ОДК. Канал об авиационном двигателестроении

Если у самолета и есть «сердце», то это точно двигатель. Именно от него зависят взлет, набор высоты, скорость, и, главное, безопасность самого полета. Авиадвигатель — одно из самых сложных технических устройств, созданных человеком. Конструкция из тысяч деталей выдерживает температуры, при которых плавится обычный металл, нагрузки, которые не прекращаются ни на секунду, и выполняет главную миссию – поднимает в небо самолеты, вертолеты и беспилотники. Россия входит в пятерку стран мира, которые имеют...

Объединённая двигателестроительная корпорация, входящая в Госкорпорацию Ростех, впервые представила новые разработки на Международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025. Внимание отечественных и зарубежных партнеров привлек новый двигатель пятого поколения 177С и его усовершенствованная версия. Одна из крупнейших мировых аэрокосмических выставок, Dubai Airshow проводится раз в два года под патронатом шейха Мохаммеда бин Рашида Аль Мактума – вице-президента и премьер-министра Объединенных Арабских Эмиратов...

Рыбинская компания ОДК-Газовые турбины – предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех по производству газотурбинных энергетических агрегатов и газоперекачивающих комплексов. Рассказываем историю создания одного из ведущих предприятий отечественного газотурбостроения. Предшественник предприятия ОДК-Газовые турбины – Волжский машиностроительный завод (ВМЗ), созданный в 1966 году и входивший в состав Министерства среднего машиностроения и Министерства атомного машиностроения СССР...

Есть истории, которые согревают душу. Эта — именно такая. В октябре 93-й день рождения отметила ветеран ОДК-Сатурн Августа Васильевна. Ее старшая сестра, Тамара Васильевна, в этом году встретила удивительный, 100-летний юбилей. Две сестры, две судьбы, накрепко сплетенные одной любовью к родному заводу. Их история — как старый семейный альбом, где каждая фотография наполнена жизнью. 1941 год. Юная Тамара, только окончившая первый курс техникума, приходит на завод. «Меня поставили работать к станку...

Транспортировка газа – одна из важнейших составляющих эффективности российского топливно-энергетического комплекса. ОДК разработала первый отечественный газотурбинный двигатель для транспортировки газа в классе мощности 32 МВт. Рассказываем об этом двигателе и его предшественниках – двигателях марки «НК» для газоперекачивающих агрегатов. Наследие конструктора-двигателиста Николая Дмитриевича Кузнецова дало жизнь не только современным авиационным двигателям, но и целой линейке силовых установок, без...

Продолжаем рассказывать о турбовинтовых двигателях, которые и сегодня остаются востребованными в региональной авиации. Сегодня - об истории применения турбовинтовой авиации в нашей стране и как она развивается сегодня. «Золотой век» турбовинтовых авиационных двигателей Расцвет применения турбовинтовых авиационных двигателей (ТВД) пришелся на 1950-1970 годы и был обусловлен тем, что турбореактивные двигатели (ТРД) того времени, позволявшие создать скоростной самолет, не располагали достаточной экономичностью...

Сегодня развитие региональной авиации и обеспечение технологического суверенитета в этой востребованной нише является одним из приоритетных направлений. Рассказываем об устройстве и плюсах турбовинтовых авиационных двигателей. Ярким примером региональной авиации является пассажирский самолет Ил-114-300, на котором установлены турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ-01, разработки и производства петербургского предприятия ОДК-Климов, входящего в состав Объединенной двигателестроительной корпорации. Двигатель этот относится к типу турбовинтовых, или ТВД...

За свою историю коллектив уфимского опытно-конструкторского бюро «Мотор», которое входит в состав предприятия ОДК-УМПО, передал в серийное производство более 20 двигателей для авиационной техники. Сегодня ОКБ «Мотор» активно участвует в разработке и конструкторском сопровождении серийного выпуска деталей и узлов газотурбинных двигателей, в том числе новейших. Об истории и прорывных проектах опытно-конструкторского бюро читайте в нашем материале. История ОКБ «Мотор» началась 26 сентября 1955 года, когда было создано Опытно-конструкторское бюро № 26 Министерства авиационной промышленности СССР...

Российские двигателестроители успешно справляются с импортозамещением оборудования и готовы обеспечивать энергетиков надежными, качественными турбинами. Рыбинское предприятие ОДК-Сатурн уверенно решает задачи по серийному производству полностью отечественного промышленного двигателя ГТД-110М большой мощности и недавно передало заказчику вторую турбину. О серийном производстве ГТД-110М и ее преимуществах перед иностранными аналогами читайте в нашем материале. Разработка и производство газовой турбины...

Когда мы говорим о современных авиадвигателях разработки и производства ОДК, мы используем понятие «поколение авиадвигателей». На сегодняшний день их пять. Чем определяются поколения авиадвигателей? Во-первых, комплексом материалов, которые используются в их конструкции, во-вторых, комплексом технологий, применение которых возможно благодаря использованию этих материалов. В конструкции двигателей первого поколения использовали сталь, сплавы алюминия и магния. Степень повышения полного давления в...

Пермское предприятие ОДК-СТАР – единственное в России проектирует и производит комплексные системы управления авиадвигателями с цифровыми электронными регуляторами и гидромеханическими агрегатами. Например, здесь созданы агрегаты систем автоматического управления для новейших российских авиадвигателей ПД-14 и ПД-8. О том, что из себя представляют такие системы сегодня, об их истории и перспективах – в нашем материале. Система автоматического управления (САУ) — это своего рода «мозг» двигателя летательного аппарата...

Омское моторостроительное объединение имени П.И. Баранова отмечает 109 лет со дня создания. Сегодня предприятие, которое стояло у истоков отечественного двигателестроения, – один из крупнейших производителей авиационных газотурбинных двигателей в России. История Омского моторостроительного объединения имени П.И. Баранова началась в 1916 году в городе Запорожье (тогда – Александровск). Петербургские предприниматели купили местный завод, специализировавшийся на выпуске сельскохозяйственных машин....