ОДК. Канал об авиационном двигателестроении

В июне 2026 года сертификат типа получил новейший авиадвигатель ПД-8 разработки и производства предприятий ОДК. Сертификация авиационной техники в России прошла долгий путь. Рассказываем об основных этапах. Сертификат типа – это документ, который выдается органом, уполномоченным Правительством Российской Федерации, в порядке, установленном федеральными авиационными правилами – Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация). Сертификация авиационной техники в Российской Федерации является...

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех получила сертификат типа на новейший двигатель ПД-8, который завершил в этом году программу сертификационных испытаний. Силовая установка полностью соответствует нормам летной годности и готова к серийному производству. Торжественная церемония прошла в рамках Петербургского международного экономического форума. Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) вручило сертификаты типа на новый двигатель ПД-8 для самолета...

6 июня 1937 года начала работу первая в мире дрейфующая полярная станция «Северный полюс-1» под руководством Ивана Дмитриевича Папанина. Работник завода № 24 им. М.В. Фрунзе, сегодня ОДК-Салют, Константин Морозов был бортмехаником флагманского самолета ТБ-3 (АНТ-6-4М-34Р), одного из четырех, доставивших полярников и оборудование станции на Северный полюс. Мы рассказываем о Константине Морозове по документам, обнаруженным в архиве ОДК-Салют. Константин Ильич Морозов родился 31 декабря 1902 года в Москве, в семье рабочего...

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех провела испытания авиадвигателя ПД-8 для самолета «Суперджет» по требованиям самого строгого российского сертификационного базиса. Он в том числе включает требования к безопасности по последним мировым стандартам. Для проведения работ были изготовлены 25 комплектов газогенератора, а в натурных испытаниях были задействованы 78 сборок двигателя – это более чем вдвое превышает показатели, принятые в мировой практике. Сертификационный базис авиадвигателя содержит требования к летной годности и охране окружающей среды...

Ветераны уфимского предприятия ОДК-УМПО – работники времен Великой Отечественной войны рассказывают о том, как была организована ударная работа завода по производству двигателей для боевой авиации Красной Армии, о роли легендарного директора завода Василия Петровича Баландина в организации производства. Публикуем уникальное видео. Фрагменты видеоинтервью взяты из программы Светланы Мушкиной «100 имен Башкортостана. Василий Баландин» ГУП ТРК Башкортостан, 2017 год. Прибыл в Уфу в эвакуацию осенью 1941 г...

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех завершила комплекс сертификационных испытаний новейшего двигателя ПД-8 для авиалайнеров «Суперджет», силовые установки наработали более 6500 часов. Опытные образцы двигателей подтвердили правильность конструкторских решений в ходе проверок в составе самолетов и на испытательных стендах, что позволяет получить сертификат типа. ПД-8 －полностью отечественный двигатель, при создании которого были разработаны и внедрены 25 критических технологий, из них 17 совершенно новых...

Дневник рабочего – редкая и потому особо ценная находка. Те, чьими руками в буквальном смысле была создана несгибаемая мощь промышленности Советского Союза, конечно, умели читать и писать, но нечасто поверяли бумаге свои мысли, переживания, свой взгляд на окружавшую их эпоху. Эти люди предстают перед нами цифрами в статистике, скупыми сведениями в личных делах и документах, лаконичными строками биографий в анкетах, которые они заполняли при трудоустройстве. А как было бы интересно понять, что именно...

Новейший авиационный двигатель ПД-8 разработки и производства ОДК-Сатурн Ростеха в ходе летных и стендовых испытаний наработал более 6 100 часов. В 2026 году силовые установки обеспечили длительные перелеты самолета «Суперджет» в Архангельск, в Индию и обратно. Общая наработка – ключевой показатель на этапе доводки и подготовки двигателя к сертификации. Она включает апробацию в полете в составе опытных воздушных судов на различных режимах, заводские летные испытания, а также тестирование на летающей лаборатории...

История этого уникального двигателя – настоящий детектив. Он разрабатывался в конструкторском бюро, сегодня входящем в самарское предприятие ОДК-Кузнецов Ростеха, в строжайшей секретности и доказал высочайшую надежность – но так и не поднял в небо советскую космическую ракету. Его хотели уничтожить – но сохранили, на свой страх и риск нарушив директивы высшего руководства страны. И наконец, спустя 30 лет, двигатель НК-33А начал обеспечивать успешные запуски российской ракеты-носителя «Союз-2.1в»...

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ведет разработку нового двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлегкой ракеты-носителя. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения. НК-3 разработки ОДК-Кузнецов будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты «Воронеж». На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей, на второй – одного. «Реализация проекта...

Завершился основной комплекс испытаний новейшего двигателя ПД-8. Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха готовится к завершению сертификации ПД-8. Надежную работу в сложных климатических условиях силовые установки продемонстрировали в ходе стендовых испытаний и тестовых полетов самолета «Суперджет» в Архангельске. Двигатель ПД-8 прошел сертификационные испытания на работу в условиях обледенения на стенде ЦИАМ. Они проводились в течение трех месяцев с имитацией условий реального полета, включая параметры набегающего потока обводненного воздуха...

Произведенные самарским предприятием ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) серийные ракетные двигатели РД-107А/108А обеспечили успешный старт ракеты «Союз-2.1а» с космическим аппаратом на борту. Силовые установки отработали без замечаний. Запуск состоялся 3 апреля в 09:28 по московскому времени с пусковой установки Государственного испытательного космодрома Плесецк. Установленные на I и II ступенях ракеты-носителя «Союз-2.1а» двигатели производства...