Путь караката

В статье о том, как я искал следы последнего вездехода Корчагина, я обещал рассказать о Леониде Васильевиче Лешукове – его младшем напарнике, который, как оказалось, до сих пор строит разнообразные вездеходы, не ограничиваясь одними только колёсными машинами. Леонид Лешуков и его катер на воздушной подушке Так вот, напомню: в начале ноября я приехал в деревню Прокино на Кубенском озере, куда около 30 лет назад был увезён последний Корчагинский вездеход. Я знал, что его выкупил некий "Лёня-вертолётчик" – и на этом всё...

Помните вездеход Корчагина? Эта машина примечательна не только оригинальной конструкцией и самодельными шинами низкого давления, но и тем, что на момент её постройки идея колёсного вездехода выглядела если не абсурдной, то практически бесперспективной. Однако время показало, что именно вездеходы на шинах низкого давления стали основным видом личного транспорта для бездорожья и уверенно теснят гусеничные машины в тяжёлом сегменте. Так вот, меня заинтересовала дальнейшая судьба Николая Александровича Корчагина и его вездехода, и я решил провести собственное расследование...

На днях я впервые побывал на "Торфе" - Вологодском вездеходном фестивале - и спешу поделиться впечатлениями. Начну с главного: "Торф" - это буквально глоток свежего воздуха в нашем царстве рамок, заборов и пропусков. Хочешь посмотреть на вездеходы – идёшь и смотришь. Никаких билетов, никакой регистрации, никаких обысков при входе, как будто вернулся лет на 15 назад, когда трава была зеленее, а свобода лучше, чем несвобода. Для участников всё тоже максимально демократично: платишь за участие 10000 рублей,...

Одной из причин создания этого канала стал мой интерес к истории русского народного вездеходостроения. В своих статьях [1, 2, 3, 4] я уже рассказывал о некоторых примечательных машинах и их создателях, и, конечно, упоминал тульского самодельщика В.Ф. Лаухина [1]. Его вклад в "каракатостроение" настолько важен, что отдельная статья напрашивалась сама собой. Прежде чем начать разговор о вездеходах Лаухина я бы хотел рассказать о положении дел, которое сложилось в отечественном снегоходостроении ко второй половине 70-х годов...

В заголовке статьи о вездеходе Громова [1] я назвал его первым каракатом-переломкой. Надо признать, что это было обусловлено, в основном, желанием привлечь побольше внимания: правильнее было бы озаглавить её "первая переломка, получившая широкую известность". Главная заслуга А.Н. Громова не в том, что он первым догадался сделать вездеход с ломающейся рамой, а в том, что он создал удачную конструкцию и активно её продвигал, вдохновив тем самым многих последователей на постройку подобных машин. Но...

Аббревиатура ATV не очень известна в нашей стране и чаще всего переводится на русский язык как "квадроцикл". Однако на языке оригинала это понятие намного шире, ведь оно является сокращением от "all-terrain vehicle", которое проще всего перевести как "вездеход". И начиналась история этого класса транспортных средств с машин, совершенно не похожих на современные квадроциклы. Когда нужно описать Jiger двумя словами, обычно используют словосочетание "шестиколёсная ванна", что достаточно точно характеризует...