Небесные истории

Разрешите мне, во-первых, попросить у вас прощения за околонулевую активность в блоге в этом месяце (ниже попробую найти себе оправдание). А во-вторых,позвольте начать со штампа – очень уж быстро летит время, и я не могу в который раз не подивиться наблюдению этого эффекта. Примерно год назад я рассказывал о том, что после десяти месяцев работы наконец-таки ушёл в первый отпуск на новом месте работы, удивляясь при этом отсутствию накопленной усталости (что в прошлом было делом обычным, причём после куда менее продолжительного рабочего периода)...

Привет читателям "Небесных историй"! (И особенно тёплый привет тем, кто прочитал первую книгу серии "Пилот в песочнице"!) Работаю над продолжением серии. В первой книге я рассказал, как и почему стал пилотом-гастарбайтером, променяв кожаное кресло в кабинете с кондиционером на жаркую пустыню, как прошла адаптация на новом месте и поделился впечатлениями от процесса подготовки к полётам в зарубежной авиакомпании. Книга заканчивается рассказом о полёте со строгим проверяющим, после которого я был допущен к самостоятельной работе командиром в "Оман Эйр"...

Привет, дорогие читатели "Небесных историй!" Как я уже рассказывал, в настоящее время я работаю над второй книгой серии "Пилот в Песочнице", которая является логическим продолжением книги "Курсом на рассвет". В ней я описываю работу и жизнь в Омане, начиная с мая 2017 года, и вступительный рассказ посвящен первому самостоятельному рейсу в новой авиакомпании, который был довольно интересным. Меня вызывали из первого же резерва (ночного) лететь в незнакомый ещё Бахрейн на "девятисотке", за штурвалом которой я тоже ещё не летал...

Привет читателям "Небесных историй"! В прошлой записи я поведал о памятном и довольно необычном событии в своей лётной карьере - аварийной эвакуации, которую пришлось проводить уже после окончания рейса. Если вы не читали этот рассказ, максимально рекомендую сделать это прежде, чем читать ниженаписанное. | Рассказ "Моя аварийная эвакуация" Сегодня расскажу о том, как меня за этот случай "отлюбили", и какие выводы я сделал. На следующий день звонок из офиса застал меня аккурат на середине долгого пути к черепашкам...

За свою карьеру пилоты проходят огромное количество тренировок и учёб, регулярно изучают материалы случившихся авиационных происшествий, чтобы сделать необходимые выводы из допущенных кем-то ошибок или, наоборот, взять на вооружение правильные действия коллег. А иногда Фортуна, улыбаясь щербатой улыбкой, подкидывает ситуацию, в которой уже ты выступаешь в главных ролях. У каждого мало-мальски полетавшего пилота есть личная подборка интересных случаев, некоторые из которых вполне достойны изучения на курсах CRM...