ОДК. Канал об авиационном двигателестроении

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех завершила комплекс сертификационных испытаний новейшего двигателя ПД-8 для авиалайнеров «Суперджет», силовые установки наработали более 6500 часов. Опытные образцы двигателей подтвердили правильность конструкторских решений в ходе проверок в составе самолетов и на испытательных стендах, что позволяет получить сертификат типа. ПД-8 －полностью отечественный двигатель, при создании которого были разработаны и внедрены 25 критических технологий, из них 17 совершенно новых...

Дневник рабочего – редкая и потому особо ценная находка. Те, чьими руками в буквальном смысле была создана несгибаемая мощь промышленности Советского Союза, конечно, умели читать и писать, но нечасто поверяли бумаге свои мысли, переживания, свой взгляд на окружавшую их эпоху. Эти люди предстают перед нами цифрами в статистике, скупыми сведениями в личных делах и документах, лаконичными строками биографий в анкетах, которые они заполняли при трудоустройстве. А как было бы интересно понять, что именно...

Новейший авиационный двигатель ПД-8 разработки и производства ОДК-Сатурн Ростеха в ходе летных и стендовых испытаний наработал более 6 100 часов. В 2026 году силовые установки обеспечили длительные перелеты самолета «Суперджет» в Архангельск, в Индию и обратно. Общая наработка – ключевой показатель на этапе доводки и подготовки двигателя к сертификации. Она включает апробацию в полете в составе опытных воздушных судов на различных режимах, заводские летные испытания, а также тестирование на летающей лаборатории...

История этого уникального двигателя – настоящий детектив. Он разрабатывался в конструкторском бюро, сегодня входящем в самарское предприятие ОДК-Кузнецов Ростеха, в строжайшей секретности и доказал высочайшую надежность – но так и не поднял в небо советскую космическую ракету. Его хотели уничтожить – но сохранили, на свой страх и риск нарушив директивы высшего руководства страны. И наконец, спустя 30 лет, двигатель НК-33А начал обеспечивать успешные запуски российской ракеты-носителя «Союз-2.1в»...

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ведет разработку нового двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлегкой ракеты-носителя. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения. НК-3 разработки ОДК-Кузнецов будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты «Воронеж». На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей, на второй – одного. «Реализация проекта...