Шарапов Механик

Топливо. Я начал работать в компании в 2013-м году, начал с длительного простоя на якоре. Не помню, как именно это было объяснено компанией, но в 2013-м по миру катился очередной финансовый кризис. Республиканцы с демократами не приняли бюджет, появились опасения по выплате гос. долга и цена на нефть плясала довольно шустро. Это я к чему. Сейчас происходит жопка с топливом и всем, что связано с могучей черной подземной жижей, но вдобавок к тому, что нефти и ее производных физически мало, довольно кучно пошли сообщения о хреновых анализах получаемого топлива. • 12-го марта 2026-го VPS докладывает о высоком содержании натрия в Сингапурском топливе, прямого результата попадания в него морской воды. Натрий и самостоятельно может навредить топливной арматуре и деталям камеры сгорания, но при соединении с ванадием будет конкретная жопа. • 9-го марта 2026-го тот-же VPS говорит о выявлении топлива с высоким потенциалом выпадения осадка в Лас Палмас. При плохом стечении обстоятельств на фильтрах и сепараторах буквально придется спать. • 23-го марта 2026-го VPS нашел такое-же высокоактивное в способности выпадать в осадок топливо в Калао. • 17-го марта 2026-го снова топливо, склонное к выпадению осадка, но уже в Бальбоа. Вывод: внимательно относись к получаемому топливу, всегда выполняй тест на совместимость, строго следуй рекомендациям лаборатории.