Инженерные заметки

В предыдущей статье об электрических трансмиссиях я писал, что не очень понимаю, почему их используют на тепловозах и тяжёлых карьерных самосвалах, и обещал разобраться в этом вопросе. Однако оказалось, что большая часть аргументов за электрическую трансмиссию – это мифы, которые достаточно легко опровергается. При этом её главный недостаток – пониженный коэффициент полезного действия – вполне реален. По самой оптимистичной оценке электрическая трансмиссия примерно на 8% менее эффективна, чем механическая...

Время от времени в комментариях я встречаюсь с мнением, что самой лучшей передачей для наземного транспорта является электрическая, в которой мощность передаётся от двигателя к колёсам через генератор, электромотор и соединяющие их провода. И надо признать, что у такой трансмиссии действительно есть свои преимущества: Звучит красиво, так что нет ничего удивительного в том, что идея электротрансмиссии появилась ещё на самой заре автомобилестроения и до сих пор будоражит инженерные умы. Неослабевающий...

В статье о назначении коробок передач я писал, что идеальная трансмиссия должна быть бесступенчатой для того, чтобы для каждого режима движения можно было подобрать оптимальное передаточное число, при котором расход топлива будет наименьшим. Из этого вроде бы должно следовать, что все современные автомобили должны поголовно оснащаться всевозможными бесступенчатыми передачами, однако на практике мы этого не видим. Да, вариатор сейчас не редкость, однако до полного доминирования ему ещё ой как далеко...

Статья об экономичности автомобилей вызвала большой интерес, и некоторые комментаторы справедливо отмечали, что добиться уменьшения расхода топлива можно за счёт установки дизельного двигателя. Это верно, но в тот раз я сознательно решил ограничиться только бензиновыми двигателями, чтобы не отклоняться от темы. Теперь же мы можем основательно разобраться в том, насколько дизельный двигатель экономичнее, и за счёт чего это достигается. Итак, мы привыкли считать, что дизельный двигатель экономичнее...

Интересный факт: в одном литре бензина содержится энергия, достаточная для перемещения одного человека из Москвы в Санкт-Петербург и обратно со скоростью 100 км/ч. Однако если вы решите проделать этот путь на автомобиле, то потратите около 90 л. Впечатляющая разница, не правда ли? Сложно поверить, что несмотря на все достижения научно-технического прогресса реальная эффективность современных машин всего-то около 1%. И я даже рискну предположить, что вы мне не поверите. Но не торопитесь с выводами, сейчас я всё объясню...