"Поезд Победы" — это передвижной музей, организованный в настоящем поезде. В этом его особая привлекательность. Попасть в "Поезд Победы" я мечтала уже несколько лет, но всё не складывалось. То меня в городе нет в момент приезда, а то билетов нет.
В этот раз я караулила билеты с полуночи того дня, когда должна была начаться регистрация, но регистрации не было. Я заходила каждые часа два. А потом увидела, что билетов нет и регистрация завершена. Я расстроилась, но в этот раз решила, наплевав на правила, прийти с детьми к поезду без билетов. Говорят, что так можно, но на сайте проекта об этом не написано. Билеты, кстати, бесплатные.
После Орла поезд поедет в Брянск, всего 2-3 часа (в зависимости от вида транспорта) езды от нас. Я ради интереса зашла посмотреть, как у них обстоят дела с доступностью билетов и увидела, что в Брянске регистрация открывалась поэтапно, а не сразу на два дня, как у нас. И надо же было такому случиться, что я, по всей видимости, зашла на сайт в момент открытия регистрации на среду 26 октября. И забронировала билет себе с детьми, подумав, что если не прорвусь в Орле, то поеду в Брянск. Однако надобность в этом отпала, билет вернула обратно.
В Орле поезд стоял 23 и 24 октября (воскресенье и понедельник). Повезло, потому что только в воскресенье есть возможность собрать моих старших детей Лилиану и Макса (10 и 9 лет) вместе. Но, когда мы собрались, стало ясно, что младший трëхлетний сын Андрюша разболелся, раскапризничался, у него подскочила температура, и оставить его в таком состоянии на бабушку не представлялось возможным, а папы нет дома.
В понедельник днëм сынок чувствовал себя хорошо, но у старших детей расписание не совпадало. Поэтому я взяла сначала Лилиану и отправилась на вокзал в промежуток между её тренировками. У Макса в это время были уроки.
Потолкавшись час в очереди, стало ясно, что попасть в поезд можно только ценой пропуска тренировки. Дочь решила, что это слишком высокая цена.
Дочь отправилась в гимнастический зал, а я взяла Макса и снова поехала на вокзал.
Там нас снова ждала толпа. Волонтёры сверяли списки, вызывали по времени людей с билетами. В поезд каждые минут 5-7 запускали очередную группу из 15 человек. Людей по билетам было примерно по 10 человек на каждую пятиминутку. Сверх этого приглашали по несколько безбилетных человек, чтобы каждая группа состояла из 15 человек.
Нам повезло – за ограждением мы простояли всего около получаса (с дочкой час стояли и не прошли). Внутри ограждения простояли ещё примерно столько же, простояли бы чуть дольше, но мы умудрились поменяться местами с людьми из впереди стоящей группы (у тех людей в нашей группе оказались знакомые, к которым они захотели присоединиться).
В нулевом вагоне всем выдали аудиогид и наушники. И тут что-то пошло не так. Наши с Максом аудиогиды (это такие небольшие устройства, вешающиеся на шею) отказывались работать. Нас подгоняли, потому что группа уже ушла в первый вагон, а мы всё не могли настроить свои гиды. В итоге ведущая нашей группы отдала мне свой гид. Во втором вагоне выяснилось, что гид Макса молчал, пока я пыталась его включить и пересказывала Максу то, о чëм услышала ранее, нас догнала вторая группа, та самая с которой мы изначально и должны были идти. Ведущая той группы отдала Максу свой аудиогид, так что начиная с третьего вагона Макс всё слушал.
Посетители поезда слушают историю советской девушки Лидии, которая работала в годы войны машинистом. Вот что говорит нам о ней сайт проекта "Поезд Победы":
"Лидия — не просто аудиогид: это — собирательный образ поколения, юная советская девушка. Еë судьба — это судьба страны. Лидия делится воспоминаниями, семейной историей, опытом преодоления, опытом Победы. В 1941-м ей девятнадцать: она пошла по стопам отца и стала машинистом паровоза. Вместе с Лидией, вместе с еë прототипами — нашими предками — мы пройдëм путь от Гомеля до Москвы, от Сталинграда до Берлина. Мы увидим войну глазами свидетелей тех страшных и героических событий."
Проект реализован творческой мастерской "Невский баталист" совместно с медиагруппой "Красный квадрат" при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, ОАО "Российские железные дороги" и общественной организации "Волонтеры Победы".
Ранее я (с детьми) видела одну из работ "Невского баталиста" в Санкт-Петербурге при музее-заповеднике "Прорыв блокады Ленинграда" – инсталляцию "Прорыв", в которой рассказывается о битве на Невском пятачке. Впечатлило. Вот так нужно рассказывать детям о войне. Именно поэтому мне не хотелось пропустить возможность посетить подобный музей в своëм городе.
В вагонах поезда Лидия рассказывает о своей жизни и чувствах, о том, как она узнала о начале войны, о том, как изменились вагоны и пассажиры.
В поезде есть не только материальные экспонаты, но и интерактивное дополнение.
На планшетах, расположенных в разных местах вагонов, можно посмотреть дополнительные видеоматериалы о событиях войны.
В окнах проплывают пейзажи, из окопов видно поле боя.
Информация воспринимается совсем по-другому, когда её рассказывает как бы очевидец и участник событий. Вот сравните, что пробирает больше: "В годы войны приходилось периодически чистить от вшей и инфекций вагоны, потому что в них возили немытых солдат из окопов и умирающих раненных" или "Мы везли страшный состав на дезинфекцию, он кишел вшами и другими паразитами, которые переносили тиф, мы все боялись заболеть".
В клетках сидят "живые" кошки, которых везут в Ленинград, освобождëнный от блокады, из-за колючей проволоки лают на пленных "настоящие" злые собаки. В пробоинах бронепоезда видны пролетающие самолëты.
В поездах работали, мылись, лечились.
Каждый вагон или его часть посвящены какому-нибудь фрагменту той военной действительности, только не обязательно сражению или определëнному году, а тому, что сильнее всего влияло на людей, на их мысли и чувства: окопы, ранения, концлагеря, блокада, Победа.
Проход по поезду занимает около 40 минут. Но вмещают в себя эти 40 минут невероятно много.
В самом последнем вагоне нет сопровождения аудиогида. Производить фото и видеосъёмку в нëм запрещено. Лиц до 18 лет в него не пускают, с тех, чья внешность вызывает сомнение в плане возраста, требуют паспорт. Строго.
Макса пришлось оставить на перроне на попечение волонтёров.
Я знала, что последний вагон 18+, всё гадала, что же там такое может быть. Пока стояла в очередях спрашивала об этом вагоне у разных волонтёров, но никто не сознался. На сайте проекта о содержании этого вагона нет ни слова.
Но с меня никто не брал обязательства о неразглашении, поэтому я расскажу вам.
В последнем вагоне как будто нет ничего ужасного, он выглядит пустым. Лишь на стенах на чëрном фоне много текста. В тех текстах выдержки из речей украинских политиков о том, как по их мнению нужно поступать с жителями некоторых территорий.
Последний вагон посвящëн фашизму в наши дни. Там представлены брошюры, призывающие к геноциду, и методички, в которых растолковано, как нужно действовать в интересах отдельной нации. Страшные цитаты приведены, не могу поверить, что это действительно произносили люди с экранов телевизора.
Уходили мы с Максом уже в темноте, потратив на посещение Поезда Победы в общей сложности около двух часов.
Лиля ужасно расстроилась, что не попала в этот музей, прям до слëз. Но ехать в Брянск отказалась, потому что тренировки. Макс обещал на своëм канале написать об экскурсии, но Лиля его своими обидами расстроила, и он ничего не написал, но может причина и не в этом.
Ниже небольшое видео с нашей экскурсии.
На сайте проекта "Поезд Победы" вы можете услышать историю Лидии целиком и увидеть поезд изнутри благодаря качественному 3D туру.