Найти в Дзене
Зарегистрированная страница
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Подключите ПремиумЭксклюзивные публикации
Закреплено автором
Небесные истории
Рассказ пилота: "Чемодан собрал, чемодан разобрал..."
6545 · 1 год назад
Небесные истории
Рассказ пилота: 26 апреля. Прошло 20 лет...
9351 · 9 месяцев назад
Небесные истории
Вопросы и ответы - об авиации
630 · 5 месяцев назад
Опытный командир - и в роли второго пилота?
– Денис Сергеевич, как вам работается вторым пилотом? Не жалеете? Подобный вопрос в различных вариациях стабильно преследует меня всё то время, что я называю “перезагрузкой” своей лётной карьеры, что на момент написания этого текста составляет без недели полтора года. Срок приличный! Чаще, чем об ощущениях в правом кресле, подписчики интересуются лишь о впечатлениях от полётов на огромном Боинге-777 в сравнении с моим прошлым лайнером 737. Но об этом я уже подробно рассказывал. | "Три семёрки" и маленький Бобик Вопрос правильный, вполне уместный...
434 читали · 2 дня назад
Привет! С Наступающим! В честь Нового Года запустил акцию "ЦЕНА ЧИТАТЕЛЯ" на Ридеро на электронные книги "Курсом на рассвет", "Нескучные полеты", "Стажер" и "Философия полета". Ссылка на страничку Всего самого наилучшего в новом году! Добра и мирного неба!
579 читали · 1 месяц назад
Боинг 777 vs Боинг 737. Дополнение к рассказу
На следующий день после того как был опубликован рассказ, в котором на основании личного опыта сравнил «Боинги» 777 и 737, я выполнял рейс в индийский Хайдерабад. И в полёте вдруг осознал, что, рассказывая об особенностях пилотирования гиганта и малыша, упустил два момента, которые, возможно, будут интересны любопытной до авиационной закулисы публике. Поэтому я налил кофе, усадил рабочий инструмент пилота за компьютер и поспешил исправиться. А если вам, дорогой читатель, мои статьи понравились –...
2083 читали · 1 месяц назад
«Три семёрки» и маленький Бобик
Три самых частых вопроса, которые мне задают в течение последнего года: как летается на «дальнобое», как гигант Боинг 777 рулится в сравнении с «малышом» 737 и каково работать вторым пилотом после всего того, что было. Про жизнь пилота-дальнобойщика я уже рассказывал, с тех пор ничего не изменилось, формула «чемодан собрал – чемодан разобрал» всё так же работает, разве что укрепился во мнении, что при том планировании, что я имею сегодня, это идеальная работа. Почему? Непривычно много выходных – считай, полмесяца провожу дома...
2469 читали · 1 месяц назад
[Не]Разумный подход
Ещё более усталый, чем после Кочина, но и троекратно более довольный, вернулся домой. Сегодня я получил не просто новый опыт, не только лётный навык кручения штурвалом потешил, но и нечто более ценное положил в копилочку. Я увидел, как работает нормальный, разумный подход к неизменно встречающимся в лётной работе отклонениям. Привет читателям "Небесных историй"! Данная публикация является логическим продолжением прошлой, в которой я, вернувшись в апрель 2017 года, рассказал о первом полете за штурвалом в зарубежной авиакомпании...
1452 читали · 2 месяца назад
Полёты по пустыне
Оман – это океан, горы, вади, оазисы, огромные безжизненные каменистые долины с редкими узколистыми деревцами, песочные пустоши и… да – самые настоящие песчаные пустыни с огромными красивыми дюнами, из которых пустыня Рамлат-эль-Вахиба (или просто Вахиба) является самой известной. На менее известных песчаных пустошах расположились несколько небольших аэродромчиков, которые обслуживают работников нефтегазовой промышленности Омана: Фахуд, Мармул и Куарн-Алам. По контракту с местным «Газпромом» наша авиакомпания возила его сотрудников туда-сюда...
1235 читали · 2 месяца назад
Курсом на рассвет
Прежде чем выйти на проверку, мне предстояло выполнить три рейса с инструктором. Первым был запланирован ночной полёт в Кочин, город на западном побережье южной Индии. Как я уже писал, все рейсы по программе конвертации имели определённую задачу. Особенность рейса Маскат–Кочин в том, что он, как правило, выполняется по процедурам ETOPS*, а маршрут при определённой игре воображения представляет из себя прямую линию, прочерченную между двумя городами через Аравийское море. Лететь не близко – больше трёх часов...
934 читали · 2 месяца назад
Мумбаи. «Девятисотка»
Вот почему при одинаковом написании на английском языке (Mumbai и Dubai), на русском языке окончание названий городов Мумбаи и Дубай пишется по-разному? Я ехал в HQ 2 и размышлял над этим удивительным фактом. Ответ не нашёл. В Индии мне бывать не доводилось, но к 20 апреля уже успел наслышаться о её особенностях от бывалых товарищей. Город Мумбаи, пожалуй, был в топе рассказов – якобы здесь самые отмороженные диспетчеры… ну или, учитывая климат, ошпаренные. Трафик очень насыщенный, горушка на заходе...
1807 читали · 2 месяца назад
Дальность самолёта МС-21 и все-все-все...
Долгое время я на своём канале игнорировал как "ура-ура", так и "всёпропало", но, простите заранее, не сдержался. Внимание! Впечатлительных любителей ТВ-лапши и кваса прошу отойти от экрана. В последнее время столько шума вокруг новостей о том, что импортозамещение МС-21 самым неожиданным образом сказалось на дальности этого самолёта. Якобы ждали 5100 км с максимальной загрузкой, а получилось всего 3830 - и это не знаменитая в узких кругах журналистка Айгуль всепропалит, это данные с официального сайта Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК)...
23,6 тыс читали · 2 месяца назад
Пилот в песочнице
Эта книга — о мечте пилота. О стремлении познать новое, открыть другие горизонты. Мечте настолько назойливой, что ради неё готов рискнуть сложившимся укладом и даже счастьем семьи. «Делай что должен, и будь что будет!» — с такими мыслями я отправился в путь… Рад сообщить, что книга "Курсом на рассвет" уже доступна на моей страничке на Ридеро. Надеюсь, новая серия, в которой я делюсь воспоминаниями об оманском периоде своей лётной карьеры, будет принята так же тепло как и "Небесные истории"! | Ссылка...
722 читали · 3 месяца назад
Рабочая расслабленность
Новая книга, получившая финальное название "Курсом на рассвет" уже опубликована, скоро опубликую новость. А сейчас - обещанное пояснение-продолжение к неоднозначному, наверное, рассказу об "испанском рейсе". Ссылки на предыдущие части: Делай что должно и будь что будет! "Мы семья!" Вагончики и путь назад, который был От разочарования к восхищению Учёба. Первые впечатления Коммунизм по-омански Вилла и волшебное слово Финики и Низва Бассейн, первая помощь и CRM "Привет из "Сибири"" и белые рубашки Испанский...
1096 читали · 3 месяца назад
Привет из Шанхая! Что-то холодно здесь, +18 всего. А полтора месяца назад было +35! Ничего себе температурные скачки! Два месяца окучивал Азию, точнее, Китай и остров Бали. Ну и Африку в лице Аккры и Абиджана. По два раза везде побывал, в том числе дважды в китайских Ханчжоу и этом вот Шанхае. Ту мач, халас, как говорится. Недавно успешно прошёл очередной тренажёр (телефон подставил "террор" 🫣), подтвердил 5 уровень английского. Можно ещё 6 лет не париться🙂 Впервые мой английский проверяли на тренажёре, и это понравилось больше, чем искусственные проверки женщиной-рейтером по нереалистичной программе. В конце месяца немного Индии, чтобы не скучал, далее ноябрь, в котором должен открыть для себя Даллас. Уже не по себе (рейс очень длинный!). И немного России: по два рейса в Питер и Москву. Вымолил🤣 #небесныеистории
1157 читали · 3 месяца назад