люльку, который со своим конструкторским коллективом в марте 1953 года разработал уникальный турбореактивный авиадвигатель АЛ-7...

Архип Люлька был великим энтузиастом своего дела, убежденным в правильности выбранного пути. 23 марта исполняется 118 лет со дня рождения Архипа Михайловича. Он стоял у истоков развития практической реактивной авиации и, пройдя через неверие, отрицание, технические трудности, стал мировой величиной, крупнейшим специалистом в сложнейшей сфере инженерного искусства – разработке и внедрении авиационных газотурбинных двигателей. Надежно служат стране сверхзвуковые самолеты с двигателями марки «АЛ» («Архип Люлька»), разработанные в филиале ОДК-УМПО Госкорпорации Ростех – ОКБ им...

Отечественное программное обеспечение – одна из основ национального технологического суверенитета. Особо важным внедрение российского ПО является в газотурбинном двигателестроении, отрасли, в которой международная конкуренция находится на высоком уровне. В современных условиях разработка и производство газотурбинной техники невозможны без цифровых технологий, и российские ИТ-компании уже разработали высокофункциональные решения для двигателестроительной отрасли, которые активно внедряются на предприятиях и в конструкторских бюро Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Ростех)...

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха создает условия для профессионального развития всех своих сотрудников, в том числе с ограниченными возможностями здоровья. На предприятиях ОДК сейчас трудятся более 470 работников с нарушениями слуха. Среди них – специалисты с высшими квалификационными разрядами, опытные наставники и победители конкурсов профессионального мастерства. ОДК давно и успешно выстраивает взаимовыгодное сотрудничество с Общероссийской общественной организацией инвалидов «Всероссийское общество глухих» (ВОГ)...

На предприятии ОДК-Пермские моторы (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха, член СоюзМаш России) внедрили рационализаторское предложение по оптимизации изготовления камеры сгорания авиационного двигателя. Применение усовершенствованной конструкции показало рекордную экономическую эффективность - более 20 млн рублей с момента внедрения в 2025 году. Рационализаторское предложение внес ведущий специалист серийно-конструкторского отдела ОДК-Пермские моторы. Автор предложения,...

Пермское предприятие ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) от Росавиации получило свидетельства о годности комплектующих изделий на электронные агрегаты автоматического управления авиадвигателем ПД-8. От их бесперебойной работы зависит успешная эксплуатация всего самолета. Подтверждена годность электронного регулятора двигателя (РЭД-8) и блока защиты двигателя (БЗД-8). Они успешно прошли комплекс испытаний. «Предприятие ОДК-СТАР зарекомендовало себя...