Шарапов Механик

Я много комментариев прочел под предыдущими своими статьями про метанол и технологии его сжигания в цилиндрах ДВС. Много скепсиса и весьма обоснованных опасений было, но, тем ни менее, серьезный настрой крупных топливных игроков выливается в фактическое внедрение метанола в топливную индустрию. С 1-го января 2026-го года в Сингапуре заработают лицензии на бункеровку метанолом, выданные трем топливным компаниям. С 1-го января Сингапур становится крупным хабом, способным осуществлять коммерческую бункеровку метанолом...

«Нами введена в действие первая в мире промышленная электростанция на атомной энергии. Это только начало. Впереди - широкое развитие атомной энергетики» (С) Курчатов, 1954 год. Изучая материал для статьи, триггером для написания которой стала дорожная карта от DVN по внедрению атомных технологий в торговый флот, я понял, что «затолкать ядерную установку в коммерческое судно» - это голубая (как аккомпанемент свечению Черенкова - Вавилова) мечта всей мировой торговой индустрии. И технологии есть и...

Сразу про "Выпуск 34" и -"Где прошлые 33". Обычно я такой формат даю в виде постов, а не статей и все они храняться в подборке "Хроники искореженного металла". Shanghai Research Institute of Materials получил заявку на изучение трех разорванных шпилек цилиндровых крышек с двигателей МАН S60ME-C10.5 и одну целую с задачей - разобраться в причинах обрыва методами: тестирования механических свойств, металлографического исследования и микроскопического анализа. Не совсем ясен выбор именно этого института...

Да, можно, ведь, цилиндровое масло производится из базы подмешиванием в нее специальных присадок. Процесс смешения технологически не отличается от размешивания сахара в кружке чая, просто технически более сложен и производителен. А что если организовать производство цилиндрового масла прямо на борту? Источник информации датирован 2009-м годом, что важно, ведь тогда цены на различного рода смазочные материалы были другими. Не просто ниже, они были разными... Я начал искать информацию о ценах на масло...

Как бы ты, дружище, не противился в комментариях под прошлыми статьями, но аммиак в дизель уже пошел. Факт. Сейчас я тебе расскажу как обстоят дела в 2025-м и какие скромные планы ждут своего исполнения в недалеком будущем. На самом деле, из-за совокупности факторов. Да, теплотворная его способность невелика: всего 12,7 МДж/л, в сравнении с дизелем (42,7 МДж/л), природным газом (50 МДж/л) или водородом (120 МДж/л). Поэтому танки запаса должны быть значительно больше. Но, казалось-бы, перспективнеший до невозможности и такой-же чистый водород весьма требователен к условиям хранения...